فراز، دانشگاهیان را هم به میدان کشاند

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از ایسنا، از چند ماه پیش اختلاف نظر پلیس راهنمایی و رانندگی و موسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران در خصوص استاندارد و ایمنی کشنده فراز وارد مرحله جدیدی شده بود؛ به گونه ای که چندی پیش معاون موسسه استاندارد اعلام کرد از نظر این موسسه کشنده فراز تمام استانداردهای لازم را دارا بوده و احتمالا مشکل پلیس راهنمایی و رانندگی با شرکت ایران خودرو دیزل – تولیدکننده این کشنده – است. پس از آن یکی از مسئولان پلیس راهنمایی و رانندگی به سرعت به این اظهارات واکنش نشان داده و اعلام کرد ظاهرا دل موسسه استاندارد برای فروش کشنده فراز بیشتر از شرکت تولیدکننده آن می سوزد!
به هر حال چنین اظهاراتی نشان می داد که تقابل و تضاد نظر پلیس راهنمایی و رانندگی و موسسه استاندارد در خصوص صحت ایمنی کشنده فراز از حوزه تخصصی و فنی خارج و به حوزه دیگری کشیده شده است.
بر کسی پوشیده نیست که مخالفت پلیس با کشنده فراز – البته به حق – به مساله هوو و سوانح زیاد این کشنده بازمی گردد که البته طرح فراخوان آن کشنده نیز در سال گذشته اجرا و قرار شد پلیس مانع تردد کامیون های هوو فاقد برچسب تاییدیه ایمنی شود که آمارهای بعد از آن نیز نشان دهنده کاهش سوانح این کامیون بوده است، ولی از آن سو مسوولان ایران خودرودیزل هم اصرار دارند که فراز همان هوو نیست و هرچند که هر دو محصول در یک کارخانه تولید می شوند، ولی این دلیل نمی شود که همه محصولات یک خودروساز را به یک چشم دید. آنان معتقدند که فراز از لحاظ استانداردهای ایمنی در سطح بالایی قرار داشته و توانسته بسیاری از استانداردهای روز را با موفقیت پشت سر بگذارد.
در چنین شرایطی که هر یک از این دو نهاد مسئول بر موضع خود پافشاری می کردند، نتایج یک پژوهش دانشگاهی در خصوص کشنده فراز منتشر شد.
بهروز مشهدی – معاون پژوهشکده خودرو دانشگاه علم و صنعت، از پژوهش چند ماهه این دانشگاه در زمینه سیستم ترمز کشنده فراز خبر داده و اعلام کرد که این پژوهشکده، تحقیقی علمی و دقیق را در زمینه سیستم ترمز کشنده فراز و آزمایش های انجام شده پیشین روی آن انجام داد که نتایج آزمایش های جدید، صحت آزمایش های قبلی را تایید می کند.
به گفته وی، نتایج پژوهش های انجام شده توسط این تیم پژوهشی حاکی از صحت کامل ترمزگیری کشنده فراز براساس تست های استاندارد آن است.
همچنین امیرحسن کاکایی – معاون آموزشی و پژوهشی دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت و عضو تیم پژوهشی این دانشکده، نیز اعلام کرد که نتایج پژوهش صورت گرفته توسط این دانشکده مبنی بر آن است که با توجه به استاندارد های بالای سیستم ترمز کشنده فراز، ضریب اطمینان آن افزایش یافته و ضریب خطر آن نیز به شدت کاهش یافته است.
کارشناسان معتقدند با توجه به اظهار نظر رسمی یک نهاد علمی و دانشگاهی در خصوص سیستم ترمز کشنده فراز، اختلاف نظر پلیس راهنمایی رانندگی و موسسه استاندارد در خصوص ایمنی این کشنده به زودی به پایان خواهد رسید.