به گزارش پایگاه خبری «عصرخودرو» به نقل از گیزمگ، شرکت خودروسازی نیسان می گوید راهی را پیدا کرده تا با استفاده از سیلیکون عملکرد باتری های یون- لیتیوم خود را افزایش دهد. 
در حال حاضر بیشتر باتریهای یون- لیتیوم از موادی همچون گرافیت برای آنود استفاده میکنند زیرا آنها رسانا هستند و وقتی به طور کامل شارژ می‌شوند، نسبتا باد می‌کنند. اگرچه سیلیکون کریستالی بیشتر از مواد بر پایه کربن متعارف لیتیوم بیشتری را نگه دارد، وقتی به طور کامل شارژ میشوند متورم می‌شوند که این امر در یک دوره شارژ معمولی باعث از بین رفتن باتری می‌شود.
برای پی بردن به مزیت‌های احتمالی استفاده از سیلیکون در باتری های یون- لیتیوم تیم شرکت نیسان از تحلیلهای ساختاری و شبیه سازهای رایانه ای برای رسیدن به درک بهتر از ساختار اتمی سیلیکون در فرم غیرشفاف استفاده کرده است.
پس از این تحقیق مشخص شد که مونوکسید سیلیکون غیرشفاف همانند مشابه کریستالی خود بیشتر از مواد کربنی لیتیوم نگه می‌دارد ولی در طول شارژهای مکرر از بین نمی‌رود.
اگر این فن آوری به درستی مورد استفاده قرار بگیرد، میتواند به مهندسان این امکان را بدهد که یون –لیتیوم بیشتری را در باتریها ذخیره کرده و برد باتری افزایش یابد.

برای آگاهی از تازه های جهان خودرو، جدیدترین قیمت ها و بازار خودرو ایران اینستاگرام خودرو امروز را دنبال کنید و جهت دریافت آخرین اخبار از طریق تلگرام به کانال اختصاصی عصر خودرو (https://telegram.me/asrekhodro ) بپیوندید. برای دریافت آخرین نسخه از نرم افزار تلگرام اینجا را کلیک کنید.