خیز دو معاونت شهرداری برای بهبود آسفالت ایستگاه‌های BRT

عصر خودرو- معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران از تدوین پیش‌نویس تفاهمنامه همکاری بین این معاونت با معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری پایتخت، به منظور بهسازی مسیر و ایستگاه‌های اتوبوس‌های تندرو(بی‌آرتی) خبر داد.

دوشنبه ۱۱ بهمن ۱۳۹۵ - ۱۳:۰۳:۰۰

خیز دو معاونت شهرداری برای بهبود آسفالت ایستگاه‌های BRT

به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از ایسنا، علیرضا جاوید که در حاشیه بازدید از هشتمین نمایشگاه بین‌المللی قیر، آسفالت، عایق‌ها و ماشین‌آلات وابسته سخن می‌گفت، ضمن اعلام خبر فوق افزود: براساس پیش‌نویس تهیه شده، تامین اعتبارات مالی لازم برای بهسازی روکش آسفالت ایستگاهها و مسیرهای بی آر تی برعهده معاونت حمل و نقل و ترافیک خواهد بود و عملیات اجرایی آن توسط سازمان مهندسی و عمران شهر تهران(از سازمان‌های تابعه معاونت فنی و عمرانی) صورت خواهد پذیرفت.

جاوید استفاده از بتن الیافی، روسازی با بتن غلتکی(آر سی سی) و همچنین به کارگیری قطعات پیش ساخته بتنی را از گزینه‌های مطرح به منظور بهسازی روکش آسفالت مسیر و ایستگاه‌های بی‌آرتی دانست که باید با لحاظ معیارهایی همچون هزینه، سرعت اجرا، دقت و کیفیت عملیات اجرایی مورد ارزیابی و انتخاب قرار گیرند.

بنا براعلام پایگاه خبری معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران، وی در ادامه با اعلام پیشرفت 50 درصدی طرح مرمت بزرگراه‌های پایتخت، از آغاز مرحله دوم این طرح متعاقب بهبود شرایط جوی خبر داد و گفت: مرحله دوم طرح فوق از اواسط اسفندماه سال جاری آغاز شده و طبق برنامه زمان‌بندی تا پایان مردادماه سال 1396 به اتمام می‌رسد.

