به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از صمت ، قطعه‌سازان ایرانی توان تولید قطعات مدرن را دارند از این‌رو باید به جای ورود و مونتاژکاری، افزایش داخلی محصولات مشترک در دستور کار جدی خودروسازان قرار گیرد.
افزایش سهم تولیدات داخلی در کشور باعث می‌شود تا سیاست مونتاژکاری روند کاهشی داشته و به‌تدریج سهم بیشتری از قطعات موردنیاز از سوی تولیدکنندگان و متخصصان داخلی تامین شود.
خوشبختانه امروز اقدامات خوبی در حوزه طراحی و ساخت در مجموعه‌های خودروسازی کشور انجام شده است اما با آغاز همکاری‌های جدید باید حرکت در این مسیر گسترده‌تر باشد. شرایط مثبت به وجود آمده با اجرایی شدن برجام و بستری که فراهم شده خودروهای جدید در دست طراحی و تولید است اما این امر مستلزم استفاده از نظرات کارشناسان و تبادل فناوری جدید با شرکت‌های خودروسازان و معتبر جهانی است.
البته دستیابی به دانش جدید در حوزه طراحی و تولید خودروهای روزآمد زمانبر است اما با اقدامات و تلاش‌های انجام شده به‌طور قطع می‌توان به زودی شاهد خودروهای جدید و متنوعی در صنعت خودرو ایران بود. پیش از هرگونه تغییر سیاست و تدوین نقشه راه جدید در این صنعت، باید نسبت به خروج مدیریت دولتی در حوزه خودروسازی توجه جدی و این صنعت در ادامه به بخش خصوصی واگذار شود.

ولی ملکی - عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی