به گزارش پایگاه خبری« عصرخودرو»  ، با توجه به قفل موجود روی کاپوت، میزان فاصله از زمین، پلاستیک های کار شده دور گلگیرها و تعبیه سراگزوز دوتایی در جایی که انتظار نمی‌رود، این خودرو که در عکس مشاهده می‌کنید بعید است که پژو 208 معمولی باشد.

پژو اخیرا حین تست این خودروی جمع و جور مشاهده شده است. این خودرو یا یک پیش نمایش از نسل بعدی 208 و یا کراس اوور کوچک 1008 است. 

صرف نظر از هویت دقیق این خودرو، این مدل آتی مورد بحث روی پلتفرم EMP1 که گروه PSA با همکاری دانگ فنگ چین توسعه داده، سوار شده است. این احتمال وجود دارد که این مدل تست موجود در تصاویر نشانه ای از یک کراس اور رده پایین که پایین تر از 2008 قرار می‌گیرد، باشد. چرا که پژو چند سال قبل هم ایده تولید چنین مدلی را داده بود. 

اگر اینطور نباشد، به احتمال زیاد این کانسپت نسل جدید 208 است که قرار است در نتیجه پلتفرم جدید کمی کاهش وزن داشته باشد. قطعات پلاستیکی دور گلگیرها هم نشان می‌دهد که این مدل سگمنت B چرخهای پهن تری خواهد داشت.

ژیل لو بورن مدیر بخش تحقیق و توسعه پژو-سیتروئن در سال 2015 به اتومیتیونیوز گفت که پلتفرم EMP1 باعث 100 کیلوکاهش وزن خواهد شد که 50 کیلو مربوط به خود پلتفرم و 50 کیلوگرم دیگر مربوط به مابقی بدنه و تریم خودرو است.

پژو-سیتروئن و دانگ فنگ گفته اند که پلتفرم EMP1 در سال 2018 معرفی خواهد شد و انتظار می‌رود که این خودرو جدید نیز سال آینده میلادی معرفی شود. تقریبا حدود 20 مدل مختلف شامل خودروهای کراس اور و سدان روی این پلتفرم که برای توسعه آن 200 میلیون یورو به صورت 60-40  از سوی PSA و دانگ فنگ سرمایه گذاری شده ساخته خواهند شد.