اعتراض نمایشگاه‌داران به احداث خط اتوبوس مطهری بهشتی و پاسخ شهرداری

عصر خودرو- قرار است خیابان شهید بهشتی و مطهری نیز مانند بسیاری از خیابانهای شهرمان دارای خطوط اتوبوس‌ تندرو شوند؛ زمستان سال گذشته بود که بحث راه‌اندازی خط اتوبوس شهید بهشتی-مطهری خبرساز شد و پس از اندک زمانی انتقادات مغازه داران این دو خیابان که عمدتا صاحبان نمایشگاه‌های لوکس خودرو هستند را به همراه داشت چرا که آنها معتقد بودند، سرنوشتی که برای کسبه خیابان ولیعصر(عج) درپی ایجاد خطوط ‌BRT و حذف پارک حاشیه‌ای رقم خورد برای آنها نیز ایجاد می‌شود.

جمعه ۳۰ بهمن ۱۳۹۴ - ۱۱:۰۳:۰۰

اعتراض نمایشگاه‌داران به احداث خط اتوبوس مطهری بهشتی و پاسخ شهرداری

به گزارش پایگاه خبری«عصر خودرو» به نقل از ایسنا، انتقادات و اعتراضات صنف نمایشگاه‌داران خودور ادامه داشت تا اینکه سید جعفر تشکری‌هاشمی، معاون حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران در مورد بحث‌های مطرح شده درخصوص ایجاد خط اتوبوس خیابان شهیدبهشتی و مطهری نیز گفت: دوران خودروسالاری تمام شده است و باید حمل و نقل عمومی توسعه یابد.

وی با بیان اینکه ایجاد خط اتوبوس شهید مطهری – بهشتی لطمه‌ای به تردد خودروها وارد نمی‌کند و از خطوط عبوری سطح سرویس کاسته نمی‌شود افزود: برخی دوستان تصور می‌کنند که قرار است با ایجاد این خط اتوبوس از سطح تردد خودروها کاسته شود اما می‌خواهیم با حذف پارک حاشیه‌ای یک طرف خیابان، خط جدید اتوبوسی ایجاد کنیم و درست نیست که برخی خیابان را مختص به خود کنند.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران با اشاره به فعالیت نمایشگاه‌داران خودرو در این خیابان گفت: عمده پارک‌های حاشیه‌ای این خیابان براساس بررسی‌های انجام شده متعلق به نمایشگاه‌داران است و این تفکر که پارک حاشیه‌ای ملک خصوصی این نمایشگاه‌داران است، اشتباه است و لذا با حذف پارک حاشیه‌ای و بدون نصب جداکننده فیزیکی، خطوط اتوبوسرانی احداث می‌شود.

تشکری‌هاشمی با بیان اینکه مطالعات زیادی درخصوص راه‌اندازی این خط اتوبوس انجام شده و هرکسی که بخواهد این اطلاعات در اختیارش قرار خواهد گرفت عنوان کرد: اصولا کلیات فعالیت‌های جاری در شورای شهر به تصویب می‌رسد و همچنین کلیات طرح‌های عمرانی در طرح جامع و برنامه پنجم توسعه شهرداری تهران دیده شده است و قطعا چگونگی اجرا و مدیریت آن برعهده معاونت حمل و نقل ترافیک خواهد بود.

سرانجام پس از ماه‌ها بحث و بررسی سرانجام پیمان سنندجی، مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران، در گفت و گو با خبرنگار«شهری» ایسنا، از راه اندازی این خط اتوبوس تا پایان سال جاری خبرداد و گفت: جداسازی خط اتوبوس شهید مطهری-بهشتی از مسیر تردد خودروها توسط گل میخ انجام شده است.

وی با بیان اینکه 24 دستگاه دوربین ثبت تخلفات و کنترل سرعت در مسیر خطوط نصب شده است افزود: مقداری کارهای عمرانی متعلق به ایستگاه‌ها باقی مانده است چراکه معتقدیم باید دستگاه‌های کارت خوان در این خط اتوبوس نیز بمانند خطوط BRT در داخل ایستگاه‌ها نصب شود.

مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران با بیان اینکه اتوبوس‌های مورد نیاز این خط تامین شده است گفت: تا پایان امسال این خط راه اندازی می‌شود و از آنجایی که اتوبوس‌ها در این مسیر برعکس تردد خودروها، حرکت می‌کنند، به محض پایان یافتن کارهای اجرایی و ایجاد محدودیت برای تردد خودروها اجازه برای اتوبوس‌های تندور، در مسیر برای مسافرگیری صادر خواهد شد. وی در مورد احتمال توقف خودورهای فروشی توسط نمایشگاه‌داران خودور در مسیر تردد اتوبوس گفت: این افراد اجازه پارک خودرو در خیابان ندارند و به محض بهره‌برداری از خط نیز در صورت تخلف با آنها برخورد خواهیم کرد.

