احتمال فراخوان ۹۰ میلیون خودرو به دلیل نقص ایربگ

عصر خودرو- مسئولان تدوین و تنظیم مقررات ایمنی خودروها در امریکا در حال بررسی و آزمایش این موضوع هستند که آیا باید برای ۷۰ تا ۹۰ میلیون خودرو دیگر در این کشور که سیستم‌های کیسه هوای ایمنی ساخت شرکت ژاپنی تاکاتا روی آنها نصب شده است به دلیل احتمال بالقوه ایجاد خطر برای رانندگان خودروها، فراخوان کلی صادر کنند یا خیر.

پنجشنبه ۰۶ اسفند ۱۳۹۴ - ۱۳:۵۶:۰۰

احتمال فراخوان ۹۰ میلیون خودرو به دلیل نقص ایربگ

به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از صمت، البته این خبر هنوز به صورت رسمی رسانه‌ای نشده و یکی از منابع آگاه و دست‌اندرکار این موضوع در گفت‌وگو با خبرگزاری رویترز راجع به آن صحبت کرده است. به این ترتیب در صورت اعلام نظر و تایید مقامات رسمی تنظیم‌کننده مقررات ایمنی وسایل نقلیه برای صدور این فراخوان و با توجه به 29 میلیون خودرویی که تا امروز برای آنها فراخوان صادر شده است، تعداد خودروهای فراخوانده شده برای رفع ایراد سیستم‌های کیسه هوای ایمنی آنها به یکباره 4 برابر خواهد شد. اما به هر حال این ایراد مهم در کیسه‌های هوای ایمنی ساخت شرکت تاکاتا که در اصل مربوط به تجهیزات دمنده هوا در سیستم‌های اشاره شده است باید بدون تردید برطرف شود چرا که تاکنون این مشکل فنی تنها در امریکا منجر به مرگ 9 نفر شده است. در حال حاضر تا آنجا که بررسی مدارک موجود در شرکت تاکاتا به وسیله رویترز نشان می‌دهد و 2 تن از مدیران پیشین تاکاتا نیز آن را تایید کرده‌اند، در مجموع تعدادی افزون‌بر 120 میلیون دستگاه تجهیزات کیسه هوای ایمنی دارای دمنده پرفشار هوا روی وسایل نقلیه موجود در امریکا نصب شده است که تمام آنها حاوی یک نوع ماده فرّار سبک و بخارشدنی شیمیایی ـ نیترات آمونیوم ـ هستند که در بخش تجهیزات دمنده هوا به کار رفته است و خودروسازان برای رفع ایراد و اصلاح آنها فراخوان صادر کرده‌اند، اما درباره تعداد کل این دستگاه‌ها هنوز گزارشی ارائه نشده است. شرکت ژاپنی عرضه‌کننده دستگاه‌های کیسه هوای ایمنی تاکاتا که از بزرگترین تولیدکنندگان این قبیل تجهیزات در سراسر جهان به شمار می‌رود اعلام کرده است که بعضی از تجهیزات دمنده پرفشار هوا در دستگاه‌های ایربگ تولیدی این شرکت ممکن است دچار شکستگی و پارگی و در نهایت، انفجار توام با آزاد شدن نیروی بسیار زیاد شده و این انفجار منجر به پاشیده شدن حجم انبوهی از براده و خرده‌ریزهای فلزی روی سرنشینان وسایل نقلیه می‌شود. تعداد دقیق خودروهایی که تا امروز تحت‌تاثیر این اتفاق قرار گرفته و کیسه‌های هوای ایمنی آنها منفجر شده، نامعلوم است زیرا بسیاری از این خودروها به بیش از یک سیستم کیسه هوای ایمنی مجهز هستند و همه این دستگاه‌ها نیز به وسیله یک تولیدکننده ـ مانند تاکاتا ـ ساخته نشده‌اند. پیش از فراخوان‌های اخیر که به دلیل معیوب بودن تجهیزات دمنده پرفشار هوا در سیستم‌های کیسه هوای ایمنی برای 5 میلیون و 400 هزار خودرو صادر شده است، قانون‌گذاران فدرال اعلام کرده بودند که از سال 2004 میلادی تاکنون، برای 24 میلیون دستگاه از این تجهیزات ایمنی معیوب ساخت شرکت تاکاتا که روی 19 میلیون دستگاه انواع خودرو در امریکا نصب و به‌کار گرفته شده، فراخوان صادر کرده‌اند. مدیران پیشین تاکاتا در گفت‌وگو با رویترز تصریح کردند که در سال‌های گذشته درباره این نقص مهم و ایراد دیرینه و مزمن در کیفیت سیستم‌های ایربگ تاکاتا که محصول