محلول فلزات گران بهای کاتالیست در مگاموتور داخلی سازی شد

عصر خودرو- شرکت مگاموتور با همکاری سازمان جهاد دانشگاهی تهران موفق به داخلی سازی PGM(محلول فلزات گران بهای کاتالیست) خودرو و بهره برداری از آن شد.

دوشنبه ۱۹ آذر ۱۳۹۷ - ۱۶:۵۸:۰۰

محلول فلزات گران بهای کاتالیست در مگاموتور داخلی سازی شد

به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از سایپانیوز، داود افشار معاون مهندسی شرکت مگاموتور با اشاره به کاربرد PGM (محلول فلزات گران بها) در ساخت کاتالیست خودرو که نقش اساسی را در کاهش گازهای آلاینده در خودروها دارد گفت: این محلول ها تاکنون از منابع محدود خارجی تامین می شد که با شروع  تحریم ها و عدم امکان واردات، منجر به توقف مکرر خطوط خودرو سازان می شد.

افشار در ادامه و با اشاره به همکاری مگاموتور با سازمان جهاد دانشگاهی تهران اظهار داشت: پس از بررسی های صورت گرفته پروژه تولید محلول فلز پالادیوم با همکاری شرکت مگاموتور و سازمان جهاد دانشگاهی تهران تعریف و به بهره برداری رسید.

معاون مهندسی مگاموتور با بیان اینکه کاتالیست های تولیدی با این محلول ها، استاندارد آلایندگی یورو4 و  EOBD - ON را در مرکز استاندارد شرکت بازرسی و کنترل کیفیت ایران (ISQI) با موفقیت کسب کرد، افزود: هم اکنون این محلول ها در اختیار شرکت های کاتالیست ساز داخلی قرار گرفته و نزدیک به 10 هزار عدد کاتالیست تولید شده است.

گفتنی است با اجرای موفقیت آمیز این پروژه داخلی سازی در مگاموتور ضمن عدم توقف خط، شاهد کاهش ارزبری قابل توجهی در این زمینه خواهیم بود.

