به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از دنیای اقتصاد، شرکت بی‌‌‌وای‌‌‌دی چین در پایان سال افزایش فروش داشت و مجموع فروش خود را به 4.25 میلیون خودروی سواری در سال گذشته رساند و فاصله خود را با تسلا به عنوان پرفروش‌‌‌ترین سازنده خودروهای الکتریکی در سال 2024 کاهش داد. این خودروساز که در سال 2022 ساخت وسایل نقلیه با سوخت فسیلی را متوقف کرد، در ماه دسامبر به رکورد فروش ماهانه جدیدی دست یافت که با کمک یارانه‌‌‌ها و ارائه مشوق‌‌‌های اضافی به خریداران افزایش یافت. این شرکت روز چهارشنبه (اول ژانویه) اعلام کرد که 509 ‌هزار و 440 خودروی سواری هیبریدی و برقی در دسامبر فروخت.

این رقم شامل 207‌هزار و 734 خودروی برقی است که مجموع فروش سالانه خودروهای برقی را به 1.76میلیون خودرو می‌رساند. فروش کلی سالانه 41‌درصد نسبت به سال گذشته افزایش یافته است. پیشرفت بی‌‌‌وای‌‌‌دی به‌‌‌عنوان یک برند خودرویی پرفروش، برخلاف آشفتگی‌‌‌هایی است که تعداد فزاینده‌‌‌ای از غول‌‌‌های خودروسازی قدیمی مانند نیسان موتور، فولکس‌‌‌واگن و استلانتیس با آن روبه رو هستند. برندهای خودروهای غربی با کاهش فروش در چین مواجه شده‌‌‌اند، در حالی که در انتقال خودروهای الکتریکی عقب مانده‌‌‌اند. تسلا در اواخر این هفته، آمار فروش 3ماهه چهارم خود را ارائه کرد.

شرکت تسلا به رهبری ایلان‌ماسک باید حداقل 515‌ هزار خودروی برقی را در 3ماه پایانی سال 2024 تحویل می‌داد تا به هدف خود برای رشد اندک در فروش سالانه یا 1.81میلیون تحویل می‌رسید که رکوردی 3ماهه برای این شرکت است. برآوردهای تحلیلگران برای تحویل 510‌ هزار و 410 مورد است که کمتر از انتظارات تسلاست. شرکت خودروسازی بی‌‌‌وای‌‌‌دی در فروش سه ماهه امسال از تسلا عقب‌‌‌تر است.

بی وای دی تا 3ماه سوم، 1.16 میلیون خودروی برقی فروخته بود که 124‌هزار و 100 دستگاه از تسلا عقب بود. با این حال، پرفروش‌‌‌ترین خودروساز چینی در 3ماه گذشته شاهد افزایش برای کاهش فاصله با رقیب آمریکایی خود بوده است. با توجه به داده‌‌‌های دسامبر بی‌‌‌وای‌‌‌دی، این شرکت در فروش سالانه از تسلا پیشی نخواهد گرفت. البته تنها یک بار به صورت 3ماهه در 3ماه پایانی سال 2023 از تسلا پیشی گرفته است.

افزایش فروش بی‌‌‌وای‌‌‌دی به تثبیت جایگاه آن در میان خودروسازان پرفروش در سطح جهان کمک خواهد کرد. دستاوردهای بی‌‌‌وای‌‌‌دی توسط فروش داخلی چین تقویت شده و در نیمه دوم سال با افزایش یارانه‌‌‌ها برای متقاعد کردن رانندگان به کنار گذاشتن خودروهای بنزینی کمک شده است. بلومبرگ گزارش کرد که هدف آن برای فروش تقریبا نیم میلیون خودرو در خارج از چین، در مواجهه با مخالفت اتحادیه اروپا که تعرفه‌‌‌های بیشتری را بر خودروهای برقی چین وضع کرده است، کمتر از انتظارات بود.