انتهای پیام

برچسب ها

بی آر تیآسفالت
مطالب مرتبط بیشتر
تولید آسفالت پلیمری در مرمت خطوط ۴ و ۷ بی آر تی تزریق اتوبوس‌های بخش خصوصی در خط ۱۰ بی آر تی تولیدکنندگان داخلی اتوبوس آماده تحویل ندارند نصب پل‌های پرتابل در ایستگاه های بی‌آرتی پیش بینی اتوبوس‌های کمکی برای تعدیل مسافر در خطوط بی آر تی شهروندان نقص فنی در سیستم گرمایش اتوبوس‌های بی آر تی را گزارش کنند کاهش ۵۰ درصدی مسافران بی‌آر‌تی با وجود افزایش ۱۰۰ درصدی خطوط در تهران! وارد خطوط بی آر تی نشوید مرمت بیش از ۶۵ هزار نقطه از عوارض خرابی روکش آسفالت معابر شهر تهران دلایل تأخیر رسیدن اتوبوس‌ها به ایستگاه‌های بی آرتی مشخص شد تبدیل لاستیک‌های فرسوده به آسفالت در تهران خط یک اتوبوس‌های تندرو امروز موقت تغییر می‌کند فعالیت خطوط "بی.آر.تی" به حالت عادی بازگشت انسداد ۲ خط از خطوط ۱۰ گانه بی آر تی با اولین برف پاییزی ماموران بی آر تی چقدر حقوق می‌گیرند؟ خرابی اتوبوس بی آر تی عامل ایجاد ترافیک در مرکز پایتخت کاهش هزینه رویه آسفالت با استفاده از روش های نوین عرضه بلیت‌های تک سفره در مسیر خطوط بی آر تی سالانه ۱ دهم آسفالت تهران نوسازی می‌شود ارایه سرویس ویژه در سه خط «بی آر تی» افزودن واژه مقدس «شهید» به تابلوی ایستگاه‌های اتوبوس در سطح شهر تهران سالانه یک میلیون تن آسفالت احتیاج دارد گذر از اتوبوس‌های برقی و دو طبقه و رسیدن به خطوط ۱۰ گانه بی آر تی ۵۰۰ میلیارد تومان آسفالت تا آخر سال در معابر تهران ریخته می‌شود نصب "راهبند الکترونیک" در خطوط ویژه پایتخت اقدام عجیب پلیس راهور تهران بزرگ با ممنوع کردن تردد دوچرخه در خطوط ویژه تردد دوچرخه در خط ویژه ممنوع است توقیف اتوبوس دودزای بی آر تی توقیف اتوبوس دودزای بی آر تی اخذ وجه نقد در ایستگاه بی‌آر‌تی ممنوع است مطالعات تکمیلی پروژه بی آر تی تهران‌-کرج در حال انجام است پایش آسفالت‌های جدید پایتخت لزوم توجه جدی به لکه‌گیری آسفالت خیابان‌ها پایش آسفالت پایتخت بیش از یک میلیون مترمربع از سطح معابر پایتخت روکش آسفالت شد احتمال وقوع پدیده قیرزدگی در سطح جاده‌ها دستگیری چهارنفر از سارقان اتوبوس‌های بی‌آرتی تهران انتقاد از نبودن تهویه مناسب در اتوبوس‌های بی‌آر تی اتمام عملیات پایش وضعیت روکش آسفالت بزرگراه‌ها و خطوط بی.آر.تی خودروهای سیاسی و دیپلماتیک حق استفاده از خطوط ویژه بی‌آرتی را ندارند ممنوعیت تردد خودروهای پلاک سیاسی از خطوط ویژه اتوبوس ساماندهی ایستگاه‌های اتوبوس تندرو در شمال شرق تهران جزئیات راه‌اندازی بی‌آرتی تهران-کرج خدمات ویژه اتوبوسرانی تهران در نمایشگاه کتاب امکان‌سنجی احداث «بی آر تی» در مسیر تهران – کرج مناسب سازی اتوبوس‌های بی آرتی برای معلولان تا پایان اردیبهشت ماه آسفالت معابر زنجان، چالش اساسی خدمات شهری سیستم حمل و نقل شهری بی.آر.