به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از دنیای اقتصاد، بر این اساس، ایران خودرو، سایپا و پارس‌خودرو در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته افزایش تولید6/ 18 درصدی را تجربه کرده‌اند تا مشخص شود روند صعودی تولید خودرو در کشور همچنان ادامه دارد. طبق آمار اعلامی همچنین تیراژ خودروهای سواری در مهرماه و نسبت به شهریور با افزایش 33/ 6 درصدی مواجه شده تا خودروسازان در آمار ماهانه خود نیز روندی صعودی را تجربه کرده باشند. در حالت تفکیکی اما آبی‌های جاده مخصوص تا پایان مهر‌ماه سال‌جاری با تولید 384 هزار و 80 دستگاه خودروی سواری، افزایش تیراژی 6/ 16 درصدی نسبت به 7 ماه سال گذشته داشته‌اند. همچنین سایپا نیز که 190 هزار و 895 دستگاه انواع محصولات سواری را در 7 ماه امسال به تولید رسانده، افزایشی 9/ 16 درصدی را به خود می‌بیند. از پارس‌خودرو نیز خبر می‌رسد این شرکت توانسته با تولید 126 هزار و 702 دستگاه انواع خودروهای سواری، جهشی 5/ 28 درصدی را نسبت به مدت مشابه سال گذشته تجربه کند.از جمله نکات مهم آمار تولید 7 ماهه خودروسازان اما می‌توان به تیراژ همچنان ضعیف پژو 2008، تداوم افت تولید رانا، نزولی شدن تیراژ خودروهای قدیمی و همچنین اوج‌گیری تولید محصولات چینی اشاره کرد. در حال حاضر چندین برند چینی در ایران‌خودرو و سایپا و پارس خودرو مونتاژ می‌شود که طبق آمار، روند تولید همه آنها صعودی است.

خداحافظی تدریجی با قدیمی‌ها
اما نگاهی بیندازیم به جزئیات آمار تولید 7ماهه خودروسازان داخلی، تا مشخص شود غول‌های جاده مخصوص چه کارنامه‌ای را در این مدت از خود به جا گذاشته‌اند. طبق آمار اعلامی، ایران خودرویی‌ها در تولید دو محصول مهم خود یعنی پژو 405 و رانا با کاهش مواجه شده‌اند، با این حال سایر محصولات شان افزایش تیراژ را تجربه کرده‌اند. در این بین، پژو 405 با توجه به تیراژ 81 هزار و 454 دستگاهی‌اش طی 7 ماه نخست امسال، با 4 درصد کاهش، نسبت به بازه زمانی مشابه سال گذشته مواجه شده است. این محصول که یکی از قدیمی‌ترین خودروهای داخلی به‌شمار می‌رود، به احتمال فراوان از سال آینده و با اجرای استانداردهای جدید، امکان ادامه تولید نداشته و با ایران خودرویی‌ها خداحافظی خواهد کرد. همچنین پراید نیز به‌عنوان یکی دیگر از کاندیداهای حذف در سال آینده، طی 7 ماه امسال روندی نزولی را در تولید در پیش گرفته و این موضوع نشان می‌دهد سایپایی‌ها برای کنار گذاشتن آن به جمع بندی نهایی رسیده اند. طبق آمار اعلامی، پراید در 7 ماه امسال، تیراژی 124 هزار و 352 دستگاهی از خود به جا گذاشته و در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته، 7/ 10 درصد کاهش تولید را تجربه کرده است.  این در شرایطی است که نارنجی‌های جاده مخصوص توانسته‌اند تیراژ تیبا را در 7 ماه امسال و نسبت به مدت مشابه سال گذشته افزایشی قابل‌توجه دهند. بر این اساس، تیراژ این محصول که قرار است جای خالی پراید را از انتهای سال آینده پر کند، به 87 هزار و 420 دستگاه در پایان مهرماه رسیده و این یعنی تولید تیبا 1/ 62 درصد بالا رفته است.