برای آگاهی از تازه های جهان خودرو، جدیدترین قیمت ها و بازار خودرو ایران اینستاگرام خودرو امروز را دنبال کنید و جهت دریافت آخرین اخبار از طریق تلگرام به کانال اختصاصی عصر خودرو (https://telegram.me/asrekhodro ) بپیوندید. برای دریافت آخرین نسخه از نرم افزار تلگرام اینجا را کلیک کنید.

برچسب ها

بی آر تی
مطالب مرتبط بیشتر
نصب پل‌های پرتابل در ایستگاه های بی‌آرتی پیش بینی اتوبوس‌های کمکی برای تعدیل مسافر در خطوط بی آر تی شهروندان نقص فنی در سیستم گرمایش اتوبوس‌های بی آر تی را گزارش کنند کاهش ۵۰ درصدی مسافران بی‌آر‌تی با وجود افزایش ۱۰۰ درصدی خطوط در تهران! وارد خطوط بی آر تی نشوید دلایل تأخیر رسیدن اتوبوس‌ها به ایستگاه‌های بی آرتی مشخص شد خط یک اتوبوس‌های تندرو امروز موقت تغییر می‌کند فعالیت خطوط "بی.آر.تی" به حالت عادی بازگشت انسداد ۲ خط از خطوط ۱۰ گانه بی آر تی با اولین برف پاییزی ماموران بی آر تی چقدر حقوق می‌گیرند؟ خرابی اتوبوس بی آر تی عامل ایجاد ترافیک در مرکز پایتخت عرضه بلیت‌های تک سفره در مسیر خطوط بی آر تی ارایه سرویس ویژه در سه خط «بی آر تی» افزودن واژه مقدس «شهید» به تابلوی ایستگاه‌های اتوبوس در سطح شهر گذر از اتوبوس‌های برقی و دو طبقه و رسیدن به خطوط ۱۰ گانه بی آر تی نصب "راهبند الکترونیک" در خطوط ویژه پایتخت اقدام عجیب پلیس راهور تهران بزرگ با ممنوع کردن تردد دوچرخه در خطوط ویژه تردد دوچرخه در خط ویژه ممنوع است توقیف اتوبوس دودزای بی آر تی توقیف اتوبوس دودزای بی آر تی اخذ وجه نقد در ایستگاه بی‌آر‌تی ممنوع است مطالعات تکمیلی پروژه بی آر تی تهران‌-کرج در حال انجام است دستگیری چهارنفر از سارقان اتوبوس‌های بی‌آرتی تهران انتقاد از نبودن تهویه مناسب در اتوبوس‌های بی‌آر تی اتمام عملیات پایش وضعیت روکش آسفالت بزرگراه‌ها و خطوط بی.آر.تی خودروهای سیاسی و دیپلماتیک حق استفاده از خطوط ویژه بی‌آرتی را ندارند ممنوعیت تردد خودروهای پلاک سیاسی از خطوط ویژه اتوبوس ساماندهی ایستگاه‌های اتوبوس تندرو در شمال شرق تهران جزئیات راه‌اندازی بی‌آرتی تهران-کرج خدمات ویژه اتوبوسرانی تهران در نمایشگاه کتاب امکان‌سنجی احداث «بی آر تی» در مسیر تهران – کرج مناسب سازی اتوبوس‌های بی آرتی برای معلولان تا پایان اردیبهشت ماه سیستم حمل و نقل شهری بی.آر.تی در کرمان در دست مطالعه است ۷۰۰ دستگاه اتوبوس BRT در تهران نیاز به نوسازی دارند تصادف خودرو ترانزیت ترکیه‌ای با اتوبوس بی‌آرتی در خاوران ورود خودرو‌های شخصی علت ورود دیرهنگام اتوبوس‌های بی آر تی به ایستگاه‌ها شهردار تهران با BRT و مترو رهسپار بهشت شد + عکس مسیر تهران_کرج دارای BRT می‌شود خط BRT راه آهن به تجریش قفل شد احداث سامانه اتوبوسرانی BRT از پایانه آزادی به غرب تهران کلید خورد توقف ۵۰ درصد اتوبوس‌های بی‌آرتی یک راهکار ارزان که سبب کاهش ترافیک تهران می‌شود ادامه خط سوم بی آر تی مشهد تا پایان امسال اجرا می شود LRT جایگزین مناسبی برای اتوبوس‌های BRT است عمر ۱۱تا۱۵ ساله ۳۲۰۰ اتوبوس شرکت واحد تبدیل اتوبوس‌های تندرو به کندرو برقی کردن"BRT"، کم هزینه‌تر از "تراموا" است آیا خطوط Brt پایتخت به تراموا تبدیل می‌شود؟ کاهش ٢٥ درصدی ورود غیرمجاز به خط ویژه قطار شهری و BRT تا پایان سال ۹۸ به شهر قدس می‌رسد محدودیت ترافیکی BRT حدفاصل چهارراه تا میدان ولیعصر(عج) در روز جمعه اتوبوس های تک کابین خطوط شبانه"BTR" استاندارد یورو۳ دارند مجله اتوبو‌‌س‌های پر سرعت (بی آر تی) (BRT) تدوین دستورالعمل روسازی مسیر اتوبوس های تندرو LRT جایگزین BRT خیابان ولیعصر در تهران می‌شود «بی‌آرتی» خیابان ولی‌عصر جمع‌ می‌شود؛ «ال‌آرتی» در راه‌ است سخنگوی دیجیتال اعلام موقعیت در همه اتوبوس‌های بی آر تی نصب می‌شود تجهیز خط بی‌آرتی بزرگراه امام علی(ع) به بایودیزل آشفته بازار در خط ۵ بی آر تی پاسخ معاون شهردار درباره سرانجام «به‌سازی» آسفالت خطوط «بی. آر.تی» انتقاد از جمع‌آوری خطوط بی آرتی در بلوار دل‌آذر قم سه خط جدید «بی آر تی» در شهر قزوین راه اندازی می شود BRT به جاده مخصوص می‎رود آتش سوزی دوباره اتوبوس در خط بی آر تی+تصویر فعالیت شبانه روزیBRT در لیالی قدر طرح بی‌آرتی حومه‌ای تهران- کرج در دست مطالعه است ترافیک کرج با مترو و خطوط «بی.آر.تی» قابل مدیریت است بی‌آرتی تهران‌ از جاده مخصوص به کرج می‌رسد تصادف در ایستگاه اتوبوس بی‌ آر تی اتوبوس های بی آر تی بندرعباس به مقصد نرسیدند احداث خط اتوبوس‌تندرو از آزادی تا وردآورد شکار جیب‌بر سابقه دار داخل BRT+عکس خیز دو معاونت شهرداری برای بهبود آسفالت ایستگاه‌های BRT جای خالی خطوط تندرو در کرج جیب‌بر اتوبوس‌های تندرو دستگیر شد احداث ایستگاه BRT در ضلع جنوب خیابان مطهری «BRT» در تاسوعا و عاشورای حسینی شبانه روزی شد راه اندازی خطوط BRT خیابان شهید مطهری – بهشتی LRT یا BRT؛ مسئله این است! تعقیب دزد بی آر تی ۲ کیلومتر با پای پیاده فضا سازی مناسب در بزگراه آیت الله سعیدی برای تردد بی آر تی احداث نخستین پایانه بی. آر. تی در منطقه ۲۰ ورود ۵۰ اتوبوس تک کابین به ناوگان حمل ونقل عمومی پایتخت در مردادماه ۴۸۴ اتوبوس جدید وارد خطوط بی آر تی اصفهان می‌شود کاهش تصادفات ۱۲درصدی حوادث فوتی اتوبوسرانی افزایش اتوبوس در خط ۷ بی آر تی، ترافیک ساز است آشنایی با اهداف راه‌اندازی اتوبوس‌های BRT تصاویر جیب‌بر‌های خطوط BRT تهران منتشر شد خط ۱۰ BRT تا پایان اردیبهشت به نعمت‌آباد می‌رسد بی‌آر‌تی، کسب‌وکار در خیابان مطهری را هم کساد می‌کند؟ احتمال جمع شدن خط بی‌آر‌تی «بهشتی، مطهری» جابجایی خط اتوبوسرانی رسالت- ونک دستگیری‌ جیب‌بر اتوبوس‌های بی‌آر‌تی برای بار سی‌وششم بهره‌برداری از تابلوهای بریل در خط یک بی.آر.تی طی روزهای آینده چرا اتوبوس‌هایBRT جدید پلاک ندارند؟ اتوبوس های بی.آر.تی نیمه دوم اسفند به رشت می رسند ایجاد خط اتوبوسBRT در منطقه ۲۱ خطوط «بی آر تی» رشت در ایستگاه تامین اتوبوس فشار قبر در BRT نصب نقشه‌های بریل در اتوبوس‌های BRT اتوبوس‌های BRT به نعمت‌آباد می‌روند عملیات اجرایی خط ۱۰ BRT در بزرگراه آیت‌الله سعیدی آغاز شد فعالیت شبانه‌روزیBRT در تاسوعا و عاشورای حسینی بازگشت اتوبوس‌های تک کابین به خط ۷ بی آر تی ! نصب درهای شیشه‌ای حائل در ایستگاه‌های BRT جریمه ریالی رانندگان BRT که خارج از ایستگاه توقف کنند عابران پیاده وارد خطوط بی‌آرتی نشوند ۱۲۰ دستگاه اتوبوس دوکابین وارد خط ۷ بی آر تی شد
برگشت به بالا