به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از ایرنا ، «مصطفی تنها»‌   افزود:‌ سال گذشته در همین زمان، کمبود تایرهای سنگین باری و اتوبوسی اعتراضاتی را در سطح کشور به دنبال داشت و پس از آن بود که مسئولان اجازه واردات این نوع از تایرها را با تخصیص ارز 4200 تومانی صادر کردند.

وی خاطرنشان کرد:‌ این تصمیم سبب شد تا انبارهای کشور از انواع تایر اشباع شود و حتی بسیاری رانندگان چند حلقه تایر اضافی در منازل و انبارهایشان نگه دارند.

این مقام صنفی خاطرنشان کرد:‌ با این اوصاف، دیگر دلیلی برای دادن ارز 4200 تومانی به واردات وجود ندارد و این انجمن پیشنهاد می کند که ارز رسمی آن به تولیدکنندگان داده شود.

وی ادامه داد: به این ترتیب، تولیدکنندگان می توانند مواد اولیه بیشتری وارد کنند و از نوسان در تولید نیز کاسته می شود.

تنها بیان داشت: در صورت رفع مشکلات ارزی تولیدکنندگان، افزایش 20 درصدی ظرفیت های تولید امکانپذیر است.

وی گفت: پارسال در مجموع بیش از 500 میلیون یورو واردات تایرهای سبک و سنگین به کشور انجام شد که حدود چهار دلار در هر کیلوگرم بود، این در حالی است که تولیدکنندگان تایر کشورمان قادر به تولید با تنها کیلویی 1.4 دلار هستند.

 در چهار ماهه امسال 12 میلیون و 359 هزار و 415 حلقه انواع تایر در کشور تولید شد که در مقایسه با مدت مشابه پارسال کاهش چهار درصدی نشان می دهد.

تایرهای تولید شده در این مدت 73 هزار و 858 تن بود که در مقایسه با پارسال افت 15 درصدی داشته است.