به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو»، هدف از نصب توربو شارژر و سوپرشارژر در خودروها، ارسال هوای بیشتر و فشرده‌تر به محفظه سیلندر و دستیابی به قدرت بیشتر است و تفاوتشان تنها به نحوه دریافت نیرو از پیشرانه برمی‌گردد. توربو شارژر سر راه گازهای داغ خروجی از اگزوز قرار می‌گیرد و توربین آن در اثر جریان سریع دود به حرکت درمی‌آید. خودِ توربین هم از طریق یک شَفت باریک به کمپرسور متصل بوده و موجب چرخش پره‌های کمپرسور و فشرده‌سازی هوای ورودی به سیلندرها می‌شود. اما سوپرشارژر اساس کاری کاملاً متفاوتی داشته و نیروی موردنیاز خود را از سر میل‌لنگ دریافت می‌کند. توربو شارژرها سازوکار کاملاً مشابهی دارند اما سوپرشارژرها می‌توانند بسیار متنوع و متفاوت باشد. همچنین در پیشرانه‌های توربو حضور اینترکولِر و اَفترکولِر برای خنک‌سازی هوای فشرده تقریباً الزامی است، حال آنکه انواع سوپرشارژردار معمولاً بدون خنک‌کننده هم به راحتی وظیفه‌شان را انجام می‌دهند