عصر خودرو- دبیر کانون انجمن‌های صنفی کامیون‌داران کشور گفت: وزارت راه و شهرسازی و سازمان راهداری ناشیانه به موضوع نوسازی ناوگان فرسوده ورود کرده است، باید مطالعات بیشتری انجام می‌شد و به نظر می‌رسد که امکان بازنگری در آن وجود دارد.

عصر خودرو- دبیر انجمن خودروسازان ایران گفت: واردات کامیون‌های کارکرده اقتصادی نبوده و به صلاح کشور نیست.

عصر خودرو- مقام مسئول سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای از آغاز طرح نوسازی کامیون‌های فرسوده از ۳ خرداد از طریق واردات خودروهای سنگین تا ۳ سال ساخت خبر داد.

عصر خودرو- ​سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای هیچ گونه‌ مجوزی برای واردات کامیون‌های نو و دست دوم صادر نکرده است و در صورت اجرای طرح مربوطه، اطلاع‌ رسانی‌های لازم از طریق پایگاه اطلاع رسانی این سازمان و مراجع رسمی رسانه‌ای کشور انجام می‌شود.

عصر خودرو- خودروسازان می‌گویند، اروپایی‌ها راه را بر تولیدکنندگان بسته‌ و به روی واردکنندگان باز کرده‌اند. ظاهرش این است که اقتصاد کشور را تحریم کرده‌اند اما از منفعتشان نمی‌گذرند، پس همچنان اجناس مستعمل خود را به ما می‌فروشند. در این وضعیت، خودروسازان در شرایط یکسان رقابت با این تولیدکنندگان قرار ندارند و در همین شرایط است که تولید خودروی سنگین ایران از ۱۲ هزار به حدود ۳ هزار دستگاه در سال سقوط می‌کند و نوسازی ناوگان نیز به تعویق می‌افتد.

عصر خودرو- قیمت روز انواع خودروهای سواری دست دوم در بازار اعلام شد.

عصر خودرو- عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: نه‌تنها ورود کامیون‌های دست‌دوم بلکه ورود هر نوع خودرو کارکرده به اقتصاد ملی ضربه وارد می‌کند بر همین اساس مجلس ورود کامیون‌های دست‌دوم را بررسی و پیگیری خواهد کرد.

عصر خودرو- چند هفته پیش بود که مجلس در قانونی اجازه واردات کامیون‌ها و کشنده‌های کارکرده و دست‌دوم را تصویب کرد که به موجب آن افراد و شرکت‌های واجد شرایط می‌توانند طبق یک چارچوب مشخص به واردات این قبیل خودرو‌ها مشغول شوند. البته تا قبل از این هم امکان واردات برخی ‌خودرو‌های سنگین به صورت دست‌دوم و با قیمت کمتر مجاز بود و نزدیک به ۲ سال است که کامیون‌ها و کشنده‌های اروپایی کارکرده نیز وارد کشور می‌شوند که این واردات به صورت محدود و نه‌چندان گسترده بوده است.