به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، این شاسی‌بلند هفت‌نفره با تکیه بر ساختار مستحکم، سیستم چهارچرخ محرک و سابقه طولانی خانواده رکستون، یکی از گزینه‌های متفاوت بازار خودروهای وارداتی ایران به شمار می‌رود.
شرکت هرمس خودرو با عرضه KGM رکستون ۲۰۲۶، یکی از شاسی‌بلندهای اصیل کره‌ای را به بازار ایران معرفی کرده است. رکستون که پیش‌تر با نشان سانگ‌یانگ شناخته می‌شد، اکنون با برند KGM به مسیر خود ادامه می‌دهد.
نکته مهم درباره این خودرو، تولید آن در کره جنوبی است؛ ویژگی مهمی که رکستون را از بسیاری از خودروهای تازه‌وارد چینی بازار ایران متمایز می‌کند. این محصول علاوه بر اصالت کره‌ای، از ساختار شاسی مستقل و سیستم چهارچرخ محرک بهره می‌برد تا همچنان به مفهوم یک شاسی‌بلند واقعی وفادار بماند.
طراحی ظاهری؛ ابهت یک شاسی‌بلند واقعی
در نگاه نخست، آنچه کی جی ام رکستون را از بسیاری از کراس‌اوورهای امروزی متمایز می‌کند، طراحی تنومند و با ابهت آن است. رکستون برخلاف خودروهایی که با خطوط نرم و طراحی اسپرت تلاش می‌کنند ظاهری شهری داشته باشند، همچنان شخصیت یک شاسی‌بلند بزرگ و قدرتمند را حفظ کرده است.
در نمای جلو، جلوپنجره بزرگ با طرح مشبک، چراغ‌های کشیده و خطوط برجسته کاپوت، چهره‌ای جدی به رکستون بخشیده‌اند. سپر حجیم و ارتفاع قابل توجه بدنه نیز بر این حس قدرت تأکید دارند. در نمای جانبی، گلگیرهای برجسته، بدنه کشیده و فرم تقریباً عمودی بخش عقب، ظاهر مستحکم خودرو را تکمیل می‌کنند.
رکستون ۲۰۲۶ با طول ۴۸۵۰ میلی‌متر، عرض ۱۹۶۰ میلی‌متر و ارتفاع ۱۸۲۵ میلی‌متر، در دسته شاسی‌بلندهای بزرگ قرار می‌گیرد. فاصله محوری ۲۸۶۵ میلی‌متری نیز امکان طراحی یک کابین جادار با سه ردیف صندلی و ظرفیت هفت سرنشین را فراهم کرده است.
این ابعاد در کنار طراحی قدرتمند بدنه باعث شده‌اند رکستون چه در خیابان‌های شهری و چه در مسیرهای خارج از جاده، حضور چشمگیری داشته باشد.
شاسی مستقل؛ مهم‌ترین برگ برنده رکستون
یکی از اصلی‌ترین ویژگی‌های فنی KGM رکستون، بهره‌مندی از ساختار شاسی مستقل یا Body-on-Frame است. برخلاف بسیاری از کراس‌اوورهای موجود در بازار که بدنه و شاسی آنها به‌صورت یکپارچه ساخته می‌شود، رکستون از ساختاری استفاده می‌کند که در آن بدنه روی یک شاسی جداگانه قرار گرفته است.
این نوع ساختار معمولاً در شاسی‌بلندهای آفرودی و خودروهایی به کار می‌رود که برای تحمل فشارهای بیشتر و حرکت در شرایط دشوار طراحی شده‌اند. شاسی مستقل به رکستون کمک می‌کند هنگام حرکت در مسیرهای ناهموار، عبور از دست‌اندازهای بزرگ و مواجهه با پیچش‌های بدنه، استحکام ساختاری مناسبی داشته باشد.
