به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، i۲۰ و i۱۰ دو محصول کرمانموتور در فاز نخست همکاری با هیوندای کرهجنوبی خواهند بود اما در حال حاضر شرکت کرمانموتور تنها مشخصات فنی و امکانات مدل i۲۰ را روی وبسایتش منتشر کرده است که نشاندهنده عرضه این خودرو با پیشرانه ۱.۴ لیتری ۹۸ اسب بخاری با امکاناتی نظیر کنترل الکترونیکی پایداری ESC، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک و … است.
هیوندای از سال ۲۰۰۸ تاکنون مدل i۲۰ را در دو نسل به بازارهای جهانی عرضه کرده است.i۲۰ برای اولین بار ۳ سال بعد از آغاز تولید جهانی از سال ۲۰۱۱ به عنوان خودرویی وارداتی توسط آسانموتور به بازار خودرو کشور راه یافت و پس از گذشت ۶ سال به خانه اول محصولات هیوندای در ایران یعنی کرمانموتور بازگشت.
نسل جدید i۲۰ برای اولین بار در سال ۲۰۱۴ میلادی معرفی شد و تغییرات قابل توجهی را نسبت به نسل نخست و حتی فیسلیفت این مدل دربرداشت.i۲۰ به عنوان یکی از پرفروشترین محصولات سبد هیوندای در نسل جدید با هدف گسترش بازارهای هیوندای در اروپا عرضه شد و تمرکز اصلی این خودروساز کرهای نیز روی بازارهای قاره سبز بود. نسل دوم i۲۰ در هیوندای اروپا(واقع در روسلزهایم آلمان) و در کلاس هاچبکهای کلاس B طراحی شده است و در مقایسه با نسل قبل که در بازار ایران حضور داشت ارتفاع کوتاهتر، طول بیشتر و بدنهای عریضتر دارد. ورودی هوای ششوجهی در کنار چراغهای جدید و LED روشنایی در روز مهمترین مشخصههای تغییر نمای جلو این نسل نسبت به مدل قبل است. نسل جدید i۲۰ روی پلتفرم جدیدی قرار گرفته که موجب افزایش ۴.۵ سانتیمتری فاصله بین دو محور شده و فضای پا برای سرنشینان عقب و جلو مجموعا به ۱۸۹۲ میلیمتر افزایش یافته است.این تغییرات در راستای افزایش فضای کابین i۲۰ نسبت به نسل قبل انجام شده است.این خودرو توسط هیوندای تا ارتفاع ۲۵۰۰ متر و در دمای +۳۵ تا +۴۵ درجه مورد آزمایشهای گوناگون قرار گرفته است. طول خودرو با افزایش ۴ سانتیمتری روی پلتفرم جدید به ۴۰۳۵ میلیمتر رسیده است و ارتفاع کلی خودرو نیز ۱.۶ سانتیمتر کاهش یافته.عرض i۲۰ در نسل جدید نیز با افزایش ۲.۴سانتیمتری و رسیدن به عدد ۱۷۳۴ میلیمتر موجب شده تا این خودرو در بین همکلاسانش به عنوان عریضترین خودرو شناخته شود.طراحی آیرودینامیک نسل جدید هاچبک کلاس Bهیوندای ضریب درگ ۰.۳۰ را به ارمغان آورده است که در مقایسه با ضریب درگ ۰.۳۲ نسل قبل این خودرو از مقاومت کمتر خودرو در مقابل نیروی هوا خبر میدهد و روی مصرف سوخت و شتاب و دینامیک خودرو تاثیر بسزایی دارد. درب عقب خودرو برای سهولت بیشتر در قرار دادن بار در ابعادی بزرگتر طراحی شده و فضای بار نیز با افزایش ۱۰درصدی نسبت به نسل قبل به ۳۲۶ لیتر رسیده است که با خواباندن صندلیهای عقب فضای بار بهتری را نیز فراهم میکند.
هیوندای برای اولین بار در i۲۰ چراغ دنده عقب را به داخل سپر عقب منتقل کرده است. این تصمیم در راستای زبان جدید طراحی صورت گرفته و به عنوان نکتهای متمایزکننده در i۲۰ تلقی میشود.
i۲۰ جدید در مقایسه با نسل قبل ۳ سانتیمتر فضای سر بیشتر در اختیار سرنشینان جلو قرار میدهد و این افزایش فضا برای نشیمن و فضای شانه سرنشینان نیز در نظر گرفته شده است. همچنین افزایش ارتفاع داشبورد موجب شده تا فضای پای سرنشینان جلو نیز دستخوش تغییر شود و همچنین افزایش فضای سر، شانه و نشیمن و پا برای سرنشینان عقب باعث شده تا ۳ سرنشین بالغ بهراحتی بتوانند در ردیف عقب صندلیهای این خودرو بنشینند؛ موضوعی که در نسل قبل این خودرو چندان دلپذیر و قابل توجه نبود. کرمانموتور پیشرانه ۱۳۶۸سیسی تنفس طبیعی ۱۶ سوپاپ با حداکثر توان ۹۸ اسب بخار را برای نصب روی i۲۰ در ایران انتخاب کرده است. حداکثر گشتاور i۲۰ کرمانموتور نیز به ۱۳۴نیوتنمتر میرسد و برای انتقال قدرت به محور جلو از گیربکس ۴سرعته اتوماتیک استفاده خواهد کرد. ترمزهای i۲۰ در جلو از نوع دیسکی خنکشونده و در عقب از نوع دیسکی هستند و تعلیق جلو از نوع مستقل مکفرسون است. این هاچبک کلاس B از سیستم فرما ن برقی بهره میبرد و در بخش ایمنی به تکنولوژیهای ABS ،EBD، کنترل الکترونیکی پایداری ESC و ۲ کیسه هوا مجهز شده است.
کرمانموتور i۲۰ جدید را با امکاناتی نظیر نمایشگر، پخش DVD و MP۳ ، چراغهای مهشکن جلو و عقب، کامپیوتر سفری، کنترل سیستم صوتی از روی فرمان، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، سیستم کنترل ایستایی در سربالایی HAC، کنترل فشار باد تایرها (TPMS) و سنسور باران، دوربین دید عقب، محفظه خنکنگهدارنده و … به بازار عرضه خواهد کرد.
این هاچبک جدید برای اولینبار در نمایشگاه خودرو کرمان رونمایی شد و فروش آن نیز احتمالا طی هفتههای آینده آغاز خواهد شد. برخی نمایندگان کرمانموتور از احتمال تعویق فروش این خودرو تا سال آینده صحبت میکنند اما به نظر میرسد در بازار شب عید شاهد عرضه نخستین محصول پسابرجام کرمانیها به بازار باشیم. نسخه فیسلیفت نسل قبل i۲۰ هماکنون در بازار حدود ۹۰میلیونتومان خرید و فروش میشود در حالی که به نظر میرسد نسل جدید این خودرو که قرار است توسط کرمانموتور به بازار عرضه شود احتمالا قیمتی کمتر از ۹۰ میلیونتومان خواهد داشت.
هاچبک جذاب کرهای با لهجه کرمانی
بازگشت هیوندای به کرمان باعث شد تا پای نسل جدید مدل i۲۰ به خطوط تولید خودروسازان داخلی باز شود و i۲۰ به عنوان نخستین خودرو پسابرجامی تولید داخل شناخته شود.
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر میشود.
جالب هست چه قیمت نمونه ساخت کرمان زیادی تفاوت با نمونه وارداتی ندارد