بهرام شهریاری ـ عضو هیات مدیره انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو ـ در گفت وگو با ایسنا، با بیان این مطلب هشدار داد: تعدادی شبه قطعه ساز فرصت طلب وارد این صنعت شده و با رانت های مختلف خود را به شبکه های خرید وصل کرده اند.
وی با بیان اینکه این افراد یک واحد تولیدی را به صورت نمایشی ایجاد کرده، اما تولید واقعی را به چین سفارش می دهند، خاطرنشان کرد: این افراد خودروسازان را نیز فریب داده و قطعات چینی را به نام تولید ملی تحویل آن ها می دهند.
او ادامه داد: اگر قرار به واردات قطعه بود که خود خودروسازان می توانستند این کار را انجام دهند و لزومی نبود که واسطه هایی به اسم قطعه ساز، قطعات را وارد کرده و با سود بالا به خودروسازان بفروشند.
شهریاری با بیان اینکه منظور از ساخت داخلی قطعات ایجاد اشتغال، رشد تولید ناخالص ملی، افزایش رفاه و توسعه کشور است، تصریح کرد: واردات قطعات از چین به اسم تولید داخل به منزله سرقت از منابع ملی است، ضمن آنکه در صورت عدم وجود تولید داخلی قطعه ، واردات آن از کشوری مانند چنین با آن سطح کیفیت و تکنولوژی نیز به صلاح نیست.
وی افزود: راه مقابله با اینگونه سوءاستفاده ها واقعی شدن نرخ ارز است، زیرا با نرخ ارز فعلی هر کالای بی کیفیتی را می توان از چین وارد کرد.
گفتنی است، برخی گزارش های دریافتی حاکی از آن است که اخیرا برخی قطعه سازان داخلی به دلیل پایین تر بودن قیمت تمام شده تولید در چین در مقایسه با ایران، تولید قطعه در داخل کشور را کاهش داده و به جای آن قطعات مورد نظر را در چین تولید کرده و با آرم ساخت ایران وارد کشور می کنند.ش/ ر
عضو هیاتمدیره انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو :
راه مقابله با واردات کالاهای تقلبی واقعی شدن نرخ ارز است
برخی شبه قطعه سازان فرصت طلب تولید قطعات را به قطعه سازان چینی سفارش داده و آن ها را با آرم ساخت ایران وارد کشور می کنند.
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر میشود.