تی در کرمان در دست مطالعه است تولید آسفالت هادی سیگنال‌های الکترونیکی و مقاوم در برابر یخ‌زدگی ۷۰۰ دستگاه اتوبوس BRT در تهران نیاز به نوسازی دارند تصادف خودرو ترانزیت ترکیه‌ای با اتوبوس بی‌آرتی در خاوران ورود خودرو‌های شخصی علت ورود دیرهنگام اتوبوس‌های بی آر تی به ایستگاه‌ها مصرف سالانه یک میلیون تن آسفالت در تهران آمار دقیقی از وضعیت آسفالت راه‌های شهرهای مختلف در دست نیست شهردار تهران با BRT و مترو رهسپار بهشت شد + عکس مسیر تهران_کرج دارای BRT می‌شود ۱۰۰کیلومتر از جاده های شرق گلستان آسفالت می شود استفاده از روش‌های پیشگیرانه عمر آسفالت را ۵ سال افزایش می‌دهد استفاده از رویه‌های بتنی جدید باید جایگزین آسفالت‌های سنتی شود مصرف آسفالت به ۱۲ میلیون تن کاهش یافت خط BRT راه آهن به تجریش قفل شد احداث سامانه اتوبوسرانی BRT از پایانه آزادی به غرب تهران کلید خورد آسفالت‌های معمولی که سرمایه‌های ملی را می‌بلعد توقف ۵۰ درصد اتوبوس‌های بی‌آرتی یک راهکار ارزان که سبب کاهش ترافیک تهران می‌شود افزایش نرخ هر کیلومتر آسفالت جاده‌ای تا ۳۰۰ میلیون تومان ادامه خط سوم بی آر تی مشهد تا پایان امسال اجرا می شود LRT جایگزین مناسبی برای اتوبوس‌های BRT است تعویض آسفالت خطوط ویژه با آسفالت الیافی عمر ۱۱تا۱۵ ساله ۳۲۰۰ اتوبوس شرکت واحد تبدیل اتوبوس‌های تندرو به کندرو برقی کردن"BRT"، کم هزینه‌تر از "تراموا" است آیا خطوط Brt پایتخت به تراموا تبدیل می‌شود؟ نوع آسفالت جاده چالوس مناسب نیست کاهش ٢٥ درصدی ورود غیرمجاز به خط ویژه پایین بودن عمر مفید آسفالت، چالش راه‌سازی مرمت و نوسازی روکش آسفالت معابر مرکزی شهر تهران در آستانه سال جدید قطار شهری و BRT تا پایان سال ۹۸ به شهر قدس می‌رسد محدودیت ترافیکی BRT حدفاصل چهارراه تا میدان ولیعصر(عج) در روز جمعه اتوبوس های تک کابین خطوط شبانه"BTR" استاندارد یورو۳ دارند راهکار محققان کشور برای افزایش عمر جاده‌ها با نانوذرات سنجش دقیق مقاومت روکش آسفالت توسط محققان کشور مجله اتوبو‌‌س‌های پر سرعت (بی آر تی) (BRT) تدوین دستورالعمل روسازی مسیر اتوبوس های تندرو LRT جایگزین BRT خیابان ولیعصر در تهران می‌شود «بی‌آرتی» خیابان ولی‌عصر جمع‌ می‌شود؛ «ال‌آرتی» در راه‌ است پخش ۳۶۰۰ تن آسفالت درطرح لکه گیری و روکش آسفالت محور همدان- سنندج سخنگوی دیجیتال اعلام موقعیت در همه اتوبوس‌های بی آر تی نصب می‌شود تجهیز خط بی‌آرتی بزرگراه امام علی(ع) به بایودیزل روغن آفتابگردان جاده ها را هموار می کند! ترافیک سنگین در چالوس به دلیل آسفالت‌کاری عبور و مرور خودروهای سنگین عامل اصلی تخریب جاده های بانه است ۳ پرسش بی‌پاسخ در مورد ایمنی متروی فرودگاه امام (ره) استرالیایی‌ها با ته سیگار آسفالت ساختند آشفته بازار در خط ۵ بی آر تی پاسخ معاون شهردار درباره سرانجام «به‌سازی» آسفالت خطوط «بی. آر.تی» انتقاد از جمع‌آوری خطوط بی آرتی در بلوار دل‌آذر قم سه خط جدید «بی آر تی» در شهر قزوین راه اندازی می شود BRT به جاده مخصوص می‎رود آتش سوزی دوباره اتوبوس در خط بی آر تی+تصویر فعالیت شبانه روزیBRT در لیالی قدر آغاز دور جدید پایش واحدهای آسفالت شهرستان قدس استفاده از آسفالت خودترمیم شوند در خیابانهای هلند طرح بی‌آرتی حومه‌ای تهران- کرج در دست مطالعه است ترافیک کرج با مترو و خطوط «بی.