عصر خودرو- سرپرست مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان محیط زیست گفت: بررسی‌های ۱۰ سال گذشته بر روی بنزین توزیعی در کشور نشان می‌دهد که این کیفیت بنزین نمی‌تواند بر کاهش کارایی کاتالیست اثرگذار باشد.
به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از ایسنا ، مسعود زندی سرپرست مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان محیط زیست در خصوص اثرات بنزین نامرغوب بر آلودگی هوا گفت: در اولین جلسه کارگروه ملی مقابله با آلودگی هوا که هفته گذشته برگزار شد درباره تأثیر آلودگی‌های بنزین و عملکرد وزارت نفت صحبت شد.
وی ادامه داد: بر اساس نتایج این جلسه میزان گوگرد موجود در بنزین خیلی برای سلامت مشکل‌زا نیست.
زندی با اشاره به اینکه مسئله تولید گوگرد عمدتاً در خودروهای دیزلی مطرح است، اظهار داشت: گازوئیلی که در کلانشهرها عرضه میشود کمتر از 50 پی پی ام گوگرد دارد، اما در نقاط دیگر کشور گازوئیل تولید میشود که حاوی 7 هزار پی یی ام گوگرد است.
سرپرست دفتر هوا و تغییر اقلیم سازمان محیط زیست تصریح کرد: این مقدار بالای گوگرد باعث میشود که بر سیستم‌های کنترل آلودگی هوا در خودروهای دیزل تأثیر بگذارد.
وی با تأکید بر اینکه بنزین عرضه‌شده در سطح کشور برای کاتالیست ها مشکل‌زا نیست ابراز داشت: بررسی‌ها 10-15 سال گذشته بر روی بنزین توزیعی در کشور نشان می‌دهد که این کیفیت بنزین نمی‌تواند بر کاهش کارایی کاتالیست اثرگذار باشد.
زندی تصریح کرد: اگر کاتالیست بعد از 3-5 سال تعویض نشود، نمی‌تواند عملکرد خودش را داشته باشد و پارامترهای آلاینده را بی‌خطر کند و بنابراین کاتالیست با کارکرد 80 هزار کیلومتر نیاز به تعویض دارد.
