توسط محققان کشور صورت گرفت؛

افزایش بازدهی موتور خودرو با نانوذرات

عصر خودرو- محققان برای افزایش بازدهی موتور خودروها، مایع حاوی نانوذراتی تولید کردند که می توان از آن به عنوان خنک کننده موتور خودرو در رادیاتور استفاده کرد.

يکشنبه ۲۶ ارديبهشت ۱۳۹۵ - ۰۹:۳۸:۰۰

افزایش بازدهی موتور خودرو با نانوذرات

به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از مهر، مسئله‌ انتقال حرارت یکی از مسائل مهم در بسیاری از صنایع از جمله صنایع نفت و گاز، صنایع تولید انرژی، غذایی و هسته‌ای به شمار می‌روند.

در بین صنایع مختلف، صنعت خودروسازی به دلیل درآمدهای قابل توجه، یکی از مهم‌ترین بخش‌های اقتصاد محسوب می‌شود و پیشرفت در این صنعت بر صنایع دیگر نیز تأثیرگذار است. یکی از اهداف اساسی صنعت خودروسازی دستیابی به موتورهایی با بازدهی بالاتر است. افزایش بازدهی حرارتی رادیاتورها می‌تواند راه رسیدن به هدف مذکور را هموار کند. تاکنون رویکردهای متفاوتی از جمله بهینه‌سازی ابعاد رادیاتورها، اضافه کردن فن‌های بیشتر و استفاده از کانال‌های میکرونی جهت بهبود عملکرد رادیاتورها مورد استفاده و ارزیابی قرار گرفته‌اند.

مهدی شنبدی، محقق این طرح گفت: در این تحقیق سیالی جدید با هدایت حرارتی بالا به‌منظور استفاده در سیستم خنک‌کننده‌ی خودرو سنتز شده است؛ این سیال دارای پایه‌ای از خانواده‌ نانوساختارهای کربنی است.

وی با بیان اینکه استفاده از این نانوسیال در سیستم خنک‌کننده‌ موتور خودرو موجب بهبود عملکرد و افزایش بازدهی موتور خودرو می‌ شود، افزود: این امر کاهش هزینه‌ مربوط به مصرف انرژی را دنبال خواهد داشت؛ به‌علاوه تولید این نانوسیال با استفاده از روشی ساده و کم‌هزینه صورت گرفته است.

شنبدی اظهار داشت: گرافن به دلیل خواص ترموفیزیکی خوب خود از جمله هدایت حرارتی بالا می‌تواند جهت افزایش ضریب انتقال حرارت سیالات مورد استفاده قرار گیرد؛ اما یکی از معایب گرافن که کاربرد آن را با محدودیت مواجه کرده عدم تمایل به پراکندگی همگن در فاز مایع است.

وی ادامه داد: این بدان معناست که نانوصفحات گرافن تمایل زیادی به اتصال به یکدیگر از خود نشان می‌دهند؛ ازاین‌رو در این طرح با جانشینی نیتروژن به جای کربن در ساختار گرافن از به هم چسبیدگی این نانوصفحات ممانعت شده و یک سیال حاوی آب و اتیلن گلایکول و نانوصفحات گرافنی مچاله شده‌ نیتروژن دار سنتز شده که قابلیت بالایی در خنک کردن موتور دارد.

به گفته‌ شنبدی، در این طرح ابتدا گرافن نیتروژن دار شده با سطح فعال بسیار بالا سنتز شده و سپس به طراحی سیستم بهینه‌ رادیاتور خودرو پرداخته شده است.

وی عنوان کرد: در ادامه یک سیال همگن حاوی گرافن مچاله شده‌ی نیتروژن دار و مخلوطی از آب و اتیلن گلایکول تولید شده است؛ در نهایت نیز خواص ترموفیزیکی این نانوسیال سنتز شده از قبیل ویسکوزیته، هدایت و ظرفیت حرارتی و هدایت الکتریکی بررسی شده است.

وی افزود: همچنین تأثیر این نانوسیال بر عملکرد حرارتی رادیاتور خودرو در شرایط آزمایشگاهی و صنعتی مورد ارزیابی قرار گرفته است.

این تحقیقات حاصل تلاش‌های مهندس مهدی شنبدی، دانشجوی دکترای دانشگاه فردوسی مشهد و مهندس احمد امیری، دانشجوی دکترای دانشگاه مالایای مالزی است. نتایج این کار در مجله‌ Chemical Engineering Journal (جلد 289، سال 2016، صفحات 583 تا 595) به چاپ رسیده است.

 

برای آگاهی از تازه های جهان خودرو، جدیدترین قیمت ها و بازار خودرو ایران اینستاگرام خودرو امروز را دنبال کنید و جهت دریافت آخرین اخبار از طریق تلگرام به کانال اختصاصی عصر خودرو (https://telegram.me/asrekhodro ) بپیوندید. برای دریافت آخرین نسخه از نرم افزار تلگرام اینجا را کلیک کنید.

