به گزارش  پایگاه خبری«عصرخودرو» ، کانسپت GT که ماه گذشته در نمایشگاه خودرویی ژنو رونمایی شد، تجسم دوباره ای از کوپه GT کنونی در قالب یک سدان است.

انتظار می رود این خودرو روی پلتفرم متغیر MRA که خودروهای کلاس E و دیگر مدل ها نیز روی آن ساخته شده اند، تولید شود.

پیشرانه نسخه تولیدی این سدان احتمالا موتور V8 چهار لیتری توربوشارپ دوگانه E63 خواهد بود که 600 اسب بخار نیروی مهارنشدنی را به چهار چرخ خودرو منتقل می کند.

توبیاس موئرس رئیس شرکت AMG وعده داده که تولید نسخه هیبریدی پلاگین این خودرو چندان طول نخواهد کشید. 

مقامات AMG میگویند خودروهای هیبریدی به شکل اجتناب ناپذیری در کل خانواده محصولات AMG رخنه خواهند کرد.

این شرکت پیشتر به طور ضمنی گفته بود که حتی در موتورهای شش لیتری V12 خود نیز فناوری هیبریدی را اضافه خواهد کرد تا از مصرف سوخت بکاهد.

سدان GT با پیشرانه سنتی تا سال آینده روانه بازار خواهد شد.