عصر خودرو- رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان به اصلاح قیمت‌گذاری‌ها در راستای خروج شرکت‌ها از زیان اشاره کرد و گفت: واگذاری ضمن ورود نقدینگی به خودروسازان باعث تقویت نقدینگی آنان می‌شود، پس از انجام این واگذاری باید مدیریت را به سهامداران مجموعه واگذار و قانون تجارت اعمال شود.

عصر خودرو- از ابتدای عرضه نخستین خودرو در بورس‌کالا، تاکنون ۴هزار و ۸۰دستگاه خودرو مورد معامله قرار گرفته است. مزیت این نوع عرضه در قیاس با قیمت‌گذاری دستوری این است که اولا مصرف‌کننده با قیمت کمتر و شفاف‌تری نسبت به بازار، خودرو خریداری می‌کند، ثانیا رانتی که نصیب واسطه‌گر می‌شد به خزانه خودروساز می‌رود و سوم اینکه از زیان‌دهی خودروسازان کاسته می‌شود.

عصر خودرو- رئیس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان از سهم عهده زیان ۱۲۰ هزار میلیارد تومانی صنعت خودرو متاثر از قیمت‌گذاری دستوری خبر داد.

عصر خودرو- حجم زیان انباشته خودروسازان در سال‌های اخیر روند به‌شدت رو به رشدی به خود گرفته و به ۱۵۰هزار میلیارد تومان رسیده است. در چند وقت اخیر اظهارنظرهایی مطرح شده مبنی بر اینکه قیمت‌گذاری دستوری عامل ایجاد چنین زیانی بوده است، این در شرایطی است که طبق ماده ۹۰ اصل ۴۴ قانون اساسی، دولت موظف است زیان خودروسازان را به واسطه تعیین قیمت خودروها جبران کند.

عصر خودرو- وزیر امور اقتصاد و دارایی از تهیه ماده‌واحده‌ای برای تصحیح سازوکار قیمت‌گذاری دستوری خبر داد؛ پیشنهادی که اگر به تصویب برسد و اجرایی شود، خودروسازی را منتفع و این صنعت را در مسیر خروج از زیان و حتی سوددهی پایدار قرار خواهد داد.

عصر خودرو- قیمت‌گذاری دستوری این روزها به واسطه عرضه خودروهای داخلی در بورس کالا، در مسیر حذف قرار گرفته است. در واقع وزارت صمت با عرضه خودرو در بورس کالا هم مقدمات حذف قرعه‌کشی خودرو را فراهم می‌کند و هم بدون آزادسازی خودرو قیمت‌گذاری دستوری را نیز منتفی خواهد کرد. صمتی‌ها به این نکته آگاهند که چرخ خودروسازان با قیمت‌گذاری دستوری خوب نخواهد چرخید.

عصر خودرو- سید کاظم موسوی عضو هیات رئیسه کمیسیون اقتصادی مجلس در خصوص قیمت‌گذاری دستوری خودرو و تاثیر آن بر صنعت و بازار خودرو اظهار داشت: هزینه‌های تولید خودرو که متشکل از اجزا و قطعات متعدد است و همچنین سود تولید می‌بایست در قیمت نهایی خودرو لحاظ شود و تعیین قیمت واقعی خودرو به شکل دستوری غیرممکن بوده و به افزایش تیراژ نیز نمی‌انجامد.

عصر خودرو- زیان انباشته بیش از صد هزار میلیارد تومانی صنعت خودرو ناشی از قیمت‌گذاری دستوری برای دو بنگاه بزرگ خودروسازی با بیش از صد هزار نیروی کار مستقیم ماحصل سیاست دستوری-نظارتی وزارت صمت طی سال های اخیر بوده و علی رغم استمرار این مشکلات و زیان ها باز هم برای رفع آن، دستورات و شروطی تعیین می شود که از توان صنعت خودرو خارج و یا فراتر از توان این صنعت ناتوان در ایران است.

عصر خودرو- سال‌هاست موضوع قیمت‌گذاری دستوری به عنوان یکی از موانع اصلی توسعه صنعت خودروی کشور و همین‌طور ساماندهی بازار مطرح می‌شود. البته این موضوع گرچه مورد وفاق بیشتر کارشناسان حوزه خودرو است اما حذف قیمت‌گذاری دستوری در شرایط فعلی مخالفانی نیز دارد.

