به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از تسنیم، 22 سال از کلنگ‌زنی عملیات اجرایی آزادراه تهران-شمال در دولت دوم سازندگی می‌گذرد. از سال 75 تا سال 92 قطعه 4 این پروژه به طول 21 حد فاصل مرزن‌آباد تا چالوس ساخته و به بهره‌برداری رسید. تا پیش از روی کار آمدن دولت یازدهم، مسئولان و دست‌اندرکاران دولت‌های قبلی وعده‌های متعددی را برای ساخت آزادراه دادند که البته هیچکدام از آنها محقق نشد. همزمان با تغییر دولت در سال 92، مسئولان عالی‌رتبه دولت تدبیر و امید از جمله عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی نیز وعده‌ای عجیب برای آزادراه تهران شمال داد.

وی در روز معارفه‌اش وعده تا تا آزادراه تهران-شمال را در دولت یازدهم بسازد،‌ وعده‌ای که البته چند روز بعد در بازدید وزیر راه و شهرسازی به ارائه "تصویری روشن" از پروژه موکول شد و در نهایت وزیر راه وعده تکمیل قطعه یک آزادراه را در دولت یازدهم داد. به هر حال فارغ از وعده‌های بی شمار گذشته، دیروز عملیات اجرایی قطعه 2 این آزادراه نیز طی انفجاری آغاز شد. مسئولان ذی‌ربط وعده تکمیل این قطعه طی سه سال داده‌اند. قطعه یک نیز که یکی از وعده‌های آخوندی بود به این دولت نمی‌رسد و قرار است آخر امسال به اتمام برسد.