به گزارش پایگاه خبری «عصرخودرو» به نقل از دنیای اقتصاد، وزارت صنعت پیش از این حتی شرکتهایی که از لیست ثبت سفارش بهدلیل عدم اخذ نمایندگی از شرکت مادر حذف شدهاند را نیز به سازمان توسعه تجارت اعلام کرده بود که در این لیست واردکنندگانی با برندهای اوپل، هوندا، اشکودا، ب.ام.و، سئات، داف، کوماتسو، آئودی و شورولت دیده میشد. در هر صورت آنچه عقبنشینی وزارت صنعت از ابطال گواهی فعالیت صادره برخی از شرکتهای واردکننده خودرو خوانده میشود بهنوعی به عدم تمایل شرکتهای مادر به فعالیت رسمی در ایران برمیگردد. هرچند این بیمیلی دلایل بیشماری دارد، اما به اعتقاد بسیاری از کارشناسان مهمترین آن به فرجام برجام با تصمیم ایالاتمتحده آمریکا برمیگردد. در همین حال بهنظر میرسد که وزارت صنعت برای ساماندهی بازار وارداتیها تصمیمی اتخاذ کرده که خود نیز خیلی به آن پایبند نبوده و مشخص نیست که مهلت در نظر گرفته شده تا چه زمانی اعتبار خواهد داشت.
وزارت صنعت عقبنشینی کرد
در حالی مهلت واردکنندگان غیرمستقیم خودرو برای اخذ نمایندگی از شرکت مادر پنجشنبه گذشته به پایان رسید که وزارت صنعت مهلت دیگری برای واردکنندگان غیرمستقیم در نظر گرفت .هر چند وزارت صنعت هنوز بهطور رسمی در این زمینه اطلاعیهای صادر نکرده، اما به گفته رئیس انجمن واردکنندگان، نمایندگیهای غیرمستقیم تا پایان سالجاری مهل…
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر میشود.
به جای این کارها قیمت های وارداتی ها را کنترل و از حق مصرف کننده حمایت کنند.
این چه وضعیتی هر سال قیمت مدل های جدید نسبت به قبل اینهمه اختلاف داره با توجه به اینکه قیمت فروش مادر تغییر محسوسی ندارد؟