تولیدی کارخانه این شرکت در امریکای شمالی است، تذکر داده و به‌طور رسمی اعلام کرده بودند. به گفته این مدیران نتیجه ارزیابی کارشناسی آنها حداقل در یک دو جین از ایمیل‌ها و مدارک مستند در این شرکت موجود است که تاریخ آنها به سال 2001 میلادی بازمی‌گردد. این دو مدیر پیشین تاکاتا اما در عین حال با توجه به دلایلی که پیشتر اشاره شد، تأکید کردند امکان بررسی و شناسایی دقیق ایربگ‌هایی که احتمال معیوب بودن و ایجاد خطر آنها می‌رفت را در میان ده‌ها میلیون ایربگ تولیدشده در کارخانه بسیار دشوار می‌کند. یکی از این دو نفر که اطلاعاتی دقیق و بی‌واسطه از تاریخچه مشکلات خطوط تولید تاکاتا دارد، به‌روشنی می‌گوید: «شما هیچ منبع اطلاعات یا راهی که بتوان از طریق آنها به اخبار و داده‌های موثق و مستدل درباره ایربگ‌های تاکاتا دسترسی پیدا کرد را نخواهید یافت. » البته این مدیران سال‌های گذشته شرکت تاکاتا به‌دلیل آنکه هنوز در صنعت خودرو، اشتغال به کار دارند همه مطالب و اطلاعات بیان شده را فقط به شرط ناشناس ماندن، با خبرگزاری رویترز در میان گذاشتند. شرکت تاکاتا با توجه به اخبار غیررسمی و مشکلات پی‌درپی که گرفتارشان شده، با دو پرسش بسیار مهم مواجه است، نخست اینکه آیا ممکن است یک فراخوان اضافی و بسیار گسترده را در روزها (یا هفته‌های) آینده به اجرا درآورد؟ پرسش دیگر آنکه آیا تعداد 70 تا 90 میلیون سیستم ایربگ محصول این شرکت که همچنان روی میلیون‌ها خودرو نصب شده است به صورت بالقوه می‌تواند برای رانندگان و سایر سرنشینان خودروهای حامل این تجهیزات خطرآفرین و تهدیدکننده جان و سلامتی آنها باشد؟ اما مدیران ارشد این شرکت تاکنون از اظهارنظر و پاسخگویی درباره این چالش‌ها و پرسش خودداری کرده‌اند، به هر حال جریان عظیم و سیل‌مانند یک فراخوان گسترده جدید با این تعداد پرشمار خودروها که تخمین زده شده است (70 تا 90 میلیون دستگاه) علاوه بر اینکه میلیاردها دلار هزینه روی دست تاکاتا خواهد گذاشت، برای تعویض و جایگزین کردن ایربگ‌های معیوب و نصب نمونه سالم و جدیدتر آن به سال‌ها زمان هم نیاز خواهد داشت. البته تاکاتا در هفته‌های اخیر با انتشار بیانیه‌ای رسمی اعلام کرد که با مجریان قوانین و مقررات و تیم‌های بازرسی دولت فدرال و همچنین مشتریان حوزه خودرو همکاری کامل را به عمل آورده و اقدامات تهاجمی خود را برای پیشبرد اصول و الزامات مربوط به امنیت و ایمنی وسایل نقلیه ادامه خواهد داد. این شرکت برای تایید گفته‌هایش، توافق نوامبر 2015 خود با ماموران ناظر دولتی شامل پرداخت مبلغ 70 میلیون دلار جریمه به اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراهی (NHTSA) به علاوه ارائه تعهد رسمی به منظور توقف خطوط تولید تجهیزات دمنده هوای پرفشار در سیستم‌های کیسه هوای ایمنی خودروها تا سال 2018 میلادی که در آنها ماده شیمیایی نیترات آمونیم به‌کار برده می‌شد را شاهد و مثال می‌آورد:.
اما به هر صورت این اقدامات پاسخگوی مرگ 9 انسانی نخواهد شد که بدون دلیل و تنها به علت انفجار ناگهانی و شدید ایربگ اتومبیل‌شان جان خود را از دست دادند که آخرین مورد آن در 22 دسامبر گذشته (اوایل دی 94) روی داد، هنگامی که جوئل نایت 52 ساله با خودروی پیک‌آپ فورد رنجر مدل 2006 خود در جاده روستایی در نزدیکی خانه‌اش واقع در کارولینای جنوبی با یک گاو بزرگ جثه تصادف کرد و بلافاصله بعد از این تصادف، شرکت تاکاتا برای 5 میلیون و 400 هزار ایربگ دیگرش فراخوان صادر کرد.

