به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، از سال 1347 این پدیده وارد بازار کشورمان شد و به تدریج با معرفی گونه‌هایی متفاوت، به تمامی سطوح جامعه راه یافت. در این میان وانت پیکان با عرضه به بازار در سال 1348، سرآغاز روندی جدید در عرصه خودروسازی کشور بود.
این وانت‌بار کوچک و کارا، به تدریج به جزئی جدایی‌ناپذیر از چرخ صنعت کشور بدل شد و از دهه 60 شمسی، در کنار وانتنیسان جونیور و وانتمزدا B2000 به مثلث حمل‌و‌نقل شهری کشور بدل شد. در اولین زمان عرضه، وانت پیکان تنها 13950 تومان قیمت داشت که از ارزان‌ترین وانت‌بار آن زمان کشور یعنی وانت سیتروئن 2CV حدود 400 تومان گران‌تر بود. با این حال وانت پیکان در مقایسه با رقیب فرانسوی خود توانایی حمل بارهایی به مراتب بیشتر را داشت، ظاهری مدرن و جذاب داشت و امکانات بیشتری به مالک ارائه می‌کرد. در حقیقت همین موفقیت وانت پیکان در کنار قیمت مناسبش بود که جرقه ایده صادرات آن به آمریکا را زد؛ صادراتی که هرگز محقق نشد.