به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از ایسنا، امروز (سهشنبه) سازمان برنامه و بودجه نشست خبری با حضور محمدباقر نوبخت، رئیس این سازمان برگزار کرد. در چند روز اخیر این دومین نشست خبری در سازمان برنامه و بودجه است که با محور تبیین برنامههای اشتغال بودجه ١٣٩٧ برگزار میشود.
رئیس سازمان برنامه و بودجه یادآور شد که پیش بینی دولت ایجاد یک میلیون و ٣٣ هزار شغل در سال آینده است که حدود ٣٢٧ هزار میلیارد تومان سرمایهگذاری را دربرمیگیرد. از این مبلغ بیش از ٧٣ هزار میلیارد تومان در طرح تولید و اشتغال و ٢٥٤ هزار میلیارد تومان در بودجههای عمرانی سرمایهگذاری می شود.
چرا تعرفه واردات خودروهای هیبریدی بالا رفت؟
در جریان توضیح رئیس سازمان برنامه و بودجه درباره برنامه دولت برای تحول در حمل و نقل درون و برون شهری به منظور ایجاد شغل و کاهش آلودگی هوا، این موضوع مطرح شد که چرا دولت تعرفه واردات خودروهای هیبریدی را هم از پنج به ٤٥ درصد افزایش داده در حالی که می تواند موجب کاهش آلودگی هوا شود؟ نوبخت در این باره گفت که آنچه در عمل می تواند وارد کاهش آلودگی هوا شود، خودروهای برقی هستند که تعرفه آنها صفر است. اما خودروهای هیبریدی سوخت بنزین هم دارند و از یک سرعتی به بالا از برق استفاده میکنند که این سرعت عموما برای خارج از شهر است، بنابرین کمک چندانی به کاهش آلودگی هوا در شهر نمیکنند. در این حالت پایین ماندن تعرفه آنها نسبت به سایر خودروها میتواند موجب ایجاد رانت شود از این رو تصمیم به افزایش تعرفه واردات آنها مانند بقیه خودروها گرفتیم.
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر میشود.
""اما خودروهای هیبریدی سوخت بنزین هم دارند و از یک سرعتی به بالا از برق استفاده میکنند که این سرعت عموما برای خارج از شهر است، بنابرین کمک چندانی به کاهش آلودگی هوا در شهر نمیکنند. ""
کاملا برعکس گفتند. خودروهای هیبریدی در سرعت های پایین (در تویاتا پریوس کمتر از ۴۵ kh/h) با برق کار میکنند و در داخل شهر که خودروها در ترافیک با سرعت کم و بعضا در حال سکون هستند آلایندگی بسیار پایینی دارند .
متاسفانه ایشان از روی اطلاعات غلط، تصمیم نادرست گرفتند و کل کشور متضرر شده است. واقعا جای تاسف است.
برگرفته از سایت تویوتا: "زمانی که خودرو شروع به حرکت میکند تا سرعت کمتر از ۴۵km/h اگر باتری هیبرید افت ولتاژ نداشته باشد- خودرو تنها با نیروی محرکه برقی حرکت می کند. در این وضعیت مصرف بنزین و نیز آلایندگی صفر است."
"وقتی راننده پدال گاز را فشار داده و می خواهد شتاب بگیرد، در سرعت های بیش از ۴۵km/h موتور بنزینی بطور اتوماتیک روشن شده و به نیروی محرکه برقی اضافه میگردد. در این وضعیت اضافه نیروی محرکه تولید شده باعث شارژ باتری هیبرید نیز میشود. در این وضعیت نیز مصرف و آلایندگی بصورت بهینه انجام می
اتفاقا در سرعت های پایین و در شهر از موتور برقی استفاده میکند.چرا اطلاعات اشتباه می دهید.
آقای دکتر لطفا مطالعه کنید!!!!!!!
خودروی هیبرید در عمل
۱. آغاز حرکت: در آغاز حرکت خودرو می تواند تنها با نیروی موتور الکتریکی حرکت کند و نیازی به روشن شدن موتور بنزین سوز نیست. به این ترتیب خودرو در آغاز حرکت فاقد آلایندگی و مصرف سوخت است.
۲. حرکت با سرعت پایین: در حالت حرکت با سرعت پایین به عنوان مثال در ترافیک های شهری، به دلیل آنکه نیاز به توان بالایی نیست، تنها موتور الکتریکی فعال است و موتور بنزین سوز خاموش خواهدبود. به دلیل گشتاور بالای موتور الکتریکی که در آغاز حرکت آن را در اختیار راننده قرار می دهد، این موتور به راحتی می تواند خودرو و سرنشینان را در ترافیک شهری با سرعت های پایین تا متوسط به پیش ببرد بدون آنکه نیاز به مصرف بنزین باشد. این شرایط می تواند تا زمان اتمام باتری های خودرو ادامه پیدا کند که در خودروهای مختلف متفاوت است اما به طور معمولی به حدود ۴۰ کیلومتر نیز می رسد. لازم به ذکر است در این حالت در زمان توقف خودرو هیچ نیرویی مصرف نمی شود و عملا ۴۰ کیلومتر مسافت ممکن است طی چند ساعت طی شود.
۳. شتاب گیری: در صورتی که راننده با فشردن پدال گاز قصد شتاب گیری داشته باشد، موتور بنزین سوز
سگ پدرای دزد
تا اونجایی که من بلدم در زمان حرکت با سرعت کم، موتور برقی در مدار قرار میگیرد و از موتور بنزینی استفاده نمیشود که میزان مصرف سوخت و به تبع آن میزان تولید آلایندگی به صورت چشمگیری پایین بیاید. در سرعت بالا موتور بنزینی فعال میشه نه برعکس !