به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» ، از نظر طراحی، مشخص است که تسلای مدل S با الگوبرداری از سدان فول‌سایز تسلای مدل S طراحی شده، البته با طرح چهره ای آینده‌نگرانه تر که به لطف فاکتور گرفتن از طرح های مرسوم جلوپنجره در طراحی پوزه، بسیار سلطه‌طلب و خشمگین نیز جلوه می کند. البته در اینکه در فرم دادن به تسلای مدل 3 از سبک طراحی دیگر خودروسازان نیز الگوبرداری شده، شکی نیست مثل فرم کلی طراحی گلگیر های بادخورده جلو و ترکیب آن با فرم به نسبت تو رفته کاپوت که یادآور طراحی های مختص پورشه است، یا فرم چراغ های جلو که نزدیک به فرم چراغ های نسل جدید ساخته های فراری است. با این حال اما نمی توان جذابیت بصری و مدرنیته ای که در عین سادگی به فرم های بدنه تسلای مدل 3 تزریق شده را نادیده گرفت. درست مثل طراحی بدنه، کابین نیز در عین سادگی، به سبکی مدرن و شیک طراحی شده و همچون تسلای مدل S، اصلی ترین مشخصه اش، صفحه نمایش لمسی بزرگی است که این بار نه در هیبت یک تبلت بزرگ، بلکه در قالب یک شبه-مانیتور بزرگ با وضوح تصویر 4K از داشبورد بیرون زده و تمامی کاربری های این محیط و عملکرد های خودرو را کنترل می کند. و البته تاکید تسلا بر کیفیت بالا، فضای جادار و راحتی مثال‌زدنی این محیط 5 نفره است.
نیروبخش تسلای مدل 3، پیشرانه ای تمام الکتریکی است که نه تنها شتاب صفر تا صدی در محدوده 6 ثانیه به این خودرو می دهد، بلکه با هر بار شارژ کامل باتری ها، برد پیمایشی فراتر از 346 کیلومتر خواهد داشت. تسلا مدعی است در اولین روز آغاز ثبت سفارش تسلای مدل 3، بیش از 180 هزار دستگاه از آن را با پیش‌پرداخت 1.000 دلار، پیش‌فروش کرده.