اختصاصی نمایشگاه ژنو ۲۰۱۵ (۱۲)
به گزارش پایگاه خبری « عصرخودرو » ، مکلارن خودرو مسابقهای خود را چنین تعریف کرده: بهترین روی پیست. در P۱ GTR از پلیکربنات بجای شیشه دربها استفاده شده، سیستم اگزوز تغییر کرده و از تیتانیوم ساخته شده و کیت بدنه هم از فیبرکربن است. این کیت بدنه باعث شده تا P۱ GTR دقیقا ۸ سانتیمتر عریضتر از P۱ استاندارد باشد.
به لحاظ آیرودینامیکی نیز P۱ GTR بهتر از P۱ استاندارد به زمین چنگ میزند چراکه نیروی چسبندگی وارده بر خودرو ۱۰% افزایش یافته است. حداکثر این نیرو در سرعت ۲۴۱ کیلومتر برساعت بدست آمده و معادل ۶۶۰ کیلوگرم خواهد بود. در قسمت تعلیق نیز هم ارتفاع خودرو ۵ سانتیمتر کاهش یافته و هم اینکه مکلارن از تایرهای پیرلی برای رینگهای ۱۹ اینچی آن بهره گرفته است.
P۱ GTR همچون نسخه استاندارد P۱ یک پیشرانه هیبریدی دارد که در آن انجین ۳.۸ لیتری V۸ با قدرت ۸۰۰ اسب از یک طرف و یک موتورالکتریکی ۲۰۰ اسبی نیز از طرف دیگر دست به دست هم میدهند تا قدرت این ریسر انگلیسی به بیش از ۱۰۰۰ اسببخار برسد.
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر میشود.