برچسب ها

موتور خودرورادیاتور خودرونانوذرات
مطالب مرتبط بیشتر
نانولوله‌های موجود در لاستیک خودروها برای محیط زیست خطری ندارند عرضه کوییک GX با موتور جدید داخلی سازی ۹۰ درصدی موتور XUP ایران خودرو شکسته شدن رکورد روزانه تولید ۵ سال اخیر شرکت مگاموتور قلب های تازه محصولات سایپا تولید انبوه اولین نسل خانواده موتور سه استوانه ایران خودرو در بهار۱۴۰۳ ثبت رکورد تاریخی تولید موتور ملی در ایران خودرو حرکت شتابان ایران خودرو در توسعه خانواده موتور ایران خودرو در تولید موتور هم رکورد زد بهبود ۵۰ درصدی شاخص های کیفی ایران خودرو در تولید موتور ایران خودرو باز هم رکورد زد، این بار ۳۶۵۸ دستگاه موتور در روز صنعت خودرو با وجود تحریم‌ها، حرف‌های زیادی برای گفتن دارد شمارش معکوس برای آغاز تولید قوی‌ترین موتور داخلی در ایران‌خودرو ساخت موتورهای جدید با مصرف سوخت کمتر تامین اعتبار پروژه‌های توسعه محصول با تولید کامل قلب‌های به‌روز محصولات آینده ایران خودرو برنامه ایران خودرو برای تولید انبوه نسل جدید موتور EF۷ همکاری سایپا و دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل برای تولید موتور هیبریدی شاهین مرحله نخست طرح جهش کیفیت ایران‌خودرو در حوزه موتور و گیربکس سرمایه‌گذاری آئودی برای افزایش تولید موتور الکتریکی در مجارستان اولین موتور خانواده سه‌سیلندر امسال تولید می‌شود ساخت هلیکوپتر سبک ۲ نفره با موتور پراید توسط نخبه ایرانی! توسعه موتور ملی با مشارکت شرکت‌های دانش‌بنیان داخلی صنعت خودرو عامل رشد و ارتقای زنجیره تامین و تولید کشور است معرفی قوی ترین موتور سه سیلندر داخلی در نمایشگاه موتور تهران موتور شاسی بلند فراری چند سیلندر است؟ روش بهینه شستشوی موتور خودروها با نانو محلول آب پایه ایران خودرو از رکورد تعداد تولید موتور ملی عبور کرد نصب موتور تسلا روی یکی از محبوب ترین مدل های هوندا! +عکس چرا موتور خودرو می‌سوزد؟ منظور از VVT در موتور‌های درون سوز چیست؟ سرمایه گذاری سایپا برای طراحی و تولید خانواده موتور نسل جدید موتورهای ایران خودرو در راه است آیا باید موتور خودرو را در زمستان گرم کنید؟ هر آنچه نیاز است از تعمیر موتور و گیربکس خودرو بدانید! نخستین تکنوسنتر طراحی و توسعه خودرو کشور در سایپا راه‌اندازی شد خودروهای برقی باید صدادارتر شوند! افزایش تیراژ تولید موتورهای کم مصرف ایران خودرو دلایل کم شدن آب رادیاتور خودرو دلایل کم شدن آب رادیاتور اتومبیل چیست؟ تنها استادیار خانم دانشکده الکترونیک دانشگاه تهران: نوسازی و تجهیز آزمایشگاه نانو ساختار دانشگاه تهران توسط شرکت کروز آزمون موتورهای یورو ۶ در شرکت تحقیقات موتور ایران خودرو پیشنهاد متخصصان برای افزایش عمر موتور خودرو روشن ماندن خودرو در حال خلاص به موتور لطمه میزند؟ تولید روزانه هزار دستگاه موتور +TU۵ استفاده از مستربچ‌های نانویی ایرانی در صنعت خودروسازی طراحی قوی‌ترین موتور پایه گازسوز کشور در ایران‌خودرو رئیس گروه اقتصادی دفتر مقام معظم رهبری: باید برای رسیدن تیوان به ظرفیت تولید ۵۰۰هزار موتور در سال کمک شود صرفه‌جویی ۶۸۴ میلیون دلاری در یارانه سوخت فراخوان مشارکت قطعه سازان برای داخلی سازی موتور جک J۴ افتتاح خط تولید جدید چهار قطعه خودرو در شرکت آذرموتور مبین البرز کاهش ۲۰ درصدی آلایندگی با تولید موتور سه‌استوانه ایرانی علت گرم شدن بیش از حد موتور خودرو چیست؟ بهترین روش موتورشویی خودرو کدام است؟ قلب ایرانی«تارا» در مدار تولید روغن نامناسب، بلای جان موتورهای مدرن طراحی موتور ۳ استوانه با مصرف سوخت ۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر سرمایه‌گذاری کلان ولوو برای موتور ارتقای کیفیت موتور خودروها با مصرف سوخت کمتر موفقیت موتور خودروی شاهین در آزمون‌های عملکردی توصیه های مهم برای افزایش طول عمر موتور محصولات ایران خودرو با نسل جدید قوای محرکه در راه بازار بهترین روش موتور شویی چیست ؟ موتورشویی خودرو انجام دهیم یا نه؟ موتور سه استوانه جایگزین موتورهای ایران خودرو می‌شود تولید انبوه موتور XU پلاس تا پایان امسال موتور XU پلاس امسال به تولید انبوه می‌رسد چرا خودروی هیبرید در ایران تولید نمی‌شود؟ چالش های تولید موتور در صنعت خودروسازی کشور روغن ایرانی با تکنولوژی روز دنیا ۸ پیشرانه برتر نیسان؛ از مهندسی ژاپنی تا انتخابی برتر برای حرفه ای ها +تصاویر آشنایی با انواع چیدمان موتور خودرو - بخش اول نحوه عملکرد موتورهای دورانی و تفاوت آنها با موتورهای پیستونی تولید نیروی بیشتر با موتورهای دارای تکنولوژی GDI تولید موتورهای کم مصرف و پرقدرت، دستاورد نوین گروه بهمن علائم سوختن واشر سرسیلندر چیست؟ عوامل کاهش‌دهنده قدرت خودرو چیست؟ چه عواملی منجر به کاهش قدرت تولیدی موتور در دراز مدت می شوند ؟ موتور ۱۰۰۰ اسب بخاری استون مارتین (+عکس) مظنه رادیاتور خودرو چقدر است؟ طراحی موتوری برای جایگزینی موتورهای برق مستقیم و متناوب آیا این موتور قدرتمندترین ۸ سیلندر جهان است؟ چرخش بی واسطه ۱۰ موتور خودروی برتر جهان در سال ۲۰۱۸ چرخه‌ای برای محیط زیست ذرات معلق کمتر از ۲.۵ میکرون؛ ششمین قاتل جهان نگاهی به جدیدترین خودروی ولوو XC۴۰ T۵ بررسی عملکرد موتور خودرو عیب یابی صدای غیر عادی موتور خودرو علت بالا رفتن آمپر آب خودرو و راه‌های حل آن راهکار محققان کشور برای افزایش عمر جاده‌ها با نانوذرات گام به گام با تیونینگ موتور برای رسیدن به عملکرد بهتر؛ جراحی قلب آتشین بررسی قوانین جدید بخش پیشرانه رقابت‌های فرمول یک برای سال ۲۰۲۱؛ نبرد تسلیحاتی تأثیر آبکاری لوله اگروز بر راندمان موتور درجا روشن‌ماندن پیشرانه چه معایب و ایراداتی دارد؟ حرکت برمدار دور آرام آیا گرفتن کلاچ پیش از استارت زدن خودرو لازم است؟ مروری بر ۳ پیشرانه تنومند خودرو‌های آفرودی دهه ۹۰؛ ۳ قلب پر‌تپش یک اشتباه مهم در آب‌بندی موتور خودرو همه‌چیز در یک خودرو، حجم موتور آن نیست باید در تولید موتور و گیربکس خودرو سرمایه‌گذاری شود نحوه تعویض مایع رادیاتور خودرو راهکارهای ساده‌ای برای جلوگیری از خراب‌شدن خودرو؛ امدادگر خودت باش آشنایی با انواع موتور خودرو ۱۵ روش برای طول عمر اتومبیل‌های تقویت‌شده فناوری جدید مزدا در تولید موتور خودرو مزدا موتورهای جدید فاقد جرقه را معرفی می‌کند خودرو DB۱۱ اولین استون مارتین با قلب تپنده مرسدس-AMG + تصاویر چه موقع رادیاتور اتومبیل را هواگیری کنیم؟ «موتور کم‌مصرف» توسط فناوران ایرانی تولید شد درب پرماجــــرا آشنایی با موتورهای مختلف خودرو آب بندی موتور خودروهای صفر چقدر ضرورت دارد؟ افزایش کارایی ضدیخ با نانوذرات توسط محققان کشور تلاش فورد برای کاهش مصرف سوخت موتورهایش با ایجاد سروصدا! بهبود اتصالات جوشکاری در صنایع هوافضا و خودروسازی با نانوذرات اولین نسل موتورهای کم مصرف و پاک خودرو در دنیا ساخته شد نمایش سطح کیفی ساخته های رادیاتور ایران ضرر های گرم کردن موتور خودرو در زمستان
برگشت به بالا