به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از باشگاه خبرنگاران، رضا اکبری معاون راهداری سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای با بیان اینکه هرسال در قانون بودجه، بودجه ای برای ماشین آلات و تجهیزات راهداری در نظر گرفته می‌شد، گفت: متاسفانه امسال بودجه‌ای در این زمینه در نظر گرفته نشده و این در حالی است که بخش عمده‌ای از ماشین‌آلات راهداری فرسوده هستند.

او با اشاره به اینکه ماشین آلات و تجهیزات راهداری در سطح کشور وجود دارد که بخش عمده ای از این ماشین آلات بالای 25 سال عمر دارند، افزود: بسیاری از این ماشین آلات از رده خارج شده و تاکنون چندین بار قطعات آنها تعمیر شده است.

معاون سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای با بیان اینکه 20 درصد ماشین‌آلات و تجهیزات زمستانی هم در صف انتظار برای تعمیر هستند، ادامه داد: با توجه به آن که به زودی طرح های زمستانی آغاز می شود بنابراین با وجود چنین ماشین آلاتی با مشکلات بسیار زیادی رو به رو خواهیم شد.

اکبری اضافه کرد: قطعات ماشین آلات هم اکنون نیاز به تعمیر دارند و این در حالی است که هزینه اعتباری که برای تعمیر و یا خریداری ماشین آلات نیاز است 2 تا 10 برابر شده است.

اکبری تصریح کرد: در حال رایزنی برای دریافت اعتبارات هستیم تا شاید امسال بتوانیم با این اعتبارات بخشی از ماشین آلات را تعمیر کنیم.

اکبری با تاکید بر این که امسال حدود 8 هزار و 500 کیلومتر آسفالت برای سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای هدف گذاری شده بود، گفت: خوشبختانه در این بخش از هدف گذاری جلوتر هستیم و تاکنون 1500 کیلومتر راه بیشتر آسفالت کرده ایم و تا پایان مهرماه هم هزار و 500 کیلومتر راه دیگر را آسفالت شد.

معاون سازمان راهداری اظهار کرد: در مجموع تا پایان مهر ماه 12 هزار و 500 کیلومتر راه جدید آسفالت شده است و البته برای اجرای این طرح ها نیاز به تجهیزات و قیر داریم که امیدواریم هر چه سریعتر به مرحله اجرایی برسد.

او تصریح کرد: آسفالت بهسازی  و افزایش کیفیت راه های کشور خود یکی از مهم ترین  اولویت های سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای به شمار می رود بنابراین ما در این بخش سعی کرده ایم همواره از برنامه جلو باشیم.

اکبری تاکید کرد: در صورت تامین مواد اولیه و مصالح به ویژه قیر  سرعت اجرای پروژه های بهسازی جاده ها افزایش می یابد که امیدواریم با پیگیری های مجلس بتوانیم هرچه سریعتر در این بخش به نتیجه برسیم.