در حالی که در سال 96 از اول مهر تا 14 آبان، تهران 12 روز ناسالم برای گروه های حساس و یک روز کاملا ناسالم را تجربه کرد، در سال 97 در این 44 روز حتی یک روز هم هوای تهران از مرز سلامت عبور نکرده و تعداد روزهای آلوده در این برهه زمانی از 13 روز به صفر رسیده است. در مقابل، در همین بازه زمانی 44 روزه در سال 97 شاهد 5 روز هوای پاک هستیم و حال آنکه در سال 96 در همین برهه، تهران تنها یک روز هوای پاک را به خود دید. این دستاورد ملموس در حالی به دست آمده که هنوز اعمال جریمه توسط دوربین‌های جدید آغاز نشده است و کارشناسان پیش‌بینی می‌کنند که با افزایش پوشش معاینه فنی خودروها و به‌ویژه نظارت‌های سخت گیرانه‌ای که در خصوص خودروهای دیزلی آغاز شده است، به زودی شاهد تأثیرگذاری بیشتر طرح کاهش آلودگی هوا بر تولید و انتشار ذرات آلاینده کوچک‌تر از 2.5 میکرون باشیم.
در فاز دوم طرح کاهش (کنترل آلودگی هوای شهر) که از اول آبان‌ماه 1397 آغاز شده است، معاینه فنی همه خودروهای سبک و سنگین به صورت 24 ساعته و در همه روزهای هفته تحت کنترل قرار می‌گیرد. از دیگر اقدامات مکمل این طرح می‌توان به بازرسی‌های سرزده از اتوبوس‌های سرویس ادارات و کارخانجات، ساماندهی هوشمند ناوگان حمل بار در تهران، ممنوعیت مطلق تردد اتوبوس‌های دودزا در شرکت واحد اتوبوسرانی و ممنوعیت هرگونه پرداخت به پیمانکارانی که در دولت و شهرداری از خودروی آلاینده استفاده می‌کنند، اشاره کرد.
کمتر از دو هفته پس از اجرای مرحله دوم طرح کاهش، اولین نشانه‌های تاثیر مثبت این طرح بر کیفیت هوای شهر تهران در حال نمایان شدن است. به طوری که با گذشت 230 روز از سال مشخص شده که روند فزاینده آلودگی هوا نسبت به سال گذشته، از نیمه دوم سال معکوس شده و در یک ماه و نیم اخیر در هیچ روزی هوای تهران ناسالم نشده است.
