به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از دنیای اقتصاد این آمار که تولید جهانی خودرو در سال 2011 را بررسی کرده، میزان رشد تولید خودرو در ایران را 1/3 درصد ارزیابی کرده است.

طبق آمار یاد شده ایران از نظر رشد کمی خودرو بین دو کشور روسیه و تایلند قرار گرفته است.

انجمن جهانی خودروسازان همچنین با رصد کردن اطلاعات میزان تولید خودرو در کشورهای مختلف، چین را سردمدار تولید خودرو در دنیا معرفی کرده است به طوری که طبق آمارهای OICA، کشور چین با تولید 18 میلیون و 419 هزار خودرو سواری و تجاری جایگاه نخست دنیا را در تولید خودرو دارد. کسب رتبه نخست چین در تولید خودرو جهان در حالی است که درصد تغییر تولیدات این کشور در سال 2011 نسبت به 2010 تنها 8 دهم درصد ارزیابی شده است. همچنین این کشور حدود 14 میلیون و500 خودروی سواری و نزدیک به 4 میلیون خودروی تجاری در سال گذشته میلادی تولید کرده است.

در سال گذشته میلادی خودروهای در حال تردد در کشور چین برابر با 96میلیون دستگاه بود که 12 درصد از خودروهای در گردش جهان را به خود اختصاص داده است. مرکز مطالعات بازار چین سال گذشته پیش بینی کرد که تا سال 2015 میلادی خودروهای موجود در چین به 200 میلیون دستگاه برسد.

اما طبق بررسی های انجمن جهانی خودروسازان ایالات متحده آمریکا با پشت سرگذاشتن بحران سال 2009 توانستند جایگاه دوم جهان را در تولید خودرو کسب کنند.این در شرایطی است که سال 2010 کشور ژاپن مقام دوم جهان را داشت. ایالات متحده آمریکا سال گذشته نزدیک به 8 میلیون و 654 هزار خودرو تولید کرده است.

درصد رشد تولید خودرو این کشور در سال 2011 نسبت به سال 2010 به میزان 5/11 درصد برآورد شده است. آنچه در آمارهای ارائه شده از سوی انجمن مذکور در مورد تولید خودروهای آمریکایی به چشم می آید، رشد تولید خودروهای تجاری در این کشور است.

خودروسازان آمریکایی با حمایت های دولتی توانستند بحران سال 2009 را پشت سربگذارند، این در شرایطی است که از سال 2010 این کشور در حال بازسازی صنعت خودروسازی خود می باشد.

اما انجمن جهانی خودروسازان، کشور ژاپن را با میزان تولید 8 میلیون و 400 هزار دستگاه خودرو در رتبه سوم جهان قرار داده است. سونامی سال گذشته میلادی در این کشور، آسیب های جبران ناپذیری به صنعت خودروسازی آن وارد کرد. به طوری که تولید ات خودروسازان این کشور در سال 2011 نسبت به 2010 حدود 13 درصد کاهش را به خود می بیند.

وقوع سونامی همراه با زمین لرزه در ژاپن بسیاری از زیرساخت های صنعت خودرو و قطعه را در این کشور ویران کرد.

اما رتبه چهارمی جهان متعلق به آلمان است. این کشور در سال گذشته میلادی تعداد 6 میلیون و 311 هزار و 318 خودرو تولید کرده که از این تعداد، نزدیک به 6 میلیون دستگاه مربوط به تولید خودروهای سواری می باشد.

تولید خودرو در آلمان با رشد 7 درصدی در سال 2011 روبه رو بوده است. خودروسازان اروپایی هم اکنون با توجه به بحرانی بودن وضعیت اقتصادی اتحادیه اروپا با مشکلات عدیده ای دست و پنجه نرم می کنند. طبق پیش بینی موسسه رتبه بندی فیچ، کشورهای عضو این اتحادیه در سال 2012 با کاهش 12 درصدی تقاضای خودرو روبه رو خواهند شد.

در ادامه بررسی وضعیت تولید جهانی خودرو توسط انجمن خودروسازان جهانی، کره جنوبی با تولید نزدیک به 5 میلیون خودرو تجاری و سواری در مقام پنجم قرار دارد.

