عصر خودرو- در حالی دولت از حدود ۱۵ ماه پیش به دنبال واگذاری خودروسازان است که زیان انباشته شرکت های مادر -منتهی به ۲۹ اسفند ۱۴۰۱- به ۱۳۰ هزار میلیارد تومان رسیده است.
عصر خودرو- بازوی پژوهشی مجلس در گزارشی علاوه بر بررسی زنجیره شکلگیری کیفیت در صنعت خودروی کشور، دلایل نزول کیفی خودروهای تولیدی را مورد بررسی قرار داده است. در این گزارش از سه فاکتور «استفاده از پلتفرمهای قدیمی»، «عدم نظارت بر قطعات تولیدی» و در نهایت «صدور مجوزهای ارفاقی بهدلیل ارجحیت تولید بر کیفیت» بهعنوان عوامل تولید محصولات بیکیفیت نام برده شده است. همچنین مرکز پژوهشها، ارتباط مالی مستقیم بین شرکتهای بازرسی و خودروسازان را از چالشهای اساسی حوزه نظارت در این صنعت خوانده است.
عصر خودرو- مطابق ابلاغیه شورای عالی استاندارد تا پایان تیرماه امسال باید تمام استاندارهای اجباری در خودروها رعایت شود در غیر این صورت سازمان استاندارد از شماره گذاری خودروهای تولید داخل فاقد استانداردهای جدید جلوگیری می کند.
عصر خودرو- توکلی لاهیجانی گفت: روندی که در رابطه با افزایش تولید از سال گذشته آغاز شده بود، در سه ماهه نخست امسال نیز با شدت بیشتری تداوم یافت.
عصر خودرو- بنابر گزارشهای منتشر شده از ابتدای سال ۱۳۹۰تا ۱۴۰۱، طی مدت ۱۲ سال حدود ۱۲ میلیون خودرو در کشور تولید شده است.
عصر خودرو- واگذاری سهام دولت در خودروسازیها از اهدافی است که در یک دهه گذشته از سوی دولتها پیگیری شده است. با این حال تازهترین گزارش مرکز پژوهشهای مجلس نشان میدهد که بهدلیل پیچیدگی سهامداری دولت در خودروسازی اگر ۷۱/ ۵درصد سهام دولت در ایرانخودرو و ۳۱/ ۱۷درصد در سایپا واگذار شود باز هم دو تولیدکننده بزرگ خودروی کشور دولتی باقی خواهند ماند.
عصر خودرو- «تولید کنندگان نمیتوانند همه ملزومات زنجیره تولید را با کیفیتی که میخواهند تهیه کنند و مهمترین مشکل برای افزایش تولید زنجیره تامین است؛ زنجیره تامین مشکلی جدی است.» این توضیحات حمید صالحی معاون برنامهریزی شرکت قطعه سازی کروز است وقتی در برابر این پرسش قرار گرفت که، مهمترین مشکل افزایش تولید در صنعت خودروسازی چیست؟ او توضیح میدهد، اگر تولید کننده نتواند زنجیره تامین را بر اساس استانداردها مورد نظر خود تهیه کند، محصول نهایی با کیفیت نخواهد بود و منجر به نارضایتی مصرف کننده میشود.
عصر خودرو- در نشست مشترک مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا و مدیرعامل بانک رفاه کارگران بر عمق بخشی تعاملات و افزایش همکاری های مشترک از طریق استفاده از ابزارهای نوین مالی تاکید شد.
عصر خودرو- قائم مقام مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا گفت:با توجه به برنامهریزیهای دقیق و عملیاتی صورت گرفته قرار است در سال پیش رو، محصولات جدید این خودروساز که شامل آریا، سهند، پی ۹۰ و اطلس است، وارد بازار شود.
عصر خودرو- استاندار مازندران از فراهم شدن مقدمات لازم برای احداث و راه اندازی کارخانه خودروسازی در این استان خبرداد.
عصر خودرو- با همت کارکنان و زنجیره تامین، تولید در گروه صنعتی ایران خودرو در نیم روز دهم خردادماه از مرز ۱۰۰ هزار دستگاه عبور کرد.
عصر خودرو- مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با اعلام اینکه از ابتدای سال جاری تا ۷ خردادماه، این مجموعه ۸۶ هزار و ۶۱۸ دستگاه خودرو تولید کرده است، گفت: از آنجا که توافقات خوبی میان وزارت صمت و بانک مرکزی در خصوص تامین ارز خودروسازان و قطعه سازان صورت گرفته، تولید خودرو سیر افزایشی پیدا کرده است.
عصر خودرو- مدیرعامل ایران خودرو از افزایش ۴۲ درصدی تولید در این گروه صنعتی از ابتدای سال تا هفتم خردادماه خبر داد.
عصر خودرو- آمار تجمیعی تولید شرکت ایران خودرو در اردیبهشت ماه امسال نشان می دهد، تولید ۷ خودرو در این شرکت خودروسازی متوقف شده است.
عصر خودرو- مدیرکل دفتر صنایع خودرو وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلامکرد که از ابتدای امسال تا پایان اردیبهشت بیش از ۱۹۳هزار دستگاه انواع خودرو در کشور تولید شده است که نسبت به مدت مشابه سال قبل ۴۸ درصد افزایش نشان میدهد.
عصر خودرو- معاون اجرایی انجمن فولاد اظهار داشت: قیمت فولاد مصرف شده در هر خودرو ۸ میلیون تومان افزایش پیدا کرده است حال آیا میزان افزایش قیمت خودرو از سال گذشته تا به امروز همین ۸ میلیون تومان بودهاست؟
عصر خودرو- وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام کرد: یکی از بیشترین رشدهای تولید در تاریخ خودروسازی کشور در سال ۱۴۰۱ رقم خورد؛ رشدی که حتی در مقیاس جهانی نیز چشمگیر است و صنعت خودرو با تولید بیش از یک میلیون و۳۰۰ هزار دستگاه، رشدی قریب ۴۰ درصد را نسبت به سال ۱۴۰۰ ثبت کرد.
عصر خودرو- سال ۱۴۰۰, خودروسازان ۹۶۳ هزار خودرو تولید کردند، سال ۱۴۰۱ تولید به یک میلیون و ۲۰۰ هزار دستگاه رسید و حالا طبق اعلام وزارت صمت این افزایش تولید ادامه دارد و قرار است امسال به یک میلیون و ۶۰۰ هزار دستگاه برسد.
عصر خودرو- بدنه اصلی خودروسازی ایران در سال گذشته شاخص بهرهوری ۵/ ۱۷را به ثبت رساند؛ عددی که در مقایسه با استاندارد جهانی بسیار پایین است و ریشه در «نیروی مازاد» و «تولید کمتر از ظرفیت» در خودروسازی دارد. به این ترتیب به ازای هر یک نفر پرسنل در خودروسازی تنها ۵/ ۱۷دستگاه خودرو به تولید رسیده، حال آنکه در جنرالموتورز به ازای هر نفر ۴۲خودرو تولید شده است.
عصر خودرو- براساس برنامه طرح تحول صنعت خودرو در وزارت صمت، ۳ گام اساسی برای صنعت خودرو تعریف شده است که گام دوم این طرح استانداردهای ۸۵گانه و ارتقای کیفیت است.