به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از اتوموتیو نیوز، در این موتور توربوشارژ 3/ 1 لیتری از سامانه اینجکشن موتور به‌صورت مستقیم استفاده شده است. طبق بیانیه‌ رنو، این موتور سال آینده به‌طور گسترده در محصولات رنو به کار گرفته خواهد شد.
موتور مشترک رنو-دایملر

طراحی این موتور به گونه‌ای است که مصرف سوخت درآن بهینه‌سازی شده و میزان انتشار گاز دی‌اکسیدکربن نیز در آن کاهش یافته است. فیلیپ برونت مدیر ارشد رنو درباره خصوصیات این موتور چنین گفت: «دانش فنی مهندسان رنو، آلیانس ‌و دایملر در طراحی و ساخت این موتور جدید بنزین‌سوز به کار گرفته شده است. بیش از 40 هزار ساعت کار مهندسی و آزمایش‌های پیچیده روی این موتور صورت گرفته است.» او افزود: «انتظار داریم در اروپا شاهد تقاضای بیشتری برای خودروهای بنزین‌سوز باشیم.» برنامه استراتژیک رنو نیز نشان‌دهنده کاهش 50 درصدی عرضه خودروهای دیزلی در اروپاست.