هدر رفت منابع ملی با واردات لاستیک بی‌کیفیت

به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از خانه ملت ، حمیدرضا فولادگر رئیس کمیسیون ویژه حمایت از تولید ملی و نظارت بر اجرای اصل44 قانون اساسی  درباره واردات تایرهای بی‌کیفیت از چین، گفت: لاستیک‌های وارداتی باید از نظر استانداردهایی نظیر DOT , S.W.R و.... مورد آزمایش قرار گیرند تا از یک سو از واردات تایر بی‌کیفیت جلوگیری شود و از سوی دیگر ارز 4200 تومانی تخصیص داده شده برای واردات آنها، هدر نرود.

ظرفیت تولید لاستیک سواری، تجاری و سنگین موردنیاز بازار فراهم شود

نماینده اصفهان در مجلس شورای اسلامی با تاکید بر اینکه باید ظرفیت تولید لاستیک سواری، تجاری و سنگین موردنیاز بازار فراهم شود، افزود: از آنجا که برای واردات لاستیک خوردوهای سنگین ارز دولتی تخصیص داده می‌شود، سازمان ملی استاندارد باید با نظارت از هدر رفت منابع کشور جلوگیری کند.

براساس قانون، سازمان استاندار می‌تواند به موضوع واردات کالاهای صنعتی به ویژه کالاهای مرتبط به صنعت خودروسازی ورود کرده و از واردات کالاهای بی کیفیت جلوگیری کند

سازمان ملی استاندارد با در نظر گرفتن فیلترهایی خاص از ورود لاستیک‌های بی کیفیت جلوگیری کند

وی با بیان اینکه سازمان ملی استاندارد باید با در نظر گرفتن فیلترهایی خاص از ورود لاستیک های بی کیفیت جلوگیری کند، اظهار کرد: براساس قانون، سازمان استاندار می‌تواند به موضوع واردات کالاهای صنعتی به ویژه کالاهای مرتبط به صنعت خودروسازی ورود کرده و از واردات کالاهای بی کیفیت جلوگیری کند.

این نماینده مردم در مجلس دهم اضافه کرد: حال که ارز ترجیحی برای واردات لاستیک خودروهای سنگین تخصیص داده می‌شود، وزارت صنعت، معدن و تجارت و سازمان ملی استاندارد باید از کیفیت تایرهای وارداتی اطمینان حاصل کنند تا از بروز حادثه در جاده‌ها جلوگیری شود.

رئیس کمیسیون ویژه حمایت از تولید ملی و نظارت بر اجرای اصل44 قانون اساسی ادامه داد: باید زمینه فعالیت  تولیدکنندگان داخلی فراهم شود تا از خروج ارز به منظور واردات لاستیک بی کیفیت، جلوگیری شود.

  استاندارد S.W.R عبارت است از بازدهی سوخت، کنترل خودرو در جاده های خیس ،صدای تولیدی تایر و استاندار DOT  نیز اطلاعاتی درباره  ظرفیت لاستیک، شماره ی شناسایی، تاریخ تولید تایر در اختیار مصرف کننده قرار می‌دهد./