برچسب ها

مگاموتورکاتالیست خودرو
مطالب مرتبط بیشتر
شکسته شدن رکورد روزانه تولید ۵ سال اخیر شرکت مگاموتور منتظرالمهدی به مدیرعاملی مگا موتور منصوب شد قلب های تازه محصولات سایپا مرتضوی به مگاموتور پیوست تولید نسل جدید خانواده موتور در شرکت مگاموتور بیش از ۲۴۰ پروژه کیفیت در خودروسازی سایپا تعریف شده است پروژه P۹۰ ؛ یک "ال‌نود" ایرانی رونمایی از پروژه P۹۰؛ ال نود ایرانی مگاموتور به سمت به روزترین نسل خانواده موتور حرکت کرده است پرداخت ۸۰ درصد طلب ۱۲۰ روزه پیمانکاران مگاموتور دریافت اخذ مجوز بازسازی و نوسازی ماشین آلات و تجهیزات مگاموتور عرضه تولیدات جدید مگاموتور زودتر از زمان پیش بینی شده تولید قوای محرکه خودروی P۹۰ در مگاموتور کیفیت، تولید محصولات جدید و صادرات سه ماموریت جدید مگاموتور حضور مگاموتوردر هفدهمین نمایشگاه قطعات خودرو با ارائه سه محصول جدید توسعه محصول با تحقق ۹۰ درصدی عمق ساخت داخل با مشارکت قطعه سازان ارتقای موفقیت آمیز موتور M۱۵ گام های بلند مگاموتور در افزایش ظرفیت تولید برگزاری اولین نشست هم اندیشی مگاموتور با فعالان صنعت CNG مگاموتور در مسیر رشد و توسعه قرار گرفته است عرضه ۴ مدل موتور جدید تا پایان سال ۱۴۰۲ در سایپا رسوخ فناوری مبدل‌های نانو کاتالیستی داخلی در شرکت‌های خودروساز کشور مگاموتور؛ موفق به اخذ گواهینامه تائیدیه دانش بنیان شد تصویب استاندارد ملی برای نانو کاتالیست کنترل نشر گازهای خروجی اگزوز وسایل نقلیه اگر بومی‌سازی کاتالیست‌ها انجام نشده بود به علت تحریم دچار مشکل می‌شدیم برخورد با نصب کننده‌های کاتالیست اجاره‌ای برای فریب مراکز معاینه فنی برخورد جدی با اجاره‌دهندگان کاتالیست برای دریافت معاینه فنی اجاره کاتالیست در مراکز معاینه فنی برای دور زدن قانون همکاری دانش بنیان‌ها با شرکت ‌های خودروسازی برای ساخت کاتالیست‌های خودرویی موفقیت یک شرکت دانش‌بنیان در تولید "کاتالیست خودرو" با ظرفیت تولید سالانه ۱.۵ میلیون قطعه صرفه جویی ۲۶ میلیون دلاری بهینه سازی طراحی و تولید انبوه کاتالیست خودرو مبدل کاتالیستی خودرو چگونه کار می‌کند؟ رکورد تولید در مگاموتور شکسته شد مگاموتور سایپا فلزات گرانبها در کاتالیست را بازیافت می‌کند حضور مگاموتور در نمایشگاه بین المللی قطعات، لوازم و مجموعه های خودرو افزایش تولید موتور محصولات سایپا در شرکت مگاموتور مگاموتور تا دو سال آینده دارای خانواده موتور خاص است کاهش مصرف سوخت و آلایندگی ساینا و کوییک سایپا برچسب احتکار بر خودروهای ناقص ۴دلیل کمبود کاتالیست در کشور احتمال انباشت مجدد خودروهای ناقص در کارخانه ها میزان تولید کاتالیست در کشور بسیار کم است ۹۲ درصد کمبود قطعه خودروها مربوط به کاتالیست است اقدامات مگاموتور در پیشگیری از کرونا بسیار ارزشمند است تولید کاتالیست با تکنولوژی روز دنیا در ایران بهره برداری از آزمایشگاه تخصصی کاتالیست افتتاح خط تولید مجموعه طبق تیبا در مگاموتور طراحی و ساخت قطعات برای عرضه چند محصول جدید سایپا خیز شهرداری برای تعویض کاتالیست تاکسی‌ها مراسم رونمایی از طرح تعویض کاتالیست فرسوده ویژه تاکسی واکنش شهرداری تهران به درخواست حذف فیلتر دوده یارانه ۴۰۰ هزار تومان شهرداری برای تعویض کاتالیست‌های فرسوده تاکسی‌ها دستیابی به دانش فنی ساخت نانوکاتالیست‌های خودرو برای مقابله با پدیده وارونگی در فصول سرد رویکرد نوین مگاموتور در توسعه همکاری صنعت و دانشگاه ها اخذ استاندارد آلایندگی یورو ۵ توسط شرکت مگاموتور تعویض کنیستر و کاتالیست گامی بسیار مهم در کاهش آلودگی خودروها تولید کاتالیست‌هایی که انحصار شرکت‌های خارجی را شکست مذاکره با دو خودروساز بزرگ برای تامین کاتالیست کاتالیست‌های نانویی ایرانی هوای شهر را دارند مگاموتور نقش مهمی در تولید محصولات آینده سایپا دارد بهروز غفاری