به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، طبق تخمین تیم فنی کمپانی، مجموعه باتری اُلتیوم (Ultium) و دو موتور الکتریکی، به ترتیب 510 یا 664 اسب‌بخار قدرت و 691 یا 1063 نیوتن‌متر گشتاور ناقابل را در اختیار چرخ‌ها قرار داده و با فعال‌سازی حالت Wide Open Watts، شتاب 96-0 کیلومتر بر ساعت 4.5 ثانیه‌ای را ممکن می‌سازند. شارژ سریع مهیب 350 کیلوواتی DC طی 10 دقیقه برق لازم برای طی مسافت 100 مایل (160 کیلومتر) را فراهم می‌کند و برد نهایی به بیش از 400 مایل (643 کیلومتر) می‌رسد. ظرفیت یدک‌کشی (با حمل بار اشتباه نگیرید) بسته به گونه خریداری شده از 3.6 تا 9 تُن متغیر است.

تمامی مدل‌ها دو کابین هستند و گفته شده که فضای داخلی برای سرنشینان قد بلند راحت‌تر از قبل خواهد بود. محفظه پیشرانه تبدیل به یک صندوق بار اضافی قابل چینش شده و داخل اتاق فضاهای بیشتری برای وسایل مختلف تعبیه کرده‌اند. کفی عقب هم از طریق دریچه متحرک انتهایی (Multi-Flex Midgate) تا داخل کابین امتداد می‌یابد و طول آن از حدود 180 به بیش از 274 سانتی‌متر می‌رسد. بدنه ایرودینامیک‌تر نسبت به نسخه بنزینی، سامانه فرمان‌پذیری محور عقب، نمایشگر 17 اینچی داشبورد، نشانگر تمام دیجیتال 11 اینچی پشت فرمان، هدآپ دیسپلی 14 اینچی، خروجی برق مخصوص شارژ ابزار و وسایل الکتریکی و برچسب قیمتی پایه 41 هزار و 685 دلاری (شامل هزینه تحویل) نیز بخشی دیگر از مشخصات شِورولِت سیلورادو EV هستند. این آمریکایی بارکِش بهار 2023 میلادی با تریم WT و پاییز 2023 با تریم RST از راه می‌رسد.

نویسنده: امین قوام