برچسب ها

ایربگ
مطالب مرتبط بیشتر
در تصادف بهبهان، کیسه هوای فقط یک خودرو عمل کرد فراخوان ۴۱۰ هزار دستگاه خودروی کیا برای رفع عیب کیسه هوا پرونده دوم خودروسازان در سازمان بازرسی ایران به زمره تولیدکنندگان پارچه ایربگ خودرو پیوست توجیه‌‌ بازنشدن ایربگ‌ و تأکید بر توقف شماره‌گذاری خودرو‌های بی‌کیفیت‌ در حادثه بهبهان چرا ایربگ‌ها باز نشد؟ پلیس راهور: بازنشدن ایربگ‌ها مطابق با کدام استاندارد است؟ رویکرد ایران‌خودرو در حادثه بهبهان بر پایه اصل مشتری‌مداری است "تست تصادف" و "ایربگ" در ایران وجود ندارد! باز شدن کیسه هوا به شرایط برخورد بستگی دارد تاکنون هزاران نفر قربانی بی‌تدبیری خودروسازان شده‌اند پاسخ پلیس راهور به دبیر انجمن خودروسازان ایران کمیسیون صنایع مجلس باز نشدن ایربگ خودروهای تصادف بهبهان را بررسی می کند برخورد قاطع قضایی با خودروسازان در صورت محرز شدن عدم کارکرد درست ایربگ اظهار نظر درخصوص تصادف زنجیره ای اخیر نیازمند بررسی کارشناسی است دلیل باز نشدن ایربگ خودروهای حادثه بهبهان چه بود؟ تحقیقات درباره معیوب بودن کیسه هوای ۳۰ میلیون خودرو در آمریکا شروع شد آیا می‌توان با خودرویی که چراغ ایربگ آن روشن است، رانندگی کرد؟ همه چیز در مورد کیسه هوا (Airbag) ایمنی فوق پیشرفته در بنز کلاس اس محققان دانشگاه امیرکبیر پارچه‌ کیسه هوای خودرو تولید کردند تویوتا ۳ میلیون خودرو را از آمریکا فراخواند مهلت نصب دو ایربگ روی خودروها تا پایان شهریور است ایربگ های ویژه محافظت از خودرو ابداع شد حذف ایربگ و ترمز ای.بی.اس خودروها دروغ محض است حذف ایربگ و ترمز ای. بی. اس از خودروها صحت ندارد بررسی پرکاربردترین سیستم‌های ایمنی فعال در خودرو‌های امروزی تولید و عرضه سمند با دو ایربگ نخستین صندلی مخصوص کودکان مجهز به ایربگ خودروهای وارداتی هم مشمول قیمت گذاری می شود کیسه هوای هیوندای برای سقف‌های پانوراما جایگذاری و شمارش کیسه‌های هوا به چه صورت است؟؛ آرایش کیسه‌های نجات در خودرو نوآوری‌های شفابخش انفجار حیات‌بخش هیوندای برای اولین بار در جهان در سان روف ایربگ می گذارد ایران دارنده دومین ناوگان بزرگ خودروهای گازسوز در جهان شناخته شد "رانا" با قیمت ۱۱.۵ میلیون به بازار می‌آید ایرتویا، کرولاها را برای رفع نقص ایربگ فراخواند روش کنترل کیسه هوای خودرو مرسدس-بنز نیز در حال کار روی ایربگ عابرپیاده است فیات کرایسلر ۱.۳۳ میلیون خودرو را فرامی‌خواند ضربه سنگین ورشکستگی تاکاتا به خودروسازان ژاپنی فیات-کرایسلر ۲۹۷ هزار دستگاه خودرو را فراخواند پورشه تعدادی از خودروهایش را فراخواند گسترش فراخوان فورد برای ایربگهای تاکاتا محکومیت سازنده ایربگ‌های مرگبار به یک میلیارد دلار جریمه جریمه سنگین در انتظار قطعه‌ساز ژاپنی فراخوان جهانی ایربگ و کمربند ۴۰۰ هزار خودرو هزینه فراخوان ایربگهای تاکاتا با خودروسازان است ARC هم به تاکاتا اضافه شد ایربگ بدنه! ب ام و هم گرفتار معضل تاکاتا شد دستور دولت ژاپن به خودروسازان برای فراخوان هفت میلیونی ۴۰ میلیون خودرو دیگر درگیر مشکل ایربگهای تاکاتا شدند بزرگترین و پیچیده‌ترین فراخوان قرن گسترش فراخوان تویوتا برای ایربگهای معیوب هزینه ۴۴۵ میلیون دلاری فراخوان ایربگ خودروها به ایربگ بدنه مجهز خواهند شد تاکاتا به رغم رسوایی گسترده سودده شد مشکل تولیدکننده ایربگ‌های انفجاری معلوم شد استعفای مدیرعامل تاکاتا تکذیب شد تاکاتا برای رهایی از رسوایی به رقیب خود متوسل شد ایربگهای معیوب تاکاتا یک قربانی دیگر گرفت صدور فراخوان جدید برای پنج میلیون ایربگ مرگبار نهمین قربانی ایربگ معیوب تایید شد ایربگهای معیوب تاکاتا هشتمین قربانی را در آمریکا گرفت استفاده از بادکننده‌ ایربگ خطرناک تاکاتا ممنوع شد مزدا هم ایربگ های "تاکاتا" را کنار گذاشت موتورسوارها هم ایربگ‌دار شدند اشتغال ۵۰۰ نفر در فاز دوم تولید ایربگ ایمن خودرو شرق ایربگ برای موتورسواران
برگشت به بالا