به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از عصر ایران ، شاید افرادی مانند کارل بنز، هنری فورد و برادران رنو هرگز تصور چنین تغییر و تحولی در دنیای خودرو را نداشتند. قدرت فوق‌العاده و سرعت بیش از حد برای خودروهایی که توان‌ آنها از چند اسب‌بخار بیشتر نمی‌شد شگفت‌انگیز است.

دنیای خودرو از ابتدای شکل گیری تا کنون تحولات و چالش‌های زیادی را تجربه کرده است. گاهی جنگ‌ در توقف یا تغییر عملکرد خودروسازان موثر بوده و گاهی بحران‌های اقتصادی به حذف نسخه‌ها یا ورشکستگی صنایع این عرصه دامن زده است. رسوای‌های مالی نیز از دیگر عوامل این بخش جذاب و پرزرق و برق صنعت است.

در چند سال گذشته، بزرگترین تحول دنیای خودرو بر سر الکتریکی‌ها و خودران‌ها چرخ می‌زند. مسئله‌ای که در نوع خود برای قانون‌گذاران و خودروسازان یک درگیری استراتژیک محسوب می‌شود.

در میان صعود و سقوط خودروسازان در طول تاریخ، دیدن اولین و آخرین محصولات برندهای بزرگ خودروسازی جذاب نظر می‌رسد. خودروهایی که روزگاری وسیله لوکس و رفاهی مردم محسوب می‌شدند این روزها حکم یکی از معمولی‌ترین ابزارهای حمل و نقل بشری دارند.

با این وجود برندهای بزرگ خودروسازی هر روز از لاین‌های مختلف تولیدی خود خودروهایی متفاوت برای هر نوع بودجه و سلیقه‌ای را بیرون می‌دهند. بنز با "کلاس‌هایش" غوغا می‌کند و "ب‌ام‌و" با "سری‌های عددی‌اش" حرف‌هایی برای گفتن دارد. این در حالیست که در بررسی آخرین ساخته‌های خودروسازان نباید لاین‌ خودروهای سنگین را از قلم انداخت. با تمامی این ملاحظات و برای مقایسه‌ای جالب از پرچم‌دار خودروهای هر برند بهره بردیم. اکثر این خودروها جدیدترین مدل‌های تولیدی و در مدل 2019، 2020 هستند.

بنز

شاید معروف‌ترین خودروی تاریخی جهان که بیش از هر نسخه دیگری در ملاحظات جای می‌گیرد، پتنت موتورواگن محصول سال 1866 است. اولین خودروی مرسدس بنز 3 چرخ داشت و از موتور 954 سی‌سی با قدرت 0.75 اسب‌بخار بهره می‌برد.

اما اینک پرچم‌دار خودروهای بنز یا GLS در رده SUVها در سطح متوسط با یک موتور 3 لیتری حدود 360 اسب‌بخار قدرت دارد.

ب‌ام‌و "دیکسی"

در سال 1927، اولین خودروD تاریخ ب‌ام‌و تولید شد.  Dixi 3/15 در اصل آستین 7 محصول بریتانیا بود که با تغییرات اندک در آلمان با نشان BMW همراه شد. اینک خودرو در کنار یک خودروی لوکس از گرن‌کوپه‌های 2020 گرن کوپه سری 8 قابل مشاهده است.

فورد مدل A

هنری فورد اولین خودرو آزمایشی خود موسوم به چهارچرخه را در سال 1896 برای شرکت دیترویت طراحی کرد.  اما اولین خودروی اختصاصی برند فورد با نام  مدل A و با موتور 1645 سی‌سی و جعبه دنده 2 سرعته در سال 1903 تولید شد.

با این وجود فوردهای امروز با قدرت خود مشهورند. پیک‌آپ تراک F150  فورد و اکسپلورر، اکواسپورت از بهترین نسخه ‌های حال حاضر این کمپانی محسوب می‌شوند.

پژو

این برند فرانسوی در سال 1891، اولین خودروِ خود را با 4 چرخ، موتور 2 سیلندر ، انتقال قدرت زنجیری و با قابلیت محرک محورعقب تولید کرد.  این خودرو را با یکی از نسخه‌های تولیدی پژو 3008 در سال 2019 مقایسه کنید.

رنو

رنو پس از تولید مدل آزمایشی تایپ A، در سال 1899 رسما توسط برادران این مجموعه تاسیس شد.

رولز رولیس

سال 1904، هنری رویس پیش از آشنایی با چارلز رولز اولین خودروی خود را تولید کرد. رولز اشراف‌زاده‌ی ثروتمندی بود که پس از دیدن توانایی‌های رویس، به او پیشنهاد خرید داد. درحقیقت، رولز پیشنهاد کرد تا زمانی‌که نام او هم روی خودرو در کنار رویس وجود داشته باشد، تمام محصولات را بخرد. طولی نکشید اولین خودرو با نشان رولز رویس مجهز به موتور 2 سیلندر 1809 سی‌سی در سال 1904 تولید شد.

آئودی

بنیان‌گذار برند آئودی ابتدا با شرکت "هورش" در سال 1904 وارد صنعت خودروسازی شد. "آگوست هاف" پس از مشاجره با اعضای هیئت‌مدیره، "هورش" را ترک کرد تا شرکتی جدید تأسیس کند. او در سال 1910، آئودی را بنیان نهاد و نسخه  مدل A را به بازار فرستاد.