رشد تیراژ مونتاژی‌های ایران خودرو
آمار منتشره از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت اما از افزایش تیراژ پژو 206 حکایت دارد، خودرویی که حالا پس از پراید، دومین محصول پر‌تیراژ خودروسازی کشور به‌شمار می‌رود. بر این اساس، تیراژ پژو 206 تا پایان مهر‌ماه امسال، 96 هزار و 816 دستگاه بوده که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته افزایشی 6/ 23 درصدی را نشان می‌دهد. به‌نظر می‌رسد این آمار 96 هزار و 816 دستگاهی، پژو 207 را نیز شامل می‌شود، زیرا اولا بخشی از آن را مدل‌های اتوماتیک تشکیل می‌دهند (که طبعا به 206 مربوط نیست) و ثانیا 207 در واقع همان 206 پلاس به‌شمار می‌رود. اما دیگر محصول پژویی ایران خودرو به نام پارس، در 7ماه نخست امسال با افزایش تولید جزئی مواجه شده است. طبق آمار، این محصول تیراژی 68 هزار و 472 دستگاهی را تا پایان مهرماه به خود اختصاص داده و نسبت به مدت مشابه سال گذشته بیش از یک درصد افزایش تیراژ را تجربه کرده است. آبی‌های جاده مخصوص همچنین در تولید سمند نیز با افزایش تولید مواجه شده‌اند. بنابر آمار منتشره، این شرکت طی 7 ماه سال‌جاری در مجموع 60 هزار و 52 دستگاه سمند را به تولید رسانده و  بنابراین نسبت به مدت مشابه سال گذشته 6/ 9 درصد افزایش تیراژ در کارنامه این محصول به ثبت رسیده است. در بین دیگر محصولات ایران خودرو اما دنا با رشد تیراژ مواجه شده و رانا همچنان کاهش تولید را تجربه می‌کند. طبق آمار منتشره، رانا با تیراژ 4هزار و 100 دستگاهی خود، 3/ 39 درصد کاهش تولید را ثبت کرده تا همچنان روند نزولی تولید آن ادامه داشته باشد. در مقابل اما ایران خودرویی‌ها توانسته‌اند با تولید 19 هزار و 382 دستگاه دنا، تیراژ این محصول را 7/ 51 درصد افزایش دهند. ایران خودرو اما چند محصول مونتاژی را که بیشتر آنها چینی هستند نیز در 7 ماه امسال به تولید رسانده و توانسته تیراژ همه شان را نیز افزایش دهد. بر این اساس، تیراژ سوزوکی گرندویتارا که در ایران خودرو خراسان مونتاژ می‌شود، در پایان مهرماه به سه هزار و 407 دستگاه رسیده تا تولید این شاسی‌بلند مونتاژی در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته بیش از 8 برابر شود.  ایران خودرو همچنین توانسته شش هزار و 504 دستگاه ‌هایما را نیز مونتاژ کند تا تیراژ این میهمان چینی در مقایسه با 7ماه سال گذشته، 5/ 4 برابر شده باشد. در میان دیگر محصولات چینی ایران خودرو، دانگ فنگ که در سایت مرکزی به تولید می‌رسد، تیراژی 17 هزار و 170 دستگاهی را تا پایان مهرماه امسال به ثبت رسانده و این موضوع از 10 برابر شدن تولید خودرو موردنظر حکایت دارد.

میزان تولید 2008
اما آن طور که در آمار 7 ماهه ایران خودرو آمده، این شرکت تا پایان مهرماه تنها 4 دستگاه پژو 2008 را مونتاژ کرده است. این در شرایطی است که ایران‌خودرو 16 هزار دستگاه از این محصول را پیش‌فروش و وعده تحویل آنها را تا پایان مرداد ماه سال آینده داده است. از طرفی، ایران خودرو در مهرماه با ارسال دعوتنامه برای برخی از ثبت نام کنندگان، پژو 2008 آنها را تحویل داده و در این شرایط پرسش اینجاست که 2008‌ها از خطوط تولید ایران خودرو بوده یا از طریق واردات تامین شده اند؟

   تولید چینی‌های سایپا بالا رفت
به سایپا برویم و ببینیم این شرکت چه آماری را در مونتاژ محصولات خود به جا گذاشته است. طبق آمار اعلامی، سایپا تا پایان مهرماه امسال 14 هزار و 910 دستگاه سراتو را به تولید رسانده و با این حساب توانسته تیراژ این خودروی مونتاژی کره‌ای را در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته دو برابر کند. سایپایی‌ها از اواخر سال گذشته تنها مدل اتومات سراتو را مونتاژ می‌کنند و دیگر خبری از تولید مدل دنده‌ای این محصول نیست. علاوه‌بر این محصول، پارس‌خودرو به‌عنوان زیرمجموعه سایپا، توانسته در 7 ماه امسال 22 هزار و 915 دستگاه برلیانس را مونتاژ کند. با توجه به این آمار، برلیانس در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته، 1/ 38 درصد افزایش تیراژ را تجربه کرده است. سایپایی‌ها اما دو محصول چینی دیگر را نیز به مونتاژ می‌رسانند که در این بین، چانگان تیراژی 5 هزار و 292 دستگاهی را تا پایان مهرماه امسال از خود به جا گذاشته و در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته، تیراژ آن 8/ 5 برابر شده است. دیگر محصول چینی سایپا اما آریو نام دارد که فعلا در سایت بن‌رو به تولید می‌رسد و آمار وزارت صنعت از تیراژ 5 هزار و 117 دستگاهی آن حکایت می‌کند. با توجه به تیراژ اعلامی، آریو نسبت به 7 ماه سال گذشته با رشدی 252 درصدی مواجه شده است.

   تندر-90 در مسیر صعود
نگاهی هم به اوضاع تولید تندر-90 تا پایان مهرماه امسال بیندازیم تا مشخص شود این محصول رنو چه افت‌و‌خیزی را طی بازه زمانی موردنظر تجربه کرده است. آن‌طور که آمار وزارت صنعت، معدن و تجارت می‌گوید، در مجموع تیراژ خانواده تندر-90 (شامل تندر معمولی، پارس‌تندر، تندر اتومات و ساندرو) طی 7 ماه امسال به 84 هزار و 310 دستگاه رسیده است. با این حساب، تیراژ این خانواده 41 درصد افزایش را نسبت به مدت مشابه سال گذشته به خود می‌بیند. در حالت تفکیکی اما ایران‌خودرویی‌ها با تیراژ 26 هزار و 719 دستگاهی توانسته‌اند افزایشی 3/ 29 درصدی را در تولید تندر-90 رقم بزنند. از سوی دیگر اما پارس‌خودرویی‌ها نیز که تا پایان مهرماه 57 هزار و 591 دستگاه تندر-90 و ساندرو را به تولید رسانده‌اند، در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته افزایش 8/ 46 درصدی را در تیراژ این محصولات به خود می‌بینند. بنا بر آمار اعلامی، پارس‌خودرو توانسته طی 7 ماه امسال 28 هزار و 702 دستگاه ساندرو را به تولید برساند و نسبت به مدت مشابه سال گذشته، 1/ 81 درصد رشد را ثبت کند.