به گزارش پایگاه خبری «عصرخودرو»، Regera که در زبان سوئدی، حکمرانی کردن معنی می شود، همچون مک‌لارن P1، فراری لافراری و پورشه 918 اسپایدر، از پیشرانه‌ای هایبرید نیرو می گیرد البته به سبکی کاملا متفاوت از این سه‌گانه مدرن قدرت و سرعت، پیشرانه ای دارد متشکل از یک نیروگاه V8 5.0 لیتری توئین‌توربو و سه موتور الکتریکی که در کل، 1.11 مگاوات یا به عبارت خودمانی تر، 1.489 اسب بخار قدرت تولید می کنند. با این قدرت ویرانگر، Regera زیر 20 ثانیه از حالت سکون تا تندی 400 کیلومتر در ساعت سرعت می گیرد. اما این ابرخودرو به واقع چیزی فراتر از پُرشتاب‌ترین و قدرتمند ترین خودرو سری تولیدی دنیاست. Regera با وجود این قدرت و شتاب‌گیری دیوانه‌وار، به عنوان آلترناتیوی لوکس‌تر برای Agera های فعلی کونیخ‌زگ خلق شده. در نگاه اول این چهره مدرن و به نسبت زنده تر این ابرخودرو است که با خشم افسارگسیخته پوزه و تعدد هواکش هایش، چه در نمای جلو و چه در تو رفتگی صفحات جانبی خودنمایی می کند. اما با ورود به کابین است که Regera آن شخصیت دوگانه اش را رو می کند. برخلاف کابین ساخته های پیشین کونیخ‌زگ که بیشتر به کابین ابرخودرو های مخصوص رِیس شباهت دارند، این محیط به سبکی چشم‌نواز با ترکیب چرم و فیبرکربن و آلومینیوم تزئین شده و حتی صفحه نمایش تبلت-مانند مرکز داشبوردش،‌رابط کاربری Apple CarPlay را در خود دارد. پشت فرمان هم یک صفحه نمایش تمام رنگی جایگزین گِیج های آنالوگ چندگانه ابرخودروهای پیشین کونیخ‌زگ شده.کونیخ‌زگ تنها 80 دستگاه از Regera خواهد ساخت که هریک،قیمت پایه 1‌میلیون و 890 هزار دلاری خواهند داشت.

* مجید رقیبی