شورولت

در سال 1911، شرکت شورولت به‌همت "لوئیس شورولت" سوئدی و "ویلیام سی. دورانت" آمریکایی شکل گرفت؛ اما اولین خودروی این کمپانی با نام  "تایپ C"  در سال 1913 تولید شد.

تویوتا

مدل AA  اولین خودروِ تاریخ تویوتا است.  این خودرو در سال 1936 تولید شد و با موتور 3.4 لیتری 6 سیلندر در 1404 دستگاه به فروش رسید.

استون مارتین

کول اسکاتل اولین خودروی تولیدی برند بریتانیایی استون‌مارتین است که در سال 1915 ساخته شد.

جیپ

احتمالا بتوان نام اولین آفرودر جهان را به این خودرو داد. شاسی‌بلند قدرقدرت وقت جیپ از موتور 2.2 لیتری 4 سیلندر و سیستم انتقال قدرت چهارچرخ محرک و جعبه‌دنده‌ 3 سرعته بهره می‌برد.

فولکس‌واگن

تایپ یک اولین محصول سازمان "کرف دوش فرویده" (KdF) هیتلر سال 1936 تولید شد؛ اما اولین خودروی تولید انبوه تا سال 1945 رونمایی نشد. تایپ 1 که به بیتل هم شهرت دارد، در آلمان و جهان با تولید بیش از 21،000،000 دستگاه تا سال 2003، یکی از محبوب‌ترین خودروهای تاریخ شد.

پورشه

فردیناند پورشه با سخت مدل 356 محصول سال 1948 به عالم خودرو وارد شد. 356 دراصل همان فولکس‌واگن بیتل با طراحی جدید بدنه و موتور‌ 1131 سی‌سی بود که توسط فردیناند پدر و پسر تولید شد.

مازراتی

پنج نفر از برادران مازراتی ، یعنی کارلو، بیندو، الفیری، اتوره و ارنستو، زندگی خود را صرف دنیای خودرو کردند. برند مازراتی سال 1926 ایجاد شد؛ اما هدف این پنج برادر، فقط تولید خودروهای مسابقه‌ای بود. سال 1947 با رونمایی تیپو A6، مازراتی به دنیای خودروسازی وارد شد.

مزدا

مزدا در سال 1920 با نام "تویو کوگو" و با هدف تولید ابزارهای ماشین‌سازی شکل گرفت. چهار دهه بعد و با تولید R360 و هدف رقابت مستقیم با سوزوکی و سوبارو، این برند ژاپنی به بازار خودروسازی وارد شد. R360 از موتور 2 سیلندر V شکل 356 سی‌سی با قدرت 16 اسب‌بخار بهره برد و و نهایت سرعت 84 کیلومتر‌برساعت را برای خودرو رقم زد و در دو مدل کوپه و کروک عرضه شد.

هیوندای

هیوندای خودروساز کره‌جنوبی است که سال 1947، در قالب شرکت ساخت‌وساز شکل گرفت. 20 سال بعد، هیوندای تولید کامیون‌های لایسنس فورد را آغاز کرد. با استخدام مهندس سابق شرکت "لیلاند"بریتانیا، هیوندای اولین خودروِ خود را با نام "پونی" عرضه کرد.

کیا

شرکت کیا سال 1944 تأسیس شد و در سال 1957، موتورسیکلت‌های هوندا و در سال 1962، کامیون‌های مزدا را تولید می‌کرد. اولین خودرو تولیدی این شرکت "بریسا" نام داشت که در سال

بنتلی

برادران بنتلی، یعنی والتر اووِن و هورِس، پیش از جنگ جهانی دوم، فروشنده‌ی خودرو بودند؛ اما در سال 1919، این دو برادر انگلیسی شرکت خودروسازی بنتلی را با هدف فروش خودروهای اسپورت به ثروتمندان تشکیل دادند.

فراری

اولین فراری تاریخ، مدل تیپو 125 نام داشت که در سال 1947 با پیشرانه‌ی 12 سیلندر V شکل 1498 سی‌سی و قدرت 118 اسب‌بخار تولید شد. سال 1948، فراری با مدل سوپرشارژ این خودرو در اولین گرن‌پری شرکت کرد.

لامبورگینی

لامبورگینی‌ برای رقابت با فراری به‌قدری عجله داشت که اولین خودرو محصول موفقی نبود. 350GTV در سال 1963 معرفی شد. این مدل که مدلی اولیه بود، از پیشرانه‌ی 12 سیلندر Vشکل 3.5 لیتری با قدرت 360 اسب‌بخار استفاده می‌کرد.

آلفارومئو

شرکت آلفارومئو در سال 1910 شکل گرفت. پس از آنکه نیکولا رومئو بر صندلی ریاست این شرکت ایتالیایی نشست، نام شرکت آلفارومئو انتخاب شد. اولین خودروِ آلفارومئو، تورپیدو 20-30 بود؛ اما پیش‌ ازاین، وقتی این شرکت با نام ALFA فعالیت می‌کرد، مدل 24HP با پیشرانه‌ی 4.1 لیتری از سال 1910 تا 1914 عرضه شده بود.