مدیرعامل مگاموتور شد بکارگیری کاتالیست های استاندارد و مرغوب در خودروهای تولیدی گروه سایپا کاتالیست‌ها در معاینه فنی آرم گذاری می شوند برخورد قضایی با مراکز عرضه کاتالیست‌های تقلبی و اجاره‌ای داستان غم‌انگیز "کاتالیست‌های تقلبی" ورود کاتالیست‌های قلابی به بازار استفاده از ظرفیت های شرکت های تابعه مگاموتور در جهت افزایش توان اقتصادی و فنی قرارداد تولید محلول کاتالیست‌های خودرویی برنامه‌تامین کاتالیست مورد نیاز تصفیه گازهای خروجی موتور خودرو ارسال اولین محموله مجموعه اکسل جلو، عقب و سابفریمSP۱۰۰ به شرکت سایپا آغاز ساخت موتور M۱۵GSI به منظور کاهش مصرف سوخت خودروهای X۲۰۰ سایپا توجه ویژه مگاموتور به صنعت قطعه سازی کشور در سال حمایت از کالای ایرانی نگاه مگاموتور در سال جاری به افزایش کیفیت محصولات است قطعات دنده ای گیربکس تیبا داخلی سازی شد رویکرد امروز مگاموتور؛ حمایت از تولید داخل قطعه سازان پژو ۳۰۱ سال آینده وارد بازار خواهد شد کاتالیست های غیراستاندارد متهم ردیف اول آلودگی تاکسی های پایتخت ۵۰درصد ناوگان تاکسیرانی هیبریدی و استاندارد است مگاموتور رکورد زد طراحی و ساخت کاتالیست‌های خودرو برای کاهش آلودگی هوا ۴ سال معافیت معاینه فنی برای خودرویی که خودروساز ۲ سال گارانتی نمی کند برنامه تولید ۳۰۰۰ دستگاه قوای محرکه در برنامه تولید مگاموتور جمشید حیدرکندری قائم مقام مدیرعامل در امور تولید گروه خودروسازی سایپا شد با تمام توان از قطعه سازان حمایت خواهیم کرد کندری به مگاموتور برگشت تعویض کاتالیست تاکسی‌ها؛ ضرورتی اجتناب‌ ناپذیر تعویض کاتالیست وظیفه رانندگان تاکسی نیست ۴۰ هزار خودروی تاکسی نیازمند تعویض کاتالیست هستند مدیرعامل مگاموتور :نمایشگاه قطعات خودرو فرصت بسیار مناسبی برای معرفی توانمندی های داخلی است فراخوان دعوت به همکاری مگاموتور در داخلی سازی موتور BM۱۶LB بنزین عرضه‌شده در سطح کشور برای کاتالیست ها مشکل‌زا نیست جایگزین موتور Z۲۴ با طراحی جدید برای شرکت زامیاد در راه است تولید دو مدل گیربکس اتومات در مگاموتور فراخوان دعوت به همکاری مگاموتور در داخلی سازی موتور BM۱۶LB تعویض کاتالیست خودرو چقدر خرج دارد؟ حداکثر هزینه تعویض کاتالیست ۵۰۰ هزار تومان است لزوم نصب کاتالیست در ناوگان عمومی درون‌شهری البرز مشارکت استاندار آذربایجان شرقی در طرح های تولیدی مگاموتور گواهینامه سیستم های مدیریت کیفیت مگاموتور تمدید شد اخلاق حرفه ای و نظارت فردی بر عملکرد دو رکن اساسی پیشرفت هر سازمان رونمایی از نخستین محصول هیبرید و میکروهیبرید مگاموتور پروژه های بهبود گیربکس تیبا در مگاموتور مدیرعامل شرکت برلیانس از مگاموتور بازدید کرد اولویت شرکت مگاموتور استفاده از حداکثر ظرفیت قطعه سازان داخلی است افزایش ۳۷درصدی تولیدات در ۸ ماه ابتدای امسال نسبت به سال قبل تولید روزانه شرکت مگاموتور به ۱۸۰۰ دستگاه قوای محرکه رسید تجاری‌سازی طرح کلان کاتالیست‌های هم‌رسوبی آغاز شد توسعه همکاری آموزشی پژوهشی میان مگاموتور و سازمان فنی حرفه ای جلب رضایت قطعه سازان در اولویت اهداف مگاموتور قرار دارد جمالی سایپا را از گرداب نجات داد تعویض کاتالیست ۴ هزار تاکسی در سال‌جاری شرکت های زیرمجموعه موظف به تولید کالای کیفی با تکیه بر توان داخلی شدند آغاز به کار مجدد خط تولید موتور تندر ۹۰ در مگاموتور قائم مقام سایپالجستیک از مگاموتور آمد کیفی سازی قوای محرکه با خطوط جدید ماشینکاری در مگاموتور بازدید مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا از مگاموتور مدیرعامل شرکت مگاموتور منصوب شد با افزایش کیفیت محصولات، قیمت فعلی را حفظ می کنیم انتصاب معاون مالی شرکت مگاموتور رونمایی ازنخستین محصول هیبرید و میکروهیبرید مگاموتور تولید موتورهای کم‌مصرف خودرو همزمان با هدفمندی یارانه‌ها
برگشت به بالا