آر.تی» قابل مدیریت است بی‌آرتی تهران‌ از جاده مخصوص به کرج می‌رسد تصادف در ایستگاه اتوبوس بی‌ آر تی اتوبوس های بی آر تی بندرعباس به مقصد نرسیدند احداث خط اتوبوس‌تندرو از آزادی تا وردآورد شکار جیب‌بر سابقه دار داخل BRT+عکس «به‌سازی» آسفالت چین خورده ایستگاه‌های «BRT» ۹۵ درصد روستاییان از راه‌ آسفالته برخوردار می‌شوند جای خالی خطوط تندرو در کرج جیب‌بر اتوبوس‌های تندرو دستگیر شد احداث ایستگاه BRT در ضلع جنوب خیابان مطهری «BRT» در تاسوعا و عاشورای حسینی شبانه روزی شد راه اندازی خطوط BRT خیابان شهید مطهری – بهشتی LRT یا BRT؛ مسئله این است! برخورداری روستاهای بالای ۵۰خانوار چهارمحال و بختیاری از راه‌ آسفالت تعقیب دزد بی آر تی ۲ کیلومتر با پای پیاده فضا سازی مناسب در بزگراه آیت الله سعیدی برای تردد بی آر تی احداث نخستین پایانه بی. آر. تی در منطقه ۲۰ ورود ۵۰ اتوبوس تک کابین به ناوگان حمل ونقل عمومی پایتخت در مردادماه ۴۸۴ اتوبوس جدید وارد خطوط بی آر تی اصفهان می‌شود خیابان سازی و آسفالت معابر شهرک صنعتی تبریز با اعتبار ۱۲ میلیاردی خیابان های تبریز با فناوری روسی آسفالت می شود استفاده از پنل خورشیدی به جای آسفالت در جاده‌ها یک میلیون جمعیت با یک مسیر دسترسی به تهران افزایش نظارت بر وضعیت آسفالت‌ریزی در زنجان عملیات عمرانی در بخشی از جاده «کرج - چالوس» ۲۱ هزار مترمربع از محلات نایسر آسفالت و بهسازی شد کاهش تصادفات ۱۲درصدی حوادث فوتی اتوبوسرانی افزایش اتوبوس در خط ۷ بی آر تی، ترافیک ساز است آسفالت معابر اولویت اجرای پروژه های شهرداری همدان در سال جاری است آشنایی با اهداف راه‌اندازی اتوبوس‌های BRT تصاویر جیب‌بر‌های خطوط BRT تهران منتشر شد خط ۱۰ BRT تا پایان اردیبهشت به نعمت‌آباد می‌رسد بی‌آر‌تی، کسب‌وکار در خیابان مطهری را هم کساد می‌کند؟ احتمال جمع شدن خط بی‌آر‌تی «بهشتی، مطهری» جابجایی خط اتوبوسرانی رسالت- ونک دستگیری‌ جیب‌بر اتوبوس‌های بی‌آر‌تی برای بار سی‌وششم اعتراض نمایشگاه‌داران به احداث خط اتوبوس مطهری بهشتی و پاسخ شهرداری بهره‌برداری از تابلوهای بریل در خط یک بی.آر.تی طی روزهای آینده چرا اتوبوس‌هایBRT جدید پلاک ندارند؟ اتوبوس های بی.آر.تی نیمه دوم اسفند به رشت می رسند ایجاد خط اتوبوسBRT در منطقه ۲۱ خطوط «بی آر تی» رشت در ایستگاه تامین اتوبوس فشار قبر در BRT نصب نقشه‌های بریل در اتوبوس‌های BRT اتوبوس‌های BRT به نعمت‌آباد می‌روند عملیات اجرایی خط ۱۰ BRT در بزرگراه آیت‌الله سعیدی آغاز شد فعالیت شبانه‌روزیBRT در تاسوعا و عاشورای حسینی بازگشت اتوبوس‌های تک کابین به خط ۷ بی آر تی ! نصب درهای شیشه‌ای حائل در ایستگاه‌های BRT جریمه ریالی رانندگان BRT که خارج از ایستگاه توقف کنند عابران پیاده وارد خطوط بی‌آرتی نشوند ۱۲۰ دستگاه اتوبوس دوکابین وارد خط ۷ بی آر تی شد
برگشت به بالا