طولانی‌ترین پل غرب تهران به بهره‌برداری می‌رسد

به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از باشگاه خبرنگاران، هادی میرزایی معاون فنی و عمران شهرداری منطقه 21  گفت: با توجه به اینکه اجرای پروژه‌ی کاروانسرا سنگی به عهده سازمان مهندسی شهر تهران است و این پروژه در محدوده شهرداری منطقه 21 قرار گرفته شهرداری این منطقه نیز به منظور تسریع در تکمیل پروژه و رفاه حل شهروندان همکاری لازم را بعمل آورده‌است.

وی افزود: در اجرا این طرح معارفین فراوانی در حریم جاده وجود داشته که با پیگیری‌های معاونت شهرسازی منطقه و همکاری مالکین توافق در مورد واگذاری املاکشان نیز به سرعت انجام گرفته‌است.

معاون فنی و عمران شهرداری منطقه 21 تصریح کرد: اجرای این طرح در محل کاروانسرا سنگی به دلیل قرار گرفتن در مبدا ورودی شهر تهران و شاهراه ارتباطی ترانزیت کشور از اهمیت خاص برخوردار است و با اتمام مراحل آماده‌سازی و بهره‌برداری از این طرح بزرگترین گره ترافیکی در محدوده تقاطع مذکور برطرف خواهد‌شد.

میرزایی عنوان کرد: ساخت کاروانسرا سنگی یک از سال 88 آغاز و شامل 2 تقاطع غیر هم‌سطح با بزرگراه حکیم و جاده قدیم تهران-کرج است که با گردش‌های لازم از طریق احداث 4 پل اصلی حرکت‌های لازم برقرار می‌شود.

معاون فنی و عمران شهرداری منطقه 21 در پایان گفت: با ساخت این پروژه انتهای بزرگراه حکیم به بزرگراه شهید لشگری و فتح اتصال پیدا می‌کند و با اتصال این پل گره ترافیکی شهری بویژه جهت تردد خودروهای سنگین آزاد‌سازی خواهد شد.