• گزارش تصویری خط‌تولید سایپا کاشان
  • گزارش تصویری خط‌تولید سایپا کاشان
  • گزارش تصویری خط‌تولید سایپا کاشان
  • گزارش تصویری خط‌تولید سایپا کاشان
  • گزارش تصویری خط‌تولید سایپا کاشان
  • گزارش تصویری خط‌تولید سایپا کاشان
  • گزارش تصویری خط‌تولید سایپا کاشان
  • گزارش تصویری خط‌تولید سایپا کاشان
  • گزارش تصویری خط‌تولید سایپا کاشان
  • گزارش تصویری خط‌تولید سایپا کاشان
  • گزارش تصویری خط‌تولید سایپا کاشان
  • گزارش تصویری خط‌تولید سایپا کاشان
  • گزارش تصویری خط‌تولید سایپا کاشان
  • گزارش تصویری خط‌تولید سایپا کاشان
  • گزارش تصویری خط‌تولید سایپا کاشان
  • گزارش تصویری خط‌ تولید سایپا کاشان
گزارش تصویری خط‌تولید سایپا کاشانگزارش تصویری خط‌تولید سایپا کاشانگزارش تصویری خط‌تولید سایپا کاشانگزارش تصویری خط‌تولید سایپا کاشانگزارش تصویری خط‌تولید سایپا کاشانگزارش تصویری خط‌تولید سایپا کاشانگزارش تصویری خط‌تولید سایپا کاشانگزارش تصویری خط‌تولید سایپا کاشانگزارش تصویری خط‌تولید سایپا کاشانگزارش تصویری خط‌تولید سایپا کاشانگزارش تصویری خط‌تولید سایپا کاشانگزارش تصویری خط‌تولید سایپا کاشانگزارش تصویری خط‌تولید سایپا کاشانگزارش تصویری خط‌تولید سایپا کاشانگزارش تصویری خط‌تولید سایپا کاشانگزارش تصویری خط‌ تولید سایپا کاشان

گزارش تصویری خط‌ تولید سایپا کاشان

عصر خودرو: بر اساس آمار رسمی وزارت صنعت، معدن و تجارت، سایپا با تولید بیش‌از ۲۱۵هزار دستگاه خودرو تنها در نیمه ابتدای ۱۳۹۵ توانسته ۴۰درصد سهم بازار خودروسازان داخلی را به‌دست بگیرد.

به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، سایپا با تقسیم کار تولید خود بین 3 استان تهران، آذربایجان و کاشان توانسته نظم خوبی به روند تولید محصولاتش بدهد به صورتی که در سایپا کاشان تنها چهار محصول (تیبا، ساینا، پراید111 و چانگان CS35) تولید می‌شود و دیگر محصولات این‌شرکت در دو تهران به تولید می‌رسند.
بر اساس مستندات، سایپا کاشان پتانسیل این را دارد که بتواند در هر ساعت 40 دستگاه خودرو تولید ‌کند. در این راستا، تیم عصر خودرو در حاشیه سفر به سایپا کاشان برای تست مقایسه‌ای دو محصول "ساینا" و  "تیبا"، سری هم به خط تولید سایپا کاشان زد.
سیستم پیشرانه محصولات پراید و تیبا و ساینا را (که همگی سیستم قوای محرک مشتری دارند- با اندکی تفاوت) شرکت مگا-موتور تولید می‌کند. در خط‌تولید روند کار به‌این‌صورت است که بعد از تحویل بدنه از اتاق رنگ، سیستم فنریندی روی آن سوار می‌شود سپس پیشرانه با یک جک هیدرولیکی برقی از زیر در محل مورد نظر قرار می‌گیرد و پس از آچارکشی شدن پیچ‌های دسته‌موتور و سیستم فنربندی، چرخ‌ها سوار می‌شوند. درعین‌حال یک سیستم کاملا اتوماتیک، شیشه‌هارا برمی‌دارد و بعد از نصب، درها به بدنه متصل می‌شوند. سپس اگزوز و سیستم خروج دود به خودرو اضافه می‌شود. پس از نصب صندلی‌ها و سیستم‌های تهویه و پخش، خودرو به وسیله دستگاه به صورت هوشمند تست می‌شود. در انتها هم قبل از تحویل، تمامی خودروها در پیست اختصاصی سایپا مورد آزمون‌های رانندگی قرار می‌گیرند و بعد از تایید نهایی، به مشتریان عرضه می‌شود.

Copyright © 2015 - Asrekhodro by Daustany