اختصاصی «عصرخودرو»
به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، جنگنده جدید پژو در پیست، با فلسفه ای به نسبت متفاوت از ۳۰۸ Racing Cup مهندسی شده و جدای از محور های پهنتر، در سیستم تعلیق سفارشی نیز تغییراتی را به خود دیده است. طراحی ۳۰۸ TCR در مقایسه با ۳۰۸ Racing Cup کمی تغییر یافته که در کنار ارتقاء آیرودینامیک، به خُنکسازی بهینهتر پیشرانه و اجزای عملکردی هم کمک می کند. قلب تپنده این جنگنده نیز همان واحد ۱.۶ لیتری توربو آشنای پژو است، البته با این تفاوت که حال ۳۵۰ اسببخار قدرت در دور ۶.۰۰۰ و ۴۲۰ نیوتنمتر گشتاور بیشینه از دور ۳.۰۰۰ تولید می کند. این خروجی از مسیر گیربکس ۶ سرعته ترتیبی به محور جلو منتقل می شود و تامین قوای توقف نیز بر عهده دیسک های بادخوری است که با کلیپر های آلومینیومی ۶ پیستون در چرخ های جلو و ۲ پیستون در چرخ های عقب جا شده اند.
پژو اسپرت سفارشگذاری برای ۳۰۸ TCR را آغاز کرده و بدون محاسبه مالیات های مربوطه، آن را با قیمت پایه ۱۰۹ هزار دلار در اختیار تیم های متقاضی قرار می دهد.
ترجمه: مجید رقیبی
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر میشود.