به گزارش پایگاه خبری«عصر خودرو»، هیوندای یونیک با یک سبک بدنه و با سه نوع موتور برقی شامل هیبریدی سنتی، هیبریدی plug-in و الکتریکی کامل عرضه خواهد شد.

هیوندای یونیک برخلاف پریوس که دو موتور دارد یک موتور و یک سیستم کلاچ دارد.

موتورهایی که روی این خودرو نصب خواهند شد شامل موتور بنزینی جدید 1.6 لیتری آتکینسون با بازده حرارتی 40 درصد به همراه یک موتور الکتریکی با بازده 95 درصد هستند. این دو موتور روی هم نیرویی معادل 139 اسب بخار و گشتاور 195 نیوتن متر تولید خواهند کرد. گیربکس شش دنده دو کلاچی این خودرو کاملا برای خودروهای هیبریدی طراحی شده و به بهره وری قدرت حدود 96 درصد دست پیدا می‌کند.

کاپوت، درب عقب، قطعات سیستم تعلیق و محورهای عقب و جلو از آلومینیوم ساخته شده و 53 درصد کل ساختار خودرو از فولاد سخت است. باتری زیر خودرو تعبیه شده و این به پایین آمدن مرکز ثقل خودرو کمک می‌کند.

چالش هیوندای در انتخاب این پیشرانه هماهنگ کردن موتور الکتریکی و موتور بنزینی در سیستم کلاچ بوسیله پردازنده مرکزی قدرتمند این شرکت است که مشکل را حل کرده است.

هیوندای وعده داده که باید منتظر اتفاقات بزرگی در مورد این محصول جدید باشیم.

این شرکت مدعی است که هیوندای "یونیک" در بزرگراه نسبت به تویوتا پریوس بهره وری بیشتری خواهد داشت.

این به معنای اینست که هیوندای مدعی است هیبریدی جدید این شرکت در بزرگراه مصرف سوخت بهتر از چهار لیتری در هر 80 کیلومتر دارد.

برای آگاهی از تازه های جهان خودرو، جدیدترین قیمت ها و بازار خودرو ایران اینستاگرام خودرو امروز را دنبال کنید و جهت دریافت آخرین اخبار از طریق تلگرام به کانال اختصاصی عصر خودرو (https://telegram.me/asrekhodro ) بپیوندید. برای دریافت آخرین نسخه از نرم افزار تلگرام اینجا را کلیک کنید.