به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» ، نیروبخش این هیولای آلمانی-فرانسوی همان نیروگاه W16 چهار توربو است که با بهینه‌سازی‌های صورت گرفته توانی حدود 1500 اسب‌بخار را تقدیم راننده خوش‌شانس خود می‌کند. شیرون سوپر اسپرت با فلسفه دستیابی به بیشترین سرعت ممکن طراحی‌شده، به‌راحتی با شکاف‌های بزرگ سپر جلو، طول زیاد بخش عقب، شکاف‌های کاپوت، سقف و درپوش روی پیشرانه، ورودی‌ها و خروجی‌های جدید هوا و بدنه تماماً فیبرکربنی + خطوط نارنجی‌رنگ طولی کاملاً از مدل استاندارد تمایز می‌یابد و برخلاف نمونه پروتوتایپ، برای سرنشین کناری هم صندلی دارد! شکاف‌های گوشه‌های سپر جلو هوای پرفشار بخش جلویی را به سمت پهلوها هدایت می‌کنند. خروجی‌های پشت گلگیرهای جلو فشار هوای محفظه چرخ را کاهش می‌دهند که با ایجاد یک لیفت منفی، کاهش ارتفاع محور جلو و به طبعِ آن ضریب درگ را به دنبال دارد. جابجایی لوله اگزوزها و قرارگیری دیفیوزر در وسط سپر عقب نیز نیروی رو به پایین موردنیاز را تأمین کرده و در کنار طول اضافی موسوم به Long Tail قسمت عقب بهبود 40 درصدی آیرودینامیک بدنه را موجب می‌شود. داخل اتاق هم چرم، آلکانتارا و کربن مشکی‌رنگ با پرداخت‌های خاص و متفاوت حرف اول را می‌زند و جزئیات نارنجی‌رنگ Jet Orange هماهنگی جذابی با بیرون دارند.