به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از مهر، سید ناصر سجادی در نشست هماهنگی پنجمین کنفرانس و نمایشگاه بین المللی صنعت سی.ان.جی درباره آخرین وضعیت توسعه صنعت CNGایران، گفت: در حال حاضر با توسعه این صنعت پاک به طور متوسط روزانه حدود 17 میلیون لیتر در مصرف بنزین کشور صرفه جویی شده است.

قائم مقام شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران با یادآوری اینکه از ابتدای برنامه چهارم، ساخت و توسعه صنعت CNGدر دستور کار دولت قرار گرفت، تصریح کرد: هم اکنون روند شتاب در ساخت جایگاه های CNGو خودروهای گازسوز در ایران بیش از سایر کشورهای جهان است.

این مقام مسئول با بیان اینکه پیش بینی می شود تا پایان سالجاری تعداد کل جایگاه های CNGکشور به مرز دوهزار باب افزایش یابد، اظهار داشت: در شرایط فعلی ایران از نظر تعداد جایگاه های CNGدر مقام چهارم جهان قرار دارد.

وی با اعلام اینکه با توجه به روند ساخت و توسعه جایگاه های CNGکشور تا خرداد ماه سال 1391 به جایگاه دومین دارنده جایگاه های CNGجهان دست پیدا می کند، بیان کرد: این در حالی است که در شرایط فعلی پاکستان با داشتن 3330 جایگاه در مقام اول، چین با داشتن 2000 باب جایگاه در مقام دوم و آرژانتین با داشتن 1900 باب جایگاه در مقام سوم جهان قرار دارند.

سجادی همچنین با تاکید بر اینکه در حال حاضر پاکستان با دو میلیون و 850 هزار دستگاه خودروی گاز سوز رتبه نخست بزرگترین ناوگان خودروهای گازسوز جهان را در اختیار دارد، تبیین کرد: همچنین ایران هم حدود دو میلیون و 700 هزار دستگاه خودروی گاز سوز دارد که به زودی بزرگترین ناوگان خودروهای گازسوز جهان را در اختیار می گیرد.

شهرام اسدپور مدیر طرح احداث و توسعه سی.ان.جی در شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی هم در این نشست با بیان اینکه هم اکنون ظرفیت توزیع گاز در جایگاه های CNGکشور به یک میلیون 900 هزار متر مکعب در ساعت افزایش یافته است، گفت: در شرایط فعلی توسعه CNGعلاوه بر صرفه جویی در مصرف بنزین اشتغال قابل توجه ای به همراه داشته است.

این مقام مسئول کل حجم اشتغال توسعه صنعت CNG\\\\\\\\">را حدود 22 هزار و 500 نفر عنوان کرد و افزود ساخت جایگاه های CNGمنجر به کاهش هزینه های عمومی کشور شده است.

به گفته اسدپور تاکنون برای ساخت یک هزار و 830 باب جایگاه سی.ان.جی حدود سه میلیارد دلار سرمایه گذاری انجام گرفته است.

مدیر طرح احداث و توسعه سی.ان.جی در شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی مهمترین چالش صنعت CNGکشور را فقدان مکانیزم درجه بندی جایگاه ها عنوان کرد و افزود: عدم اصلاح نرخ کارمزد، نبود شرکت های بومی در زمینه نگهداری، تعمیر و بهره برداری جایگاه ها، عدم نظارت بر جایگاه های CNG، عدم رعایت دستورالعمل های بحث کمیت و کیفیت گاز و فقدان آموزش و معاینه فنی خودروها از دیگر چالشها در این بخش است.