عصر خودرو- مدیرکل خودرویی وزارت صمت گفت: وجود خودروهای اقتصادی و رقابت پذیر بودن خودروها مقدمه‌ای برای برداشتن قیمت‌های دستوری است، در غیر این صورت برداشتن قیمت‌های دستوری نتیجه بخش نخواهد بود.

عصر خودرو- رئیس انجمن قطعه سازان صنایع همگن گفت: قیمت گذاری دستوری، باعث شد روز به روز زیان خودروسازان بیشتر شود.

عصر خودرو- در روزهایی که قیمت گذاری دستوری در اقتصاد ایران دیگر حامی جدی ندارد و همه کارشناسان و مسوولان بر تبعات سنگین این رویکرد به دلیل تجربیات گذشته واقف هستند، فرآیند مرگ مغزی قیمت گذاری دستوری در بازار خودرو به مدد سازوکار بورس کالا آغاز شده است.

عصر خودرو- با اعلام منوچهر منطقی معاون حمل‌و‌نقل وزارت صنعت، معدن و تجارت، روش عرضه خودرو در سامانه یکپارچه فروش تا پایان امسال پایان خواهد یافت، اتفاقی که به احتمال فراوان به معنی عبور از قیمت‌گذاری دستوری است.

عصر خودرو- با گذشت حدود ۱۵سال ‌از اعمال قیمت‌گذاری دستوری در خودروسازی کشور، این روزها نشانه‌هایی وجود دارند که از احتمال لغو یا تعدیل این سیاست پرخسارت حکایت می‌کنند.

عصر خودرو- رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: وقتی دولت در صنایع خودروسازی دخالت نکند می‌توان به بهبود شرایط خوشبین بود. خودروهایی که توسط خودروسازان بخش خصوصی روانه بازار می‌شود، کیفیت مناسبتری دارد.

عصر خودرو- قیمت‌گذاری دستوری از جمله عوامل اساسی است که حاشیه سود صنایع را تحت تاثیر قرار داده است؛ در شرایط کنونی صنعت لاستیک و تایر در وضعیتی قرار گرفته که با کاهش حاشیه سود مواجه شده است. وضعیت صنعت لاستیک و تایر در ایران و نگاهی به وضعیت این صنعت در دنیا، موضوع میز صنعت امروز ۲۲ اَمرداد ۱۴۰۱ بوده است.

عصر خودرو- خودروسازان طبق ماده۹۰ قانون اجرای سیاست‌های اصل۴۴ قانون اساسی و همچنین برنامه توسعه پنجم خواستار پرداخت خسارت قیمت‌گذاری خودرو از سوی دولت شدند. سه خودروساز بزرگ کشور در سال گذشته متحمل زیان ۲۲هزار میلیارد تومانی شدند. این در شرایطی است که حالا از دولت می‌خواهند مابه‌التفاوت قیمت تمام‌شده خودرو با نرخ دستوری را طبق قانون به آنها پرداخت کند.

عصر خودرو- رئیس هیئت مدیره انجمن صنعت تایر ایران، قیمت‌گذاری دستوری، سرمایه‌گذاری و مشکلات صادراتی را به عنوان سه چالش اصلی این صنعت بر شمرد.

عصر خودرو- مقایسه درصد رشد شاخص‌های اقتصادی با قیمت خودرو در یک دهه گذشته نشان می‌دهد هرچند نرخ بازار خودروهای داخلی متناسب با بازارهایی مانند دلار، سکه و مسکن پیش رفته، اما قیمت کارخانه از قافله رشد عقب مانده و مطابق تورم پیش نرفته است. عدم تناسب قیمت کارخانه‌ای خودرو با سایر شاخص‌های اقتصادی به قیمت‌گذاری دستوری بازمی‌گردد.

عصر خودرو- قیمت گذاری دستوری صنعت خودرو از بهمن ۱۳۹۱ در حالی به شورای رقابت واگذار شد که طی بیش از ده سال پافشاری بر این روش ده ها هزار میلیارد تومان زیان انباشته گریبان گیر خودروسازان شده و نابسامانی های متعددی را در بازار خودرو بوجود آورده است.