به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، معاون ارشد رئیس شرکت یعنی آقای Alexander Baldy طی هفته جاری و در کارخانه ایالت Bahia اعلام کرد که BYD با سرعت تمام در حال ایجاد یک زنجیره تامین بومی است و قصد دارد تا سال 2030 به بزرگ‌ترین خودروساز برزیل در میزان فروش تبدیل شود. شرکت BYD در کارخانه خود از اکتبر گذشته 25 هزار دستگاه خودرو تولید کرده است، این منطقه صنعتی به مساحت 4 میلیون متر مربع قبلا تحت مالکیت شرکت Ford Motor Co بود تا اینکه فورد تولید خود در برزیل را متوقف کرد.

افزایش سهم منابع محلی از تولیدات BYD باعث می‌شود که این کمپانی مسائل و نیاز های قانونی را برآورده کرده و اجازه صادرات تولیدات کارخانه برزیل به کشور های همسایه را تا آخر سال جاری میلادی فراهم کند. البته باید گفت که خودرو های الکتریکی چینی سالهاست در بازار این کشور ها حضور گسترده دارند.

در این میان کیان اتحادیه های کارگری و صنعتی از این موضوع شکایت دارند که BYD به میزان قابل توجهی به واردات و تخفیف های مالیاتی متکی است اما الکساندر بالدی گفت که این شرکت به سرعت در حال تاسیس خطوط تولید بومی است که نهایتا 20 هزار شغل در برزیل ایجاد خواهد کرد. کارخانه مونتاژ Camacari شرکت BYD از تخفیف های دولتی برای واردات استفاده می‌کرد که تاریخ آن به تازگی تمام شده است. الکساندر بالدی از دولت تقاضا کرده که تاریخ استفاده از این تخفیف ها تا اواسط سال جاری و تا تبدیل بخشی از پروسه مونتاژ به تولید بومی تمدید شود، او همزمان تاکید می‌کند که از نظر اقتصادی بهتر است که خودرو ها با قطعات بومی تولید شوند.

به گفته بالدی، کارگاه های پرس‌کاری، جوش‌کاری و نقاشی BYD به زودی کامل می‌شوند. این تاسیسات بخشی از برنامه توسعه و سرمایه‌گذاری 1.1 میلیارد دلاری این شرکت در برزیل است که قصد دارد تا آخر سال 2026 رقم تولید را به 150 هزار دستگاه خودرو برساند، البته گفته شده برنامه اصلی ایجاد ظرفیت تولید سالانه 300 هزار دستگاه خودرو است. کارخانه کاماری در حال حاضر حدود 5000 نفر پرسنل دارد که حدود 2300 کارمند BYD و 2500 کارگر کمپانی های ساخت و ساز و تامین خدمات را شامل می‌شود.