عصر خودرو : معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: طرح سهیمه‌بندی سوخت بر مبنای میزان پیمایش ناوگان حمل و نقل عمومی دیزلی باری و مسافری در داخل شهرها، اقدام واقع بینانه‌ای نیست.
به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از ایسنا، مهندس سید جعفر تشکری هاشمی افزود: با توجه به منتفی شدن طرح سهمیه‌بندی از طریق کارت‌های سوخت، هدف اصلی از اجرای طرح سهمیه‌بندی سوخت بر اساس پیمایش ناوگان دیزلی به عنوان جایگزین طرح سهمیه‌بندی، جلوگیری از قاچاق سوخت به خارج از کشور است، در شرایطی که وقوع چنین اتفاقی را نیز صرفاً از طریق حمل و نقل برون شهری می‌توان متصور بود.
وی با اعلام این که در صورتی که اجرای طرح سهمیه‌بندی سوخت بر مبنای پیمایش ضروری باشد، این ضرورت صرفاً در حمل و نقل جاده‌ای می‌تواند مطرح باشد و در حمل و نقل شهری موضوعیت پیدا نمی‌کند، تأکید کرد: تعریف ساز و کار مورد نیاز به منظور نظارت کامل بر جایگاه‌های سوخت به موازات نصب دستگاه‌های جی پی اس بر روی تمام کامیون‌ها و سیستمی برای جمع‌آوری داده‌ها و اندازه‌گیری میزان مصرف ناوگان، به نظامی عریض و طویل نیاز دارد.
معاون شهردار تهران در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به مصوبه اخیر شورای محترم اسلامی شهر تهران مبنی بر ممنوعیت ورود موتورسیکلت به بازارچه عودلاجان، اظهار کرد: این طرح به ایجاد انضباط شهری در مرکز شهر کمک خواهد کرد.
مهندس تشکری هاشمی با بیان این که برنامه‌ریزی‌های لازم برای جانمایی و تأمین فضای پارک موتورسیکلت در محدوده بازار از جمله محله عودلاجان به عمل خواهد آمد، تصریح کرد: بر اساس مصوبه شورای شهر، شهرداری تهران مکلف شده ظرف دو ماه از تاریخ ابلاغ، نسبت به اجرای مصوبه ممنوعیت ورود موتورسیکلت به بازارچه عودلاجان اقدام نماید.
بر اساس گزارش سایت شهرنوشت، وی در پایان با تأکید بر این که مدیریت شهری مصمم است منطقه 12 را از محدوده‌ای پر مخاطره به محله‌ای پر خاطره تبدیل کند، به سایت شهرداری خاطرنشان کرد: به این منظور، با کمک اهالی و کسبه و با مشارکت نیروی انتظامی و پلیس راهور، تمام تلاش خود را خواهیم کرد تا آرامش و ایمنی را به هسته مرکزی شهر باز گردانیم.