تولیدات این کشور در سال 2011 مجموعا 9 درصد رشد داشته است. این کشور بیشتر تولید خود را بر سواری متمرکز کرده و کمتر به تولید خودروهای تجاری پرداخته است.

طی چند روز گذشته خبرهایی مبنی بر تحریم واردات برخی خودروهای کره ای به ایران به گوش می رسد. این در حالی است که خودروهای مذکور جایگاه ویژه ای بین خریداران کشورمان دارند. در همین حال خودروسازان هندی در شرایطی جایگاه ششم در میان خودروسازان جهانی را از لحاظ میزان تولید به خود اختصاص داده اند که صنعت خودروسازی این کشور، صنعتی نوظهور است که با کمک خودروسازان مطرح دنیا توانسته جایگاه مناسبی در دنیا کسب کند.

خودروسازان هندی توانسته اند تولیدات خود را حدود 11 درصد رشد دهند. میزان تولید خودرو در کشور مذکور در سال گذشته میلادی حدود 4 میلیون دستگاه برآورد شده است. صنعت خودروسازی هند بیشتر بر تولید خودروهای سواری متمرکز است و کمتر خودرو تجاری تولید می کند.

در ادامه بررسی های این انجمن، برزیل در رتبه هفتم قرار دارد. خودروسازان این کشور هر چند در سال گذشته میلادی تنها هفت دهم درصد رشد را در این صنعت تجربه کردند اما با این حال تعداد سه میلیون و 406 هزار دستگاه خودرو تولید کردند که بیشتر آن را سواری تشکیل می دهد. کشورهای مکزیک، اسپانیا، فرانسه، کانادا، و روسیه رتبه های هشتم تا دوازدهم را به خود اختصاص داده اند.

فرانسه نیز در حالی رتبه دهم را به خود اختصاص داده که این کشور سال گذشته تنها 3 درصد رشد را در صنعت خودروسازی خود تجربه کرده است. فرانسه در سال گذشته نزدیک به 2 میلیون و 294 هزار و 889 دستگاه خودرو تولید کرده که از این تعداد نزدیک به 2 میلیون خودرو به تولید سواری اختصاص یافته است.

بیشتر تولیدات این کشور مختص دو خودروساز مطرح؛ یعنی رنو و پژو است که اخیرا با خرید سهام پژو توسط جنرال موتورز، این شرکت فعالیت های خود در ایران را به حالت تعلیق درآورده است. اما انجمن جهانی خودروسازان، ایران را در رتبه سیزدهم قرار داده است.رشد کمی تولید خودرو در کشورمان، طبق ارزیابی های انجمن مذکور، 3 درصد ارزیابی شده است.

تولید خودرو در ایران طی سال گذشته میلادی یک میلیون و 648 هزار و 505 دستگاه بوده است که از این تعداد 235 هزار دستگاه به خودروهای تجاری و یک میلیون و 413 هزار و 276 دستگاه نیز به خودروهای سواری اختصاص داشته است.

برخی کارشناسان و دست اندرکاران خودرو، افزایش درآمد سرانه کشور در سال های گذشته را دلیل افزایش تولید خودرو عنوان می کنند؛ به طوری که سرانه خودرو از هر 13 نفر برای هر خودرو به 5 نفر کاهش یافته است.

همچنین ایران در رده بندی بزرگ ترین خودروسازان جهان در سال 2011 بالاتر از کشورهایی مانند تایلند، بریتانیا، جمهوری چک، ترکیه، اندونزی، لهستان، آرژانتین و ایتالیا قرار گرفته است.

بر همین اساس، از میان 40 کشوری که مورد ارزیابی انجمن جهانی خودروسازان قرار گرفته، کشور استرالیا در سال گذشته میلادی بیشترین درصد رشد در صنعت خودروسازی را به خود اختصاص داده است.

بعد از آن کشورهایی همچون روسیه، اوکراین، پرتغال، اندونزی و آرژانتین در رده های بعدی قرار گرفته اند.

اما در این بین کشور فنلاند بیشترین درصد رشد منفی را به خود اختصاص داده است. بعد از فنلاند کشورهایی همچون مصر، هلند، اسلوونی و سوئد بیشترین رشد منفی در تولید خودرو در سال 2011 میلادی به خود اختصاص داده اند.