به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از همشهری آنلاین، تحولات پیش روی حملونقل شهری در شرایطی رخ میدهد که کمتر از یکماه تا آغاز سال تحصیلی باقی مانده و مسئولان شهری در پی ظرفیتسازی برای مدیریت ۵میلیون سفر شهری جدید هستند که با حضور دانشآموزان و دانشجویان هر روز در تهران رقم خواهد خورد.
جابهجایی یک میلیون نفر در هر روز
پروژه ۱۸کیلومتری بخش شمالی خط ۳ متروی تهران از نظر حجم عملیات فنی، اجرایی و مالی بزرگترین پروژه سال مدیریت شهری است که با اتصال آن به بخش جنوبی در حال بهرهبرداری این خط، طولانیترین خط مترو خاورمیانه به طول ۳۷کیلومتر، ظرفیت جابهجایی مسافر در ناوگان متروی تهران را یک میلیون نفر افزایش خواهد داد.
هابیل درویشی، مدیرعامل شرکت متروی تهران و حومه در گفتوگو با همشهری با اشاره به ابعاد این پروژه بزرگ شهری تصریح کرد: ایستگاه قائم جزو رکوردهای مترو در زمینه کار عمرانی است و ظرف ۱۴ماه در میان تلی خاک، ایستگاهی بزرگ و با ظرفیت برای استفاده شهروندان ساخته شد و هماکنون مراحل نصب ۸پله برقی آن در حال اجراست. این ایستگاه که در گوشه شمال شرقی شهر قرار دارد قرار است در کمتر از یک ساعت شهروندان را تا ایستگاه آزادگان در گوشه جنوب غربی شهر جابهجا کند. این ایستگاه بهعلت عبور از خیابان ولیعصر میتواند جایگزین مناسبی برای سفرهای شهری باشد که با اتوبوس و وسایل نقلیه شخصی امکان تردد در آن نیست. به گفته دوریشی، در سایر ایستگاههای در حال آماده سازی نیز کارهای پایانی در حال انجام است تا با آغاز سال تحصیلی، مترو نیز به یکی از گزینههای مهم حمل ونقل عمومی در شمال شرق شهر تبدیل شود. در ایستگاه متروی نوبنیاد نیز مراحل نصب پلههای برقی با سرعت دنبال میشود و ایستگاه شهید زین الدین در تقاطع بزرگراههای شهید صیاد شیرازی و شهید زینالدین بهصورت کامل آماده بهرهبرداری شده است. فاصله بین ایستگاهها بهطور متوسط یک کیلومتر است اما در فاصله ۲ ایستگاه محلاتی و اقدسیه که مراحل ساخت را طی میکند، فاصله به ۲۲۰۰متر میرسد.
همچنین به گفته رضایی ملک مسئول ایستگاه قائم، این ایستگاه در ۲ تراز و در عمق ۴۰متری زمین و بدون هیچگونه مشکلی برای تردد شهری و ساکنان شهرک قائم و ابوذر ساخته شده است. در این ایستگاه که قرار است پایانه انتهایی خط ۳باشد ۴۲هزار مترمکعب خاکبرداری صورت گرفته و ۱۸هزار مترمکعب بتن ریزی صورت گرفته است.
تحولی دیگر در حمل ونقل شهر
متروی خط۳پس از بهرهبرداری از بزرگراه امام علی و خط تندروی آن، بزرگترین تحول حملونقلی در شرق پایتخت تلقی میشود که میتواند گزینه مناسبی برای کاهش سفرهای غیرضروری از شمال شرق تا مرکز و حتی جنوب غربی تهران باشد. هماکنون بیش از ۲ سال از بهرهبرداری خط تندروی امام علی میگذرد و روزانه دهها هزار نفر در این خط جابهجا میشوند. با مجهز شدن شمال تهران به مترو، میتوان سرعت بیشتری در تردد مردم از این بخش از شهر را پیشبینی کرد. ظرفیت بهرهبرداری از متروی خط۳، براساس سرفاصله ۲دقیقه، ۴۵هزار نفر هر ساعت در هر جهت و ۹۰هزار نفر در یک ساعت است. بدینترتیب با اتکا به ظرفیت کامل این بخش، روزانه حدود یک میلیون نفر میتوانند با خط ۳مترو، سفرهای درون شهری خود را سامان دهند.
تور عکاسی در ۳ایستگاه در شرف افتتاح
در آستانه تکمیل طولانیترین خط متروی خاورمیانه، ۳۰عکاس خبری از روند ساخت بخش شمالی متروی خط ۳بازدید و عکسبرداری کردند. دیروز عکاسان درحدفاصل ایستگاه شهید بهشتی تا ایستگاه قائم در شمال شرق تهران حاضر شدند و ابعاد فنی و اجرایی صنعت پیشرفته متروی تهران را به تصویر کشیدند. اغلب عکاسان شرکتکننده در این تور ۳ساعته، سوژههای موجود در این صنعت را بیبدیل خواندند.
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر میشود.