عصر خودرو- طبق اعلام قبلی برخی از اعضای انجمن صنفی کارفرمایی سازندگان قطعات و مجموعه خودرو یا به اصطلاح رسانه ها، انجمن قطعه سازان، قرار بود که امروز یکشنبه ۲۷ تیرماه، انتخابات برای تعیین هیأت رئیسه این انجمن صورت بگیرد که طبق ابلاغ وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی، این انتخابات تا زمان صدور رأی دیوان عدالت اداری، اجازه برگزاری نخواهد داشت.

عصر خودرو- در شرایطی که قطعه‌سازان پایتخت بر ورشکستگی و بغرنج بودن شرایط تاکید دارند و راهکار نجات از این وضعیت را تنها تسویه مطالبات خود می‌دانند، خبرها حاکی از اجرای فاز دوم بسته ۵ بخشی بهبود وضعیت قطعه‌سازان است.

عصر خودرو- در حال حاضر حدود ۲۵۰ واحد قطعه‌سازی در تبریز در حال فعالیت هستند که به منظور بهبود کیفیت در صنعت قطعه‌سازی، ضروری است نسبت به احیای ماشین‌آلات فرسوده اقدام شود.

عصر خودرو- در حال حاضر بیشتر قراردادهای شرکت‌های خودروسازی با فرانسوی‌هاست اما هنوز جزییاتی از میزان داخلی‌سازی قطعات خودرو به قطعه‌سازان اعلام نشده است.

عصر خودرو- توسعه صنعت بخش مهمی از توسعه کشورها را در بر دارد و صنعت خودرو در توسعه بسیاری از کشورها نقش اساسی ایفا می کند. در ایران نیز حداقل در محاسبات دولت یازدهم حساب ویژه ای روی خودروسازان باز شده است اما اکنون گویا قطعه سازان ایرانی به عنوان صنعت پایین دستی خودروسازی، روی دست خودروسازان بلند شده و از فرصت پسابرجام نهایت استفاده را برده اند.

عصر خودرو- ورود کالاهای قاچاق و بی‌کیفیت مسئله‌ای است که بسیاری از تولیدکنندگان صنعت قطعه را شاکی و نگران کرده به طوری که به اذعان فعالان این حوزه، این امر آسیب‌های فراوانی به واحدهای قطعه‌سازی وارد کرده است.

عصر خودرو- معاون وزیر صنعت در امور صنایع گفت: گزارش قطعی و مستندی در مورد عرضه قطعات وارداتی به جای تولیدات داخلی توسط شرکت‌های قطعه‌ساز نداشته‌ایم.

عصر خودرو- یکی از ابزارهای حمایت از محصولات خاص به ویژه در صنعت قطعه که به شکل محدود در حال تولید هستند، «تعرفه» است. اما آیا تنها راه حمایت از این محصولات بومی این ابزار است یا مولفه‌های دیگری در راستای حمایت از محصولات خاص در صنعت قطعه‌سازی وجود دارد؟ در این میان با بحث قاچاق باید چه کرد؟ بی‌شک محدویت، مجرایی برای سودجویان در بحث قاچاق کالا خواهد بود.

عصر خودرو- این روزها در حالی خبر از پرداخت مطالبات قطعه‌سازان کوچک در رسانه‌ها منعکس می‌شود که در طول سال‌های گذشته بیشتر، پرداخت مطالبات قطعه‌سازان بزرگ در اولویت قرار گرفته و به همین دلیل قطعه‌سازان کوچک همواره در رنج و سختی قرار داشته‌اند.

عصر خودرو- در دنیای امروز تبلیغات بسیار راهگشاست. در حالی شاهد تبلیغات آنچنانی کالاهای تزئینی و لوکس که مصرف جدی در زندگی ندارند هستیم که جای تبلیغ کالاهایی که می‌تواند به اقتصاد و صنعت کشور و نیز شناخت مصرف‌کننده کمک بسیاری کند، خالی است.

عصر خودرو- دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی کشور گفت: اگر خودروسازان دو هزار میلیارد تومان مطالبات معوق قطعه‌سازان را به سرعت پرداخت نکنند شاهد دومینوی ورشکستگی قطعه‌سازان خواهیم بود.

عصر خودرو- دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازان خودرو با بیان اینکه در حال حاضر عمده قراردادهای شرکت‌های خودروسازی با فرانسوی‌ها است، گفت: هنوز جزئیاتی از میزان داخلی سازی قطعات خودرو به قطعه سازان اعلام نشده است.

عصر خودرو- ورود قطعه‌سازان داخلی در جریان همکاری‌های خودروسازان با شرکای خارجی، به طور قطع شرایط بهتری را به لحاظ ورود فناوری در صنعت قطعه‌سازی کشور رقم خواهد زد.

عصر خودرو- در حالی ۱۲۰۰ شرکت فعال در صنعت قطعه حضور دارند که برخی کارشناسان پیش‌بینی می‌کنند با ورود خودروسازان خارجی و الزام به ۴۰ درصد ساخت داخل، رمز ماندگاری این شرکت‌ها در چرخه تولید ادغام یا تشکیل کنسرسیوم است.

عصر خودرو- یکی از انتقادهایی که این روزها بارها از سوی صنعتگران داخل شنیده می‌شود دست‌های سودجویانی است که به قولی از آب گل‌آلود ماهی‌های بزرگی برای خود صید می‌کنند.

عصر خودرو- صنعت "خودرو و ساخت قطعات" در هفته ای که گذشت ۳۵ درصد از حجم معاملات هفتگی بورس را به خود اختصاص داد.

عصر خودرو- عضو هیات علمی دانشکده خودرو دانشگاه علم وصنعت ایران گفت: با توجه به قراردادهای جدید خودروسازان کشور با بزرگان اروپا و تولید خودروهای روز، صنعت قطعه‌سازی در ایران متحول می‌شود.

عصر خودرو- در این گزارش با جویا شدن وضعیت درصد تعرفه‌ها و حمایتی بودن آن، موانع صادرات را از نگاه قطعه‌سازان مورد بررسی قرار داده است.

عصر خودرو- قطعه‌سازان امروز به واسطه وجود کارگاه‌های کوچک و بزرگ توانسته‌اند حدود۴۰۰ هزار کارگر را به صورت مستقیم به کار گیرند.

عصر خودرو-براساس قانون ارتقای کیفی تولید خودرو و سایر تولیدات صنعتی، ۵۶ استاندارد اجباری برای خودرو و قطعات آن تعریف شده است، از این میان ۵۲ استاندارد از سوی سازمان ملی استاندارد و ۳ مورد به‌وسیله محیط‌زیست و یک مورد نیز به‌صورت مشترک با دستگاه‌های مربوط و سازمان بهینه‌سازی مصرف سوخت مورد نظارت قرار می‌گیرد.