به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از ایسنا کیوان وزیری – مدیرنظارت و اجرای استانداردهای ایران خودرو، از برخی سیاست هایی که با شرایط اختصاصی خودروسازان تناسبی ندارد، انتقاد کرده و تاکید کرد که این شرکت بر اساس استاندارد های موجود، برچسب های سوخت خودروها را نصب می کند و در این زمینه کوتاهی رخ نداده است.
وی با بیان این که اعدادی که روی برچسب ها درج شده، طبق بررسی های استاندارد بوده است، در مورد این که احتمال دارد در بازنگری هایی که موسسه استاندارد وعده آن را داده است، معیار میانگین مصرف از سطح D به سطح G تغییر کند، گفت: سازمان بهینه سازی مصرف سوخت، معیار G را میانگین مصرف هشت لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر در سیکل ترکیبی تعیین کرده است که این باعث می شود ما حتی اگر مصرف خودروهای خود را به شش لیتر در سیکل ترکیبی برسانیم، باز هم در محدوده قرمز جدول مصرف سوخت قرار داشته باشیم که این معیار به نظر ما بسیار سخت گیرانه است.
وزیری در ادامه تاکید کرد که رویکرد و تاکید اول در ایران خودرو بر مساله اشتغال است؛ با این وجود ایران خودرو به مساله کیفیت هم توجه دارد و در همین راستا تصمیم بر خروج روآ و وانت باردو از خط تولید گرفته است که به زودی عملی خواهد شد.
مدیرنظارت و اجرای استانداردهای ایران خودرو در پایان تصریح کرد که تدوین استاندارد باید با شرایط هماهنگ باشد؛ ضمن این که با توجه به حرکت خودروسازان به سمت کسب استاندارد یورو۴ در سال آینده، خود به خود معیار های مصرف سوخت خودروها تغییر خواهد کرد.
یکی از مدیران ایرانخودرو:
غیرواقعی بودن برچسب سوخت خودروها را تایید نمیکنیم
: بحث جایگزینی برچسبهای سوخت خودروها و صحت نداشتن برخی از آنها این روزها در محافل خبری کمکم داغ میشود. این در حالی است که ایرانخودرو می گوید اساسا درست نبودن این برچسبها را قبول ندارد.
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر میشود.