سیستم تعلیق رکستون در محور جلو از نوع دوبل جناغی و در محور عقب از نوع پنج‌اتصالی است. این مجموعه با هدف ایجاد تعادل میان پایداری، راحتی سرنشینان و توانایی حرکت در مسیرهای مختلف طراحی شده است.
در واقع، تفاوت اصلی رکستون با بسیاری از شاسی‌بلندهای شهری تنها در ظاهر بزرگ و ارتفاع بدنه آن خلاصه نمی‌شود، بلکه ساختار فنی این خودرو نیز متناسب با ماهیت یک شاسی‌بلند اصیل شکل گرفته است.
پیشرانه ۲۲۵ اسب‌بخاری؛ قدرت در خدمت حرکت
رکستون ۲۰۲۶ وارداتی هرمس خودرو به یک پیشرانه ۴ سیلندر ۲ لیتری توربوشارژ با سیستم پاشش مستقیم سوخت (TGDI) مجهز شده است. این موتور توانایی تولید حداکثر ۲۲۵ اسب‌بخار قدرت و ۳۵۰ نیوتن‌متر گشتاور را دارد.
نیروی تولیدی پیشرانه از طریق یک گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک به سیستم انتقال قدرت چهارچرخ محرک منتقل می‌شود. استفاده از موتور توربوشارژ با گشتاور ۳۵۰ نیوتن‌متری، توان مناسبی برای به حرکت درآوردن این شاسی‌بلند بزرگ و عبور از مسیرهای شیب‌دار در اختیار راننده قرار می‌دهد.
اهمیت گشتاور موتور به‌ویژه در خودروهایی مانند رکستون بیشتر احساس می‌شود؛ زیرا چنین خودروهایی علاوه بر حرکت در جاده، باید توانایی عبور از مسیرهای ناهموار و شرایطی را داشته باشند که به نیروی کشش بیشتری نیاز است.
حداکثر سرعت رکستون ۲۰۲۶ برابر با ۱۸۴ کیلومتر بر ساعت اعلام شده و مصرف سوخت ترکیبی آن نیز ۸.۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است. همچنین مخزن سوخت ۷۰ لیتری این خودرو برای سفرهای جاده‌ای و استفاده در مسیرهای طولانی ظرفیت مناسبی دارد.
سیستم چهارچرخ محرک؛ توانایی فراتر از جاده‌های آسفالت
یکی دیگر از ویژگی‌های مهم KGM رکستون ۲۰۲۶، برخورداری از سیستم انتقال قدرت چهارچرخ محرک یا ۴WD است. این قابلیت در کنار ساختار شاسی مستقل و پیشرانه توربوشارژ، توانایی‌های حرکتی خودرو را در مسیرهای دشوار افزایش می‌دهد.
در جاده‌های خاکی، مسیرهای لغزنده و سطوحی که چسبندگی چرخ‌ها کاهش پیدا می‌کند، سیستم چهارچرخ محرک می‌تواند به استفاده بهتر از نیروی موتور و حفظ کشش خودرو کمک کند.
ترکیب این سیستم با گشتاور ۳۵۰ نیوتن‌متری پیشرانه، باعث می‌شود رکستون برای طبیعت‌گردی، سفرهای جاده‌ای و عبور از مسیرهای خارج از شهر، توانایی بیشتری نسبت به کراس‌اوورهای معمولی تک‌دیفرانسیل داشته باشد.
البته توانایی واقعی هر خودرو در مسیرهای آفرودی علاوه بر نوع سیستم انتقال قدرت، به عواملی مانند تایرها، فاصله کف خودرو از زمین، زاویه ورود و خروج و شرایط مسیر نیز وابسته است.
کابین هفت‌نفره؛ قدرت در کنار راحتی
KGM رکستون با وجود ساختار مستحکم و ویژگی‌های حرکتی خود، تنها برای رانندگی در مسیرهای دشوار طراحی نشده است. این شاسی‌بلند کره‌ای با سه ردیف صندلی و ظرفیت هفت سرنشین، می‌تواند نقش یک خودروی خانوادگی بزرگ را نیز ایفا کند.
در کابین نسخه وارداتی هرمس خودرو، یک نمایشگر ۱۲.۳ اینچی برای سیستم مالتی‌مدیا و صفحه آمپر دیجیتال ۱۲.۳ اینچی در نظر گرفته شده است. پشتیبانی از Apple CarPlay و Android Auto، تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه، دریچه‌های تهویه عقب، سانروف برقی و آینه‌های جانبی تاشونده برقی دارای گرمکن نیز از امکانات رفاهی این خودرو هستند.
از نظر تجهیزات ایمنی، رکستون به سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، کنترل حرکت در سراشیبی (HDC)، سیستم پایش فشار باد تایرها (TPMS)، ترمز ضدقفل ABS و سنسورهای پارک جلو و عقب مجهز شده است.
مجموعه این امکانات در کنار کابین جادار و طراحی هفت‌نفره، رکستون را به خودرویی تبدیل می‌کند که می‌تواند هم برای استفاده روزمره و هم برای سفرهای خانوادگی مورد توجه قرار گیرد.
ساخت کره جنوبی؛ تفاوت مهم رکستون با بسیاری از تازه‌واردها
یکی از نکاتی که در معرفی KGM رکستون ۲۰۲۶ نباید از آن غافل شد، کشور سازنده این خودرو است. در سال‌های اخیر بخش قابل توجهی از محصولات جدید بازار ایران را خودروهای چینی تشکیل داده‌اند؛ محصولاتی که عمدتاً در کلاس کراس‌اوورهای شهری قرار می‌گیرند. در چنین بازاری، رکستون به‌عنوان یک شاسی‌بلند ساخت کره جنوبی با پیشینه برند سانگ‌یانگ، جایگاه متفاوتی دارد. کی جی ام در واقع ادامه فعالیت همان خودروساز کره‌ای است که سال‌ها با محصولاتی مانند رکستون، موسو و کوراندو شناخته می‌شد.
برخلاف تصور احتمالی برخی خریداران، رکستون ۲۰۲۶ یک محصول چینی با نشان تجاری کره‌ای نیست، بلکه محصول شرکت KG Mobility کره جنوبی است. همین اصالت در کنار ساختار شاسی مستقل و سیستم چهارچرخ محرک، به هویت متفاوت این خودرو در بازار ایران کمک می‌کند.
البته کشور سازنده به‌تنهایی معیار برتری یک خودرو نیست، اما برای خریدارانی که به دنبال یک شاسی‌بلند کره‌ای با سابقه تولید مشخص و ساختار فنی متفاوت هستند، رکستون می‌تواند گزینه‌ای قابل بررسی باشد.
جمع‌بندی؛ رکستون، شاسی‌بلندی که به اصالت خود وفادار مانده است
KGM رکستون ۲۰۲۶ ترکیبی از طراحی باابهت، ابعاد بزرگ، شاسی مستقل، پیشرانه ۲۲۵ اسب‌بخاری و سیستم چهارچرخ محرک را ارائه می‌کند. ویژگی‌هایی که باعث شده‌اند این خودرو همچنان شخصیت یک شاسی‌بلند سنتی و قدرتمند را حفظ کند.
در شرایطی که بسیاری از محصولات جدید بازار ایران به سمت کراس‌اوورهای شهری حرکت کرده‌اند، رکستون با تکیه بر ساختار فنی متفاوت و تولید در کره جنوبی، می‌تواند توجه علاقه‌مندان به شاسی‌بلندهای اصیل را به خود جلب کند.
این محصول هرمس خودرو برای افرادی که علاوه بر طراحی قدرتمند و کابین بزرگ، به استحکام شاسی و قابلیت حرکت در مسیرهای خارج از جاده اهمیت می‌دهند، یکی از گزینه‌های متفاوت در میان خودروهای وارداتی بازار ایران خواهد بود.
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر می‌شود.