به گزارش پایگاه خبری« عصرخودرو»  به نقل از اتوگاید، کرایسلر از زمان نجات از ورشکستگی قدری تغییر کرده و توسط فیات خریداری شد و به فیات-کرایسلر تغییر نام داد.

اکنون کارخانه های این شرکت در آمریکا صرفا روی تولید اس.یو.وی های جیپ و وانت رام متمرکز خواهند شد و تولید کرایسلر 200 و دوج دارت را کاهش خواهند داد.

مابقی خودروهای فیات-کرایسلر در مکزیک، کانادا یا دیگر کشورهای خارجی تولید خواهد شد.

پایان دادن به تولید خودروهای سواری در آمریکا بخشی از برنامه سرجیو مارچیونه مدیرعامل فیات-کرایسلر برای افزایش حاشیه سود است به طوریکه این شرکت بهتر بتواند در بازار رقابت کند.

وی اخیرا در گفتگو با وال استریت ژورنال تایید کرد که تمام برنامه این شرکت در آمریکا محدود به تولید جیپ یا رام خواهد بود.

مدیرعامل فیات-کرایسلر معتقد است زمانیکه خودروهای سواری دیگر در آمریکا تولید نشوند، این احتمال وجود دارد که حاشیه سود این شرکت بسیار به سود 12.1 درصدی جنرال موتورز که اخیرا برای سه ماهه دوم سال اعلام شد، نزدیک شود.

آینده خودروهای کرایسلر 200 و دوج دارت هنوز در هاله ای از ابهام قرار دارد زیرا فیات-کرایسلر هنوز به طو فعال به دنبال شریکی برای تولید این دو خودرو است.

مارچیونه تایید کرد که پیشرفت‌هایی در این زمینه بدست آمده ولی این شرکت در حال حاضر در موقعیتی نیست که چیزی را اعلام کند.

فیات-کرایسلر قصد دارد یک میلیارد و 490 میلیون دلار برای احیای کارخانه استرلینگ هیتز در میشیگان برای تولید رام 1500 هزینه کند. این شرکت همچنین ماه گذشته اعلام کرد که در حال سرمایه گذاری یک میلیارد دلاری برای ارتقای کارخانه جیپ است و تولید مدل چروکی را از تولدو در ایلی نوی منتقل خواهد کرد تا بتواند تولید مدل رانگلر را در این کارخانه گسترش دهد.