به گزارش پایگاه خبری «عصرخودرو» به نقل از روزنامه آلمانی هاندلسبلات، آئودی در سال ۱۹۹۹ نرم افزاری را درست کرد که برخی از عملکردهای موتور را خاموش می کرد، اما هرگز از آن در خودروهای خود استفاده نکرد. این گزارش به نقل از منابع آگاه می افزاید، مهندسان فولکس واگن شش سال بعد وقتی قادر نبودند انتشار اکسید نیتروژن را به زیر حد قانونی برسانند، شروع به نصب این نرم افزار روی خودروهای این شرکت کردند.
آئودی و فولکس واگن هر دو از اظهارنظر درباره این گزارش خودداری کرده اند.
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر میشود.