در نشست خبری بومی‌سازی کاتالیست مطرح شد:

مذاکره با دو خودروساز بزرگ برای تامین کاتالیست

عصر خودرو- نشست خبری سومین همایش دو سالانه بومی‌سازی کاتالیست و فرآیند احیا مستقیم آهن در ستاد فرهنگ‌سازی اقتصاد دانش‌بنیان معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری برگزار شد.

يکشنبه ۲۳ دی ۱۳۹۷ - ۱۰:۵۵:۰۰

مذاکره با دو خودروساز بزرگ برای تامین کاتالیست

به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از گسترش ،  در ابتدای نشست محمود رضایی، دبیر کمیته راهبردی همایش با بیان اینکه شرکتی ایرانی در سال 83 به عنوان یک شرکت دانش‌بنیان کار خود را در زمینه تولید کاتالیست آغاز کرد، گفت: یکی از مهم‌ترین اهداف این شرکت برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری برای تدوین دانش فنی کاتالیست است

وی افزود: در کمتر از یک دهه این شرکت موفق شد عملیات تحقیق و مطالعات خود را به سرانجام برساند و موفق به تولید کاتالیست‌های احیا مستقیم آهن برسد.

دبیر کمیته راهبردی همایش ادامه داد: با توجه به شرکت تحریمی تحمیل شده به کشور و عدم همکاری شرکت‌های خارجی در تامین این کاتالیست ها، بومی‌سازی این قطعه‌های تک نقطه قوتی برای صنعت کشور به شمار می‌رود.

رضایی در پایان گفت: برای تامین کاتالیست‌های خودروسازان با دو شرکت داخلی ایران خودرو و سایپا مذاکره شده و با به نتیجه رسیدن مذاکرات برای خط تولید خودروسازان نیز تامین کاتالیست خواهیم داشت.

برچسب ها

کاتالیست خودرو
مطالب مرتبط بیشتر
مگاموتور سایپا فلزات گرانبها در کاتالیست را بازیافت می‌کند برچسب احتکار بر خودروهای ناقص ۴دلیل کمبود کاتالیست در کشور احتمال انباشت مجدد خودروهای ناقص در کارخانه ها میزان تولید کاتالیست در کشور بسیار کم است ۹۲ درصد کمبود قطعه خودروها مربوط به کاتالیست است تولید کاتالیست با تکنولوژی روز دنیا در ایران بهره برداری از آزمایشگاه تخصصی کاتالیست خیز شهرداری برای تعویض کاتالیست تاکسی‌ها مراسم رونمایی از طرح تعویض کاتالیست فرسوده ویژه تاکسی واکنش شهرداری تهران به درخواست حذف فیلتر دوده یارانه ۴۰۰ هزار تومان شهرداری برای تعویض کاتالیست‌های فرسوده تاکسی‌ها دستیابی به دانش فنی ساخت نانوکاتالیست‌های خودرو برای مقابله با پدیده وارونگی در فصول سرد تعویض کنیستر و کاتالیست گامی بسیار مهم در کاهش آلودگی خودروها تولید کاتالیست‌هایی که انحصار شرکت‌های خارجی را شکست کاتالیست‌های نانویی ایرانی هوای شهر را دارند محلول فلزات گران بهای کاتالیست در مگاموتور داخلی سازی شد بکارگیری کاتالیست های استاندارد و مرغوب در خودروهای تولیدی گروه سایپا کاتالیست‌ها در معاینه فنی آرم گذاری می شوند برخورد قضایی با مراکز عرضه کاتالیست‌های تقلبی و اجاره‌ای داستان غم‌انگیز "کاتالیست‌های تقلبی" ورود کاتالیست‌های قلابی به بازار قرارداد تولید محلول کاتالیست‌های خودرویی برنامه‌تامین کاتالیست مورد نیاز تصفیه گازهای خروجی موتور خودرو پژو ۳۰۱ سال آینده وارد بازار خواهد شد کاتالیست های غیراستاندارد متهم ردیف اول آلودگی تاکسی های پایتخت ۵۰درصد ناوگان تاکسیرانی هیبریدی و استاندارد است طراحی و ساخت کاتالیست‌های خودرو برای کاهش آلودگی هوا ۴ سال معافیت معاینه فنی برای خودرویی که خودروساز ۲ سال گارانتی نمی کند تعویض کاتالیست تاکسی‌ها؛ ضرورتی اجتناب‌ ناپذیر تعویض کاتالیست وظیفه رانندگان تاکسی نیست ۴۰ هزار خودروی تاکسی نیازمند تعویض کاتالیست هستند بنزین عرضه‌شده در سطح کشور برای کاتالیست ها مشکل‌زا نیست تعویض کاتالیست خودرو چقدر خرج دارد؟ حداکثر هزینه تعویض کاتالیست ۵۰۰ هزار تومان است لزوم نصب کاتالیست در ناوگان عمومی درون‌شهری البرز تجاری‌سازی طرح کلان کاتالیست‌های هم‌رسوبی آغاز شد تعویض کاتالیست ۴ هزار تاکسی در سال‌جاری
برگشت به بالا