به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» ، همان‌طور که پیش‌تر گفتیم کشورمان ایران یکی از قطب‌های تولیدکننده روغن‌موتور باکیفیت در منطقه خاورمیانه محسوب می‌شود. همچنین در تولید مواد اولیه و خام برای ساخت روغن‌موتور نیز یکی از برترین کشورهای منطقه قلمداد می‌شود و از همین رو صادرات و درآمد ارزی کشورمان در این مورد رقم بسیار قابل‌توجهی است. اما متأسفانه از اوایل اردیبهشت‌ماه سال جاری بود که مصرف‌کنندگان روغن‌موتورهای داخلی به‌یک‌باره با افزایش قیمت شدید روغن‌موتور مواجه شدند. اظهارنظرهای رسمی مقامات اتحادیه خدمات خودرو و صنوف مربوط به این حوزه حاکی از افزایش 70 درصدی قیمت‌ها نسبت اوایل امسال است؛ اما با گشت‌وگذاری در سطح شهر و در صورت خرید از خرده‌فروشی متوجه افزایش قیمت حداقل 2 تا 2.5 برابری یک قوطی روغن‌موتور نسبت به 2 ماه گذشته خواهید شد. این افزایش قیمت بسیار زیاد در فاصله زمانی کوتاه در حالی رخ‌داده است که طبق گفته همین مقامات در طی سال گذشته تنها شاهد افزایش قیمت 9 درصدی در این بازار بسیار مهم و استراتژیک بودیم و نکته جالب اینکه تمامی 256 واحد تولیدی روغن‌موتور در کشورمان به‌صورت یکپارچه و بدون اطلاع‌رسانی عمومی دست به این افزایش قیمت زده‌اند. اما دو سؤال اصلی در همین رابطه مطرح می‌شود که با توجه به افزایش دو برابری قیمت‌ها آیا با افزایش کیفیت روغن‌موتور مواجه هستیم و دیگر اینکه تبعات این افزایش قیمت یک‌باره در بازار چه خواهد بود؟ برای جواب سؤال اول باید اذعان داشت نه‌تنها با افزایش کیفیت و عملکرد روغن‌های داخلی مواجه نشدیم بلکه روغن‌های تقلبی همچنان در بازار موجود هستند و با رشد عجیبی به اکثر شهرهای ایران رسیده‌اند و مشتری داخلی با دیدن قیمتی کمی ارزان‌تر نسبت به نمونه‌های اصلی موجود در نمایندگی‌های مجاز کشور وسوسه خرید این روغن‌های تقلبی می‌شود، درحالی‌که از آسیب‌های بعدی که به پیشرانه خودرو وارد می‌شود غافل است. برای سؤال دوم نیز باید گفت بااینکه روغن‌موتور یک ماده حیاتی و کاملاً مصرفی برای پیشرانه محسوب می‌شود اما با این افزایش قیمت شاهد کاهش مشتریان در این راسته هستیم که همین امر موجب آسیب بیشتر قطعات پیشرانه و هزینه‌های بیشتر در آینده خواهد شد. روغن‌های فله و بی‌کیفیت در بازار خواهان بیشتری پیداکرده‌اند خصوصاً برای خودروهای پراستهلاکی مانند تاکسیها، خودروهای امداد و .... که خرید قوطی‌های 160 هزارتومانی برای طی تنها 8000 هزار کیلومتر اصلاً صرفه اقتصادی ندارد. گفتنی است بااینکه افزایش قیمت روغن‌موتور در این روزها اغلب مشتری‌ها را ناراضی و شاید دست‌خالی به خانه برمی‌گرداند اما همچنان مشتری داخلی خواهان هر برندی از تولیدات داخلی یا خارجی باشد در بازار قابل‌خرید است. به‌عنوان نکته پایانی نیز در این مطلب باید خاطرنشان کنیم در کنار افزایش قیمت روغن‌موتور، اقلام مصرفی دیگری مانند فیلتر روغن و فیلتر هوا نیز این روزها با افزایش قیمت روبرو هستند به شکلی که در صورت مراجعه به این مراکز خدماتی برای تعویض روغن و فیلتر به همراه اجرت آن برای ارزان‌ترین خودروی داخلی یعنی پراید باید 150 تا 180 هزار تومان هزینه کنید!